Hydrostößel klappern nach Ölwechsel

[RS_ITA]

Hi,

gibt sich das wieder nach der ersten Fahrt?

Habe meine B heute nach dem Ölwechsel ca. 1-2 Minuten laufen lassen, Hydros haben geklappert. Habe nsie vorher noch nie...

Gruß Nico

[JP]

Andreres Öl? Zuwenig öl?

Wie lange haben sie denn geklappert? Dass die nach dem wechseln erst klappern ist normal sollte aber weggehen.

[RS_ITA]

Öfüllmenge stimmt, Castrol Edge Formula RS 0W-40 müsste auch passen.

Habe die B nur ca. 1 Minute laufen lassen, weil ich momentan noch in ner Umbauphase stecke  und nicht fahren kann, aber das Klackern war deutlich zu hören.

Weiß leider nicht was vorher für ein Öl drin war.

Gruß

[JP]

ok.... Problem erkannt..... 1 minute ist sehr kurz.... und du hast schätzungsweise dünneres öl eingefüllt... warte mal ab und lass etwas länger laufen

[das Boot]

Dauert auf alle Fälle a bisserl länger! Wenn Du gerade nen frischen Ölwechsel gemacht hast, dauert es, bis das Öl im gessamten Kreilauf verteilt ist und eben auch die Hydros gefüllt sind!
ist also ned so dramatisch...
Grüßlis
Klaus

[ubohli]

Vielleicht war vorher ja auch ein Additiv drin....
Aber ich muss meinen Vorschreibern recht geben, 1 Min ist arg kurz..

Gruß
Uli

[Hoevi]

Shalömchen,

war letzte Woche bei den Meurs-Brüdern und die haben gesagt, dass 10W60 wohl die beste Wahl sei! Von 0W40 halten die Beiden rgn (rein gar nix), das soll besonders für die Hydrostößel gar nicht gut sein.

Und mit dem 60er Öl kannst Du Dir die ganzen Additive wohl sparen.

[Benster]

Das mit dem Öl ist wie immer eine Glaubensfrage.....

Ich bin sowohl 0W40 als auch 10W60 eine Zeit lang gefahren. Ich hab keinen wirklichen Unterschied festgestellt. Das 0W40 von Mobil kam mir etwas "langlebiger" vor. Es schien auch nach 10.000 KM besser zu schmieren, weil ich nach dem Ölwechsel keinen Unterschied zu vorher gemerkt habe. Beim 10W60 war er minimal da. Ich hab mit beiden Ölen keine Probleme mit den Hydrostößeln. Ich hab jetzt 145.000 auf der Uhr und fahre aktuell wieder Mobil M1 0W40.

Wenn die Moers-Brüder so eine Aussage tätigen, machen sie sich für mich etwas unglaubwürdig. Da lehnt sich jemand weit aus dem Fenster, wenn er meint 0W40 taugt nichts für die Barchetta. Eher wird ein Schuh draus, wenn die Hydros schon klappern weil vorher minderwertiges Öl gefahren wurde und bereits Abnutzungserscheinungen aufgetreten sind. Dann ist ein dickeres 10W60 schon besser. Es braucht auch nur deshalb keine Additive, weil diese bereits im Öl (bsp. Castrol) enthalten sind.

[JP]

Sehe das wie Benster....

Fahre seit nunmehr 6 Jahren mit 0W40 und habe keine negativen Effekte feststellen können.

[zeche]

Auch ich fahre seit ich die B habe 0W40 , allerdings Syntetisch , was keiner der Vorschreiber erwähnt hat , ohne Probleme . Das Klappern geht bei mir nach einer Fahrstrecke von ca. 3-5 km weg (die B steht über Winter 4 Monate nur in Garage)