Servus zusammen,
hoffe, Euch geht´s gut und Ihr laßt Euch von dem miesen Wetter nicht die Laune verregnen.
Nutze grade die lausigen Tage, meine b durchzuchecken. Habe schon seit einiger Zeit, das Phänomen, daß ohne zusätzliches Gas und direkt nach dem Kupplungtreten die Leerlaufdrehzahl zu stark abfällt.
Meistens fängt sich die Maschine, spürt man aber deutlich und man greift doch häufig mit einem Tip aufs Gaspedal ein.
Tippe nun auf den Leerlaufsteller.
Meine Frage: Kennt jemand das Innenleben des Leerlaufstellers? M.a.W.: wenn das Bauteil verharzt/verschmutzt nicht richtig funktioniert, sollte man es nach dem Reinigen dann innen ölen?!
Hat jemand neben dem Leerlaufregeler noch ein, zwei Stichworte für übliche Verdächtige?
Grüße