Produktionsdatum auf dem Zahnriemen?

[REINERV]

Hätte ich es selbst gemacht: 350 Teuros + 4-5 Std. + bibbern!! (es war tiefster norddeutscher Winter)
Also (mangels momentan eigener Garage) ab in die Werkstatt ...
Hab knapp 700 Taler für ZR mit Spannrolle, WaPu, Thermostat, Rippenriemen und dazugehörigem Spanner gelöhnt.
Den (selbst mitgebrachten) PS hat er mir auch noch reingefummelt.
Das war eine "Freie" hier im Umland und kannte sich ganz gut mit FIAT aus ... zumindest wusste der Cheffe dort, wo es drauf ankommt ....
Hat auch nur einen kurzen Nachmittag gedauert - und das italienische Mädchen rennt wie "Schmidt´s Katze"! 
Das nötige Arretierwerkzeug für die Nockenwelle hatte ich vorsichtshalber noch hier aus dem Forum organisiert/ausgeliehen, weil mein Schrauber nicht sicher war, ob er die richtigen Nockenwellenblockierer für mein Schätzchen parat hatte.
Er hat es dann mit den geborgten Werkzeugen erledigt ... sicher ist sicher

FIAT hatte mir grob über 1100 Teuros für die Nummer offeriert - das empfand ich als etwas deftig!
Und wie man sieht, kommt man auch mit einer fähigen "freien" Werkstatt zum Erfolg 


Man liest sich!!
Reiner

[ubohli]

Materialmäßig liegt man so bei 120-150€ incl Wasserpumpe.
Für den Phasenversteller nochmal 120€ drauf. Der Rest ist Arbeitszeit.
In der Werkstatt gehen die Preise von etwa 500.-€ aufwärts. Im Schnitt, denke ich ist ein Preis von 600-650 normal.
Was FIAT da verlangt, ist in richtigem Geld ja schon über 2000 DM, das muss man sich mal vorstellen....
Das übersteigt teilweise den Zeitwert des Autos...

Gruß
uli

[Wini]

Ich habe 2008 schon 850 Euro bei Fiat bezahlt. Oops dann bin ich ja bald wieder fällig.