Am besten du machst auch mal ein Bild von deiner Barchetta vorne am Radhaus. einmal von der Seite frontal aufs Rad (um zu erkennen ob sie tiefergelegt ist) und einmal von oben, damit man den Sturzwinkel ungefähr erahnen kann.
Auch wenn es hier anders behauptet wurde: Der Sturzwinkel vorne ist regulär nicht einstellbar. Er kann höchstens durch die Bearbeitung der Löcher am Stoßdämpfer beeinflusst werden. Regulär ändert sich der Winkel höchstens um ein paar Bogensekunden, wenn die Spur eingestellt wird, bzw. wenn z.B. der Tank voll oder leer ist....
Es ist durchaus denkbar, dass der Sturz durch falsch montierte/defekte Domlager in diesem Bereich aus dem Ruder läuft.