bläuen würde er sicher nur bei sehr verschlissenen ölabstreifringen.
den allgemeinen zustand des motors zeigt auch wenn man die kompression misst ( wir machen das auch im rahmen von den kundendiensten),
wenn einer auffallend aus der reihe tanzt kann man davon ausgehen dass der zylinder/ kolben ein problem hat oder anfängt damit.
ein blick auf die zylinderlaufbahn vom honbild her würde bei mir entscheiden ob ich es mit neuen ringen versuchen würde.
den verschleiss der kolbenringe sieht man nach der demontage wenn man sie von den kolben abnimmt und in die laufbahn legt, ein blick auf das stossspiel ( im neuzustand ist der abstand zwischen den beiden ringenenden bei ca. 0,3 bis 0,4mm) zeigt den ganz gut .