wieso Drosselklappen-Poti nicht justieren?!

[catalano]

Servus miteinander,

weder hier noch im Werkstatthandbuch wurde jemals erwähnt, daß der der DK-Poti zu justieren sei.
Woher kennt der Poti dann die Nullstellung?
Ist die Veränderung ggf. nur relativ (Drehwinkel DK vs. Leerlauf?)

Kenne das von einem anderen Modell aus meiner Spielwarenabteilung, daß der Drosselklappenschalter hauchdünn vor Klick per Langlöcher justiert/gedreht werden mußte.

Grüße

[sualk]

bei den drosselklappenpotis gibt es welche die mechanisch abgenullt werden und welche die elektronisch auf null gestellt werden. der poti der b gehört zu den letzteren und hat deshalb keine langlöcher an den befestigungsbohrungen

[Ralf A.]

Die absolute Stellung der Drosselklappe ist für das Motormanagement nur von untergeordneter Bedeutung, da die angesaugte Luftmenge durch den Luftmassenmesser wesentlich genauer bestimmt wird.
Im Normalbetrieb registriert das Steuergerät lediglich anhand des Potis dass du das Gaspedal weiter durchtritts, um das Gemisch kurzeitig anzureichern (wie früher bei Vergasern die Beschleunigerpumpe).
Lediglich wenn der Luftmassenmesser als defekt erkannt wird, greift das Steuergerät auf den Drosselklappenstellung zu, um den Motor mehr schlecht als Recht am Laufen zu halten.
Deshalb spielt die Genauigkeit  des Drosselklappenpotis ein untergeordnetet Rolle, so das eine einfache elektronische o-Punkt-Kalibrierung, wie sualk sie beschreibt, ausreichend ist.

Gruß Ralf

[husky-willem]

Yo Ralf das hast du ja sehr schön geschrieben 

[catalano]

aha, danke verstanden : )