Anlasser spurt nicht ein

[skleineblaue]

Hallo Leute, erstmal einen schönen Tag an alle

habe die Foren schon durchsucht, aber noch nicht den richtigen Tip gefunden. Vielleicht könnt ihr ja weiterhelfen 
Seit kurzen spurt der Anlasser meiner b nicht mehr zuverlässig ein. Man muß mehrfach versuchen zu Starten und irgenwann geht es dann. Habt ihr vielleicht ne Idee. Es hört sich an, wie wenn der Anlasser einfach leer durchdreht. Meint ihr mit reinigen ist es getan? Batterie ist voll und auch sonst gibt es keine Probleme. Wenn der Anlasser den Motor dreht springt er auch sofort an  .

So nun bin ich aber mal gespannt. Bin offen für eure Ideen
Danke
skleineblaue

[Fifastriker]

ALso entweder der Anlasser hat es hinter sich oder an deinem Schwungrad fehlen ein paar "Zähne" so das der Anlasser nicht greifen kann und leer dreht.
Wobei ich sagen muss das ich das bei einer Barchetta noch nie gesehen hab...
Is wahrscheinlich der Anlasser an sich.

[Antenne]

Anlasser ausbauen, Magnetschalter zerlegen und mit Bremsenreiniger säubern.

Die Welle vom Ritzel schön einfetten - Anlasser wieder einbauen .....geht wieder

Tipp - mit ner PKW Batterie kannst du den Anlasser im ausgebauten Zustand testen (Flansch an Masse - Schraubverbindung zur Batterie an Plus und denn den Anschluß zur Steuerleitung (Zündschloß) mit einem Schraubenzieher auf Plus brücken)

Heiner

[das Boot]

Würde auch den Anlasser mal ausbauen und gucken, ob das Ritzel überhaupt ausfährt...Wenn nicht, hilft Reinigen und Abschmieren und wenn wirklich alle Stricke reißen, würde mir gleich nen anderen gebrauchten Anlasser einbauen. Der Ausbau geht nur von unten! Dazu muß das Hosenrohr und das Alublechteil unterm Krümmer weggebuat werden und dann kannst Du die Schrauben zum Anlasser lösen und diesen dann heruasfummeln. Ist ein wenig eng da drinne und geht auch nicht ganz einfach Besser wär es auf ner Hebebühne, denn so nur mit nem Rangierwagenheber, wird´s verdammt eng. Vieleicht findest ja auch ne günstige Werke die Dir das machen könnte...So teuer dürfte der Umbau normalerweise auch nicht sein.
Guck mal i die EBucht oder frag mal bei Henk nach nem gebrauchten Anlasser. Das jetzt die Zähne vom Schwungrad ab sind, glaub ich auf keinen Fall! Liegt wie schon geschrieben wurde nur am Anlasser selber.
Viel Erfolg und nette Grüße
Klaus

[skleineblaue]

hallo Leute, vielen Dank

 

Das das Schwungrad was hat glaube ich auch nicht, denn nach ein paar Versuchen klappts ja, ohne das
das Fahrzeug bewegt wurde. Werd mal den Anlasser ausbauen und alles reinigen.

Nochmals Danke.
Meld mich, wenn ich alles geputzt habe

[Babapappa]

zu 99,9% ist es meistens der magnetschalter.
beim testen auf der werkbank unbedingt den anlasser FESTHALTEN...

[hmbcs]

nee, lieber "handfest" in den großen Schraubstock. Von Hand festhalten ist selten gut.

Viele Grüße,
hmbcs

[Guido R.]

Jopp, mir ist auch schon ein Anlasser auf der Werkbank rumgehoppst.... (Escort war alles
mit mehr PS..   )

nene, sbs, der hmbcs hat recht, alles ordentlich festschnallen,
Schraubstock ist gut, dann probieren....

(manchmal gehts ins Auge, meistens, wenn nicht soll...)

[skleineblaue]

 

Also hier bin ich wieder. HAb ja geschrieben das ich mich wieder melde wenn der Anlasser untersucht wurde.
Hier die Diagnose:

Anlasser ausgebaut und festgestellt, dass das Anlasserritzel nicht mehr leichtgängig auf der Welle läuft. Somit hatte der Magnetschalter kaum eine Chane des Ritzel einzuspuren. Hab alle auseinandergebaut und gereinigt, gefettet und wieder zusammen.

Anlasser eingebaut und voller Erwartung :jump:den Zündschlüssel rumgedreht und siehe da alle funktioniert  :flehan:wieder supi.

--> Ging auch relativ easy auszubauen.... und es sind bei mir nur drei Schrauben am Anlasser. Teilweise gibts Ausbauinfos, wo von 4 Schrauben gesprochen wird.

Also nochmals Besten Dank an die Infos.

[hmbcs]

Hallo skleineblaue,
wie alt ist denn der Anlasser und welche Laufleistung hat das Auto?

Viele Grüße,
hmbcs

ps
Du hast ja harzfreies Fett benutzt, gelle?