Diary of maintenance

[peter65]

Letzte Foto  rechts, ist die Blechwand zum Tank noch drinn?

Da hätt ich aber auch mal reingeschaut und ggf zur Sicherheit gefluidfilmed.

Ansonsten siehts doch schon recht gut aus. Ist halt eine Menge Arbeit, aber der Aufwand lohnt.

[toclax]

Danke für den Hinweis, werde ich mal kontrollieren!

@Peter
Noch eine kleine Frage:
Wie hast Du das mit dem Typenschild und der Fahrgestellnummer gelöst?
Bei mir wird anschliessend wohl nicht mehr viel zu erkennen sein.

Ich bin mal so frei, und verwende Dein Foto

Hinweis! Dieses Bild gehört Peter65.
Ich verwende es an dieser Stelle zur Verdeutlichung der Frage.

[peter65]

Sah bei mir nicht ganz so heftig aus, habe den Bereich vom Anstrich her freigelassen und die Stelle anschließend leicht mit einer Schicht silber aus der Dose behandelt. Die Nummer die vorher nur mäßig zu sehen war kam wieder gut lesbar raus.

[toclax]

Das war´s !!!

Meine Hände stinken nach Lösungsmittel, Lack und sind voll mit gelben
Tupfen. Ich mag nun nicht mehr, und was viel besser ist:

Ich muss nun nicht mehr !

Spulen wir mal 3 Stunden zurück.
Meine kleinen Helferlein sahen heute so aus:

Ich hab mir vom Lackierer meines Vertrauens (Thorsten Markscheffel) all die
Mittelchen geben lassen, mit dem ich meine Arbeiten am Unterboden abschliessen kann.

Zuerst mal den Boden mit Lösungsmittel behandeln.

Alles gründlich ausgeputzt und anschliessend 10 Minuten gut durchlüften, was
in meinem Fall bedeutete, die Barchetta ans Scheunentor zu schieben und das Tor weit öffnen.

Dann wurden die zwei Komponenten für den Anstrich vermischt (3:1)


Diese gelbe, dickflüssige Suppe wurde nun mit dem Pinsel auf den Boden aufgetragen.
Das Zeug liess sich sehr gut verstreichen.


Auf allen Stellen habe ich grosszügig gestrichen.


Pause! Und die war 70 Minuten lang. Dabei weiterhin die Scheunentore schön weit
offen lassen.

Nach der Pause habe ich dann den Boden nochmals gestrichen. Die erste Schicht war schon
schön gummiartig angetrocknen, so dass nun die zweite, noch flüssige Schicht, wunderbar
in die noch übrigen Ritzen und Risse laufen konnte.
So sieht die Beifahrerseite nach dem ersten Anstrich aus:


Und das ist das Ergebnins im Ganzen.


Mann könnte nun also sagen, frü heute wäre Feierabend,
aber nix da!

Ich hab da noch 2 Freunde im Keller, die auf Säuberung warten 


Noch ein kurzes Wort zur Tankwand ...
hab ich gestern nachgeschaut und nichts gefunden. Da mir diese Woche leider auch nicht
unbegrenzt Zeit zur Verfügung steht, werde ich diese nicht behandeln.

[ubohli]

Schöne Farbe. Sieht so ein bisschen retromäßig aus. Denk' dran die Wasserabläufe im Bodenblech
frei zu machen, bzw. etwas aufzubiegen. Jetzt kommst Du noch gut dran.

Ach und zur Fahrgestellnummer: Ich habe das Blech rund mit der Drahtbürste und Bohrmaschine
schön blank gemacht, und dann mit einer Reissnadel die Vertiefungen der Beschriftung gesäubert.
Danach schön mit Verdünnung entfettet, und mit Klarlack überzogen. Vorher hatte ich es normal
mit lackiert, da konnte man hinterher die Nummer nicht mehr erkennen, weil Farbe in die
Vertiefungen gelaufen war. Also habe ich dann alles wieder blank gemacht.

Gruß
Uli

[Birdy]

Hallo
Hast nen super sauberen Job hingelegt. Ich hab das heuer auch alles gemacht und weiß was das für eine Arbeit ist.
Bin schon gespannt wie du das mit der Matte löst. Ich hab die Bodenmatte wieder im Ganzen eingebaut. War eine Hunzarbeit. Eine Woche hab ich dann gelesen, dass die meisten die Bodenmatte teilen. Super Idee hätte mir sicher einiges erspart. ja wer lesen kann hat die Macht.
Halt uns auf dem Laufenden
m.f.G
Birdy

[JP]

Ich hab mir vom Lackierer meines Vertrauens (Thorsten Markscheffel) all die
Mittelchen geben lassen, mit dem ich meine Arbeiten am Unterboden abschliessen kann.

@Andre: Was hat er dir denn ausser dem Lösungsmittel noch gegeben? Will sagen: Was hast du da für einen 2-K-Lack verwendet? Was spezielles gegen Rost, so wie das Brantho Korrux?

[toclax]

Für heute Feierabend, denn ich kann jetzt absolut nicht mehr.
Die Bodenmatte von dem dämlichen Kleber zu befreien war eine
Schweinearbeit.

Von Anfang an ....
Wieder neue Gesellen zur Hilfe

Ich werde heute jedoch nicht mehr das ArmorAll benutzen, da ich jetzt keinen Bock mehr habe.

Erstmal die verdammten aufgeklebten Riffelbleche entfernen (ich hab schonmal drüber geschrieben  )



Und so dreckig sah der ganze Kram darunter aus. So wird mein Papa natürlich keinen Teppich legen.
Also muss der Kleber ab.


60 Minuten und 17x "leck mich doch!!!" später war dann fast alles weg,


dafür aber ein Haufen gelöster Klebereste da.


Was eine Ironie !!! Ich habe die Bodenmattedamals ausgebaut, um sie zu trocknen, und nun
flute ich sie wieder um sie zu reinigen 


Aber das war es nun für heute.

Noch kurze Antworten zu den Kommentaren:
- Vielen Dank für die Anleitung zum Typenschild!!! So werde ich es machen.
- Danke auch für den Hinweis mit den Wasserabläufen, hätte ich übersehen.
- Was mir Torsten gegeben hat, hab mir den Namen nicht gemerkt (hab ich auch schon geschrieben)
  Da er ja mittlerweile "Meister" ist, wird er wohl auch wissen, was das richtige ist. Werde den Namen
  aber nachreichen.

Bis zum nächsten Mal
Andre

[ubohli]

Hallo Andre,

ist zwar Dein Thread, aber ich zeige Dir mal meine 'Typenschildverwandlung'

Vorher:

Nach dem Bürsten und Fertan:

Fertig, vor dem Klarlack:


Gruß
Uli

[toclax]

Ja, das deckt sich mit dem, wie es auch bei mir aussah.

Noch eine Anekdote:
Habe heute Mittag mit meiner Mama telefoniert, damit mein Papa
den Teppich und mich nicht vergisst.

Da hat sie mich doch tatsächlich gefragt, wie viele Würstchen sie doch kaufen
muss für den Grill, wenn die ganzen Leute aus dem Forum kommen.

Ich hatte ihr nämlich vor einiger Zeit erzählt, dass es einige Interessiert, wie mein
Papa den Teppich verlegt. Das wird sie wohl missverstanden haben.

Also wer mag ... Mama und Papa sind auf Grillen eingestellt