Ich muss den Fred nochmal nach oben holen.
Wenn ich die Röhrchen abbauen, bzw. austauschen will, muss ich doch das
Kühlwasser ablassen, oder ?
Wenn der Motor kalt ist, dann ist das Thermostat geschlossen, und der kleine Kreislauf
läuft nicht leer, richtig ? Oder habe ich da einen Denkfehler ? Wenn ich jetzt nach der Reparatur
wieder Kühlwasser nachfülle, dann habe ich doch sehr wahrscheinlich eine große Luftblase im
Kreislauf. Wenn der Motor nun warmläuft, öffnet irgendwann das Thermostat und die Luftblase
kommt 'an der Wasserpumpe vorbei'. Kann da nicht irgendwas kaputt gehen wenn die Pumpe
trocken läuft?
Ich habe sowas schon mal vor Jahren am Fiesta gemacht, und ich erinnere mich, das ich beim
Warmlaufen immer wieder im offenen Ausgleichsbehälter nachgekippt habe.
mfg
Uli