Hat jetzt schon gemand von Shmotor aus Prag was gekauf?

[doc-vinylski]

Naja, der Lackunterschied ist ja nicht unbedingt sh´s Schuld. Was ich schlimmer finde ist das Spaltmaß zur Front. Und gefallen tut mit der Plunder so oder so nicht.

[JP]

Kein Prob, aber selbst JP würde ich raten von sowas die Finger zu lassen, die Kohle die man da vorschiessen müsste holt man nie wieder rein...

Tja... selbst JP würde dem JP raten davon die Finger zu lassen....  

Nee.. mal ganz ehrlich Klaus:

Ich plane keinen Ramschladen, sondern Qualität anzubieten  

Und da fällt so eine Firma (erst recht ohne gutachten oder ähnliches) sehr schnell durch das Raster.

[das Boot]

Hi @ JP  ja...das denk ich mir doch War vieleicht ein a bisserl krasses Beispiel Nö nö...bin ja gespannt darauf was Du zusammenstellen möchtest. Das Geschäft für solche Sachen ist ohnehin sehr schwehr und da sind eben nur wirklich schwierig zu bekommende Tuningmaßnahmen und Änderungen interessant.
Auf alle Fälle wünsch Dir dazu gutes Gelingen und einen guten Start und natürlich supi Ideen
Klaus.

[KBE]

Die Mitarbeiter der tschechischen Firma sprechen leider nur - mässig- englisch und natürlich tschechisch. Jedenfalls habe ich diesen Eindruck gewonnen, als ich mich telefonisch informieren, bzw. beraten lassen wollte. Hinzu kommt, dass meine Englischkenntnisse - vorallem in diesen technischen Dingen - auch recht mässig sind. Ich habe dann eine  Bekannte, die Tschechin ist, gebeten in meinem Auftrag zu telefonieren. Nur leider versteht die absolut nichts von Autos. Was ich auf alle Fälle erfahren habe: Alle Teile haben keinen Tüv und es ist auch nicht vorgesehen, entsprechende Gutachten einzuholen. Shmotor kennt die Probleme und auch die Kosten. Vermutlich ist ihre Zielgruppe nicht der deutsche Barfahrer. Sie sagten, sie hätten schon einige Parts nach Deutschland verkauft, wollten mir auch die emailadressen schicken, ich habe aber noch nichts bekommen.

[Redfreddy]

Einige Firmen lassen in Tschechien GFK Teile bauen.Auch Flugzeugteile,allerdings die auch schon inCarbon.ein Freund v. mir lässt da auch Carbonteile machen.Die werden i.d. DTM eingesetzt.Kriegt man die Infos welche Materialien bzw Hersteller dieser verwendet wurden kann d. TüV sehen ob diese Materialien in Deutschland verwendet werden dürfen.Und das dürfen sie in der Regel da es in Europa nur mehr 3-4 Hersteller dieser Materialien gibt.Aber warum der Hype um die Teile?
Will doch eh hier keiner kaufen.Ich kriege alle GFK Teile d.d. TüV.

RF

[KBE]

"Will doch eh hier keiner kaufen."

Stimm so nicht. Ich war schon sehr interessiert. Die hintere Stoßstange musste bei mir sowieso erneuert werden und meine Bar wurde auch neu lackiert.  Da hätte sich ein "Umbau" angeboten. Aber mir war das Risko - keinen Eintragungen - zu gross. Und ich hatte auch etwas "Bammel" vor der Lauferei von Amtsstube zu Amtsstube.

[das Boot]

Hi @ KBE also nen Bammel mußt deswegen auf keinen Fall haben! hab mich mit einem GFK-Tuner unterhalten der auch sämtliche Änderungen an Stoßstangen usw. macht und der hat gesagt, daß zwar ein Materialgutachten wichtig ist, d.h. ein Material verwendet wird, daß bei einem Unfall nicht splittert, bzw. eine gewisse Festigkeit aufweist. Wichtig für die Eintragung ist Anbau und Befestigung, also originale Halter müssen vorhanden sein und die Maße in der alten Stoßfänger ungefähr der alten entsprechen! Das heißt eben, daß das Auto ned gleich vorne und hinten jeweils 10cm länger wird und natürlich auch nicht breiter! Hab auch mit nem TüV-Prüfer gesprochen und der meint das Selbe und darf kein Problem darstellen! Das was eben die Prüfer mehr interessiert, sind Anbauteile wie Spoiler! Die werden ja zusätzlich befestigt und die müssen natürlich auf sicheren Halt und Montage überprüft werden! Bei ganzen Stoßfängern sind eben die Halterungen relevant!
Wollte ja mir auch die Stoßstange vorne modifizieren lassen und er macht das eben so, daß zb von nem Porsche ne Stoßstange nimmt und die so zusammenschneidet und mit der originalen zuschneidet, daß eine ganz neue Stoßstange entsteht. Hätt echt geile passende Teile zur Wahl gehabt und da hätt nichtmal viel dabei geändert werden müssen. Hab aber das wieder zurückgestellt und werd vieleicht irgendwann mal machen lassen.
Blöd ist daß die Adresse und Nr. verschmissen hab. Der ist in der Nähe von Ortenburg. Hab seinen Namen absolut nicht mehr im Kopf, werd aber mich nochmal schlaumachen!
Machbar ist alles und TüV wie gesagt ist kein Problem! bei dem kommt sogar der TüV vorbei und trägt ALLES ein!
Eine optische Aufwertung der B ist sicher nichts Verwerfliches! Natürlich soll im Rahmen liegen und die Form der B nicht negativ beeinflussen. Die Stoßstange die angeguckt hab ist ungefähr im Stil des letzten Facelifts, aber um einiges Aggressiever und viel schöner und vorallem nicht kantiger! Die Stoßstangen sollen ja die Linienführung der B nicht zerstören!
Auf alle Fälle denke mal daß sich in der nächsten Zeit sicher interessante Möglichkeiten auftun und sich sicher welche traun da was zu machen
Schick natürlich auf diesem Weg wieder einen netten Gruß
Klaus