Drosselklappe und Luftmassensensor Wartung

[Uli]

Bei meinen BEIDEN B's ist die Reinigung von LMM, Drosselklappe und Leerlaufsteller sowie die Kontrolle auf Falschluft im Ansaugtrakt inzwischen Standardprogramm im Frühling, weil beide nach der "Winterruhe" zu Leerlaufsägen und Ausgehen neigen.

In der Regel ist das Problem damit gelöst.

(Wobei ich das Problem auch zunächst per Schalter mit einem im PC5 eingestellten Fixwert überbrücken kann; aber das ist ja nicht die Standard-Konfiguration.)

Das Thema "Leerlaufsägen" ist übrigens schon öfter im Forum behandelt worden.

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Danke euch für die Infos.

Wenn mein Sâgen im Leerkauf bleibt, werde ich das auch mal machen. Allerdings habe ich das momentan nur in der Findungsphase, wenn die Bar abgeklemmt war und das ist ja "normal". Schaden kann die Inspektion aber trotzdem nicht