FK oder KW Gewindefahrwerk ??

[Barchettapower]

Hallo Leute,

möchte mir gerne ein Gewindefahrwerk für meine Bella gönnen, nun meine Frage habe bisher Novitec Federn drin (sehr hart) und möchte die Bella gerne ein bisschen weicher haben was soll ich mir holen ein KW Var1 Gewindefahrwerk oder ein FK Silverline Gewindefahrwerk ??

Vielen dank im Voraus

Lg Barchettapower

[Guido R.]

Hm, ist alles sehr subjektiv, mit so einem Fahrwerk.

Ich finde die Novitecs sogar recht weich.
Probeweise hatte ich mal ein KW-Gewinde V2 drin, das war gegenüber der
Novitec/Bilstein-Kombination sehr hart.
Fk kann ich nicht beurteilen, aber nach der allgemeinen Forums-Mehrheit nach
soll das ein sehr gutes Preis/Leistungs-Verhältnis haben.

[das Boot]

Finde auch, daß die Novitecfedern im Gegensatz zu den Eibachs ein wenig weicher sind und ein Gewindefahrwerk bestimmt viel straffer ist, wie die Novitecs.
Würde mir aber auch ein Gewindefahrwerk einbauen, da man dieses dann auch optimal in der Höhe einstellen kann und auch qualitativ doch recht hochwertig sind und vom Preis her auch relativ günstig sind.
Hast Du noch die Seriendämpfer verbaut? Die müßten ja auch schon einige km drauf haben und da ist ein kompletter Fahrwerksumbau auf alle Fälle schon mal nicht verkehrt.
Grüßlis
Klaus

[Guido R.]

Fällt mir nochwas ein:

Wenn Du Novitecs verbaust, musst Du die originalen Anschlag-Gummis um mindestens
die Hälfte abschneiden, sonst liegen die immer an.
Dann federn nur noch die Gummis, und das machen die nicht sehr gut...

[IceTea87]

ich will dich nicht angreifen guido, aber ich behaupte das man das kw var 2 kaum "kurz" einbauen kann...

es hat soviele einstelloptionen - und man muss sich erstmal brutal druchkämpfen was da alles möglich ist - da dauert das setup gerne paar tage !

die meisten machen halt den fehler das sie die dinger runterdrehen bis zum tode (gemessen wird natürlich ohne radlastwaage, man nimmt halt irgend ne kante an irgend  nem blech (toleranz ca 5cm) und stellt es auf den selben wert) und bei der einstellung zich fehler machen.

ebenso ist das einstellen der zugstufe eine wissenschaft, ferner verweichen und setzen sich federn noch.

[Guido R.]

Ich lass mich nicht angreifen...

Kurz ist immer relativ, das geht von Sekunden bis zu Wochen..

Hatte alles auf "weich" gestellt, Höhe sogar etwas höher als die Novitec-Federn.
(ans genaue Restgewinde-Maß kann ich mich aber nicht mehr erinnern)
50 km Testfahrt reichten zumindest für die Aussage "zu hart für mich" aus.
Als sich dann mehrmals bei groben Stößen der Sturz verstellte, hab ich endgültig
aufgegeben.
Und einstellen kann man:  Zugstufe der Dämpfer, die Höhe des Fahrwerks vorne,
und den Sturz vorne.

Also bei meinen bisher verbauten Federn (auch beim Escort) hat sich noch nie ne Feder
gesetzt.
Wenn, dann ist/war sie falsch eingebaut oder kaputt/ausgeleiert (sollte bei
Qualitätsfedern aber nicht so schnell passieren).

[IceTea87]

wollte nur nicht das du dich viell beleidigst fühlst, bevors hier noch gezicke gibt.


gut dann haste ja alles beachtet, aber ich empfand es nicht arg viel härter als das originalfahrwerk, in der RELATION

[Hoevi]

Ich habe mich für das FK-Fahrwerk entschieden - nach intensivem Studium des Forums und Lexikons sowie einigen Gesprächen mit (Gewindefahrwerks-)erfahrenen Barchettisti.

Das hatte aber auch finanzielle Hintergründe, denn es gibt derzeit einen Anbieter, der das FK-Fahrwerk zu einem Preis anbietet, den man auch für eine halbwegs anständige Kombination aus Federn und Däpfern hinlegen muss (Siehe Fred: Austausch der Sprunggelenke).

Erfahrungsberichte kann ich leider noch nicht geben, die OP hat noch nicht begonnen.

[das Boot]

Wirst wohl warten, bis es a bisserl wärmer wird, aber wir wünschen Dir zur OP viel Spaß und gutes Gelingen Das Fahrverhalten wird sich sicherlich auch positiv ändern und wirst auch bestimmt zufrieden sein...
Grüßlis Klaus

[hmbcs]

Hallo Hoevi,
und welche Variante hast Du bestellt und wie viel bezahlt?

Die Preise haben ja in den letzten Tagen wahre Sprünge gemacht.

Viele Grüße,
hmbcs