Motorschaden??

[Klaus O.]

Eben, Pizza, ganz genau. Geld kannst Du in jeden Wagen pumpen.
Insofern ist es doch sinniger, Vergleiche innerhalb einer Klasse anzustellen.

[PizzaExpress]

Eben, Pizza, ganz genau. Geld kannst Du in jeden Wagen pumpen.
Insofern ist es doch sinniger, Vergleiche innerhalb einer Klasse anzustellen.

Wieso, eigentlich ist es schon eine Fahrzeugklasse... auch wenn die klasse in den Jahren weiter gewachsen ist.

Der Z4 ist der Nachfolger vom Z3 und den hat man ja auch mit der b vergleichen...
Der aktuelle MX5 ist ja auch ne ganze Ecke größer geworden und wurde ebenfalls mit dem 4 Zylinder Z4 aus der Vorfaceliftzeit verglichen.

Aber mit Deiner Reaktion unterstreichst du bensters Aussage!
Der Z4 ist in deinen Augen um ein vielfaches wertiger als die b, sodass du partout noch nicht mal die Fahrzeuge vergleichen willst, obschon sie -in piccos Falle- das gleiche kosten.
Was anderes wollte benster damit auch gar nicht sagen!

[Lexikon]

Das Armaturenbrett der neuen Version sieht 3x hochwertiger aus, als das der alten Version - ohne Zweifel. Ich saß schon drin, und war neidisch. Es ist ein deutlich modernerer Werkstoff, wie er auch im aktuellen Golf und ähnlichen Autos zu finden ist. Es ist keine hinterspritze Folie mehr, sondern eine Art Vollschaumform.

Das seh ich anders, ich finde die Konsole in meiner roten sieht viel "billiger" aus, als in der gelben.

[Bernie]

Das seh ich anders, ich finde die Konsole in meiner roten sieht viel "billiger" aus, als in der gelben.

Da sieht man mal wieder, wie subjektiv das Empfinden der Leute so ist.

Ihr würdet euch wahrscheinlich wundern, wenn ihr die tatsächlichen Kosten so einiger subjekiv "teuren" oder "billigen" Bauteile kennen würdet.

[peter65]

Na dann mal her mit den Preisen.

[Mille Miglia]

Als Maggiora pleite ging, hatte Fiat sogar vor, das Projekt barchetta sofort einzustampfen. Die reine Karossen-Produktion war z.B. 10x teurer als beim Punto!
Also wurde der Rotstift angesetzt und rigoros jedes Detail überprüft. Danach hatten sie doch noch ein paar barchettas bei Mirafiori zusammengebaut, waren ja noch genügend Teile auf Halde.

[JP]

*täum-modus an*

Also wenn man die Möglichkeit hätte die alten Formen und Teile zu bekommen, dann könnte man ja neue Karossen pressen.... schön aus Alu.... *seufz*

*träum-modus aus*

Ja ja... ich weiß.... völliger Schwachsinn..... 

[vector]

*täum-modus an*

Also wenn man die Möglichkeit hätte die alten Formen und Teile zu bekommen, dann könnte man ja neue Karossen pressen.... schön aus Alu.... *seufz*

*träum-modus aus*

Ja ja... ich weiß.... völliger Schwachsinn..... 

Ein Karosse schön aus Alu, das dann über einen schönen Eschenholzrahmen gelegt, da träume ich auch von. Der Traum wird sogar noch so seit den 30iger Jahren in England fast unverändert gebaut, wo auch sonst. So habe ich morgans noch was zu träumen.

[JP]

Höhö.... jaa... aus dem Land der Teatime kommt auch mein Hirngespinst... Schließlich werde dort solche Karossen neu für diverse klassiker gefertigt.... z. B. E-Type, etc... 

[Benster]

Das mit der Alukarosserie kann ich absolut nachvollziehen, das mit dem Eschenholzrahmen nur sehr bedingt. Da ist so ein Aluprofilrahmen wie bei der Elise doch 5x steifer.... So ne Elli wärs auch für mich - leider zu teuer und als Alltagsauto tatsächlich unbrauchbar.