wie baut man den Motor aus?

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so Motor nach oben raus,ist kein ding Fast kein ding,
Fotos bringe ich noch,

frage : wir rum dreht der Motor wenn ich for den zahnriemen stehe.
denke im Urzeigersin oder?

[Guido R.]

Uhrzeigersinn ist richtig...

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danke

frage heute habe ich den alten Motor zerlegt,
also nur anbauteile,
als ich den öl deckel auf gemacht habe ,war da so brauner schleim dran 
wenn mich nicht ales teuscht könnte das wasser im öl sein,
und wenn dann wo herr.
beim öl ablassen war alles ok ,optisch
auch die gasserükfürung im oben im zilinder kopf,
war foller hellen braunen schleim

grus kai

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Ärklerung gefunden
fals jemand Interesse hat ,hier die Erklärung

Es gibt eine einfache Erklärung die aber nichts Schlimmes bedeutet. Wenn der Motor kalt ist und sich langsam Richtung Betriebstemperatur bewegt entsteht Kondenswasser im Motor. Das verbindet sich mit Öldämpfen und setzt sich am Öleinfülldeckel ab, ist aber nicht gefährlich für den Motor. Im Sommer bei höheren Temperaturen sollte das wieder verschwinden, oder du fährst mal eine Zeit lang mit etwas höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn damit der Motor mal eine konstant höhere Temperatur hat. Am Besten nach dem nächsten Ölwechsel.

 Also, nicht Bange machen lassen

[voigti82]

Und was bedeutet dann weißer Schleim im Öldeckel?

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sie einen text über dier

 
und das past auch ich fahre jeden tag nur 4km auf arbeit
hin und zurück

und jetz komm mihr nicht mit kanst mit Farad fahren,
he ich habe eine b da fahre ich nicht mit rad

[Guido R.]

Der hellbraune Schleim sollte aber nur bei Kurzstreckenverkehr entstehen, ansonsten ist was faul.

Nur bei alten Fiestas mit Kent-Motor ist das kaum in den Griff zu bekommen, ein b.-Motor hat bei normaler Nutzung
ein sauberes Öl-Einfüll-Loch.

Kai, fahr doch 1-2 mal in der Woche einen Umweg, dann verdampft das Kondenswasser...

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ja danke
habe ich auch grade überlegt ,werde ich auch machen,
aber immomend mus ich den erstmal wieder einbauen

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was wie ein Witz
mache ich die Verkleidung ab und sehe schon die Hinterhof eding makirungen 
schaue bield 1
dann die spanrolle völig lose ohne grosen spanung bield 2

und bild drei ist mein ersatz Cabrio
für die umbau zeit,
natürlich in rot

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ach voll vergessen,
habe nach Anleitung gearbeitet,beim ausbau,
nur das ich den kühler raus genommen habe,
sind zwei schrauben mehr
öl ab und etwas schräk vertig ,
oben unten egal
kai