Moin, moin. Vollkommen richtig. Du setzt den Deckel drauf und ziehst dann die Schrauben an. Beim "ersten Mal" hat mich das auch irgendwie stutzig gemacht, aber da zeigt sich mal wieder die große italienische Konstruktionskunst
Du kannst eine Schraube (ich glaube es ist die am Ventil) schon ohne Deckel eindrehen, damit ist das Rad schon mal fixiert. Dann den Deckel drauf und die restlichen 3 Schrauben ansetzen. Macht Fiat schon Jahrzehnte so und das hat durchaus auch Vorteile.
Wenn ich die diversen Opel-, Ford- oder Mercedes-Radkappen am Straßenrand liegen sehe, dann frage ich mich, ob das die große deutsche Ingenieurskunst ist.