Auspuff Pflege oder Konservierung

[das Boot]

......wenn man den Rost auch wirklich 100% tig entgegen wirken kann und alles abbekommt, dürfte die Farbe ja auch eigentlich gut halten... Wenn nur auch ein bißchen Rost bleibt, unterwandert dieser die Farbe schnell und dann blättert eben alles wieder ab
Meine Auspuffanlage habe auch mit Themrofarbe behandelt und hält auch doch recht gut...
Nur das blöde Hosenrohr muß ab und an immer wieder nachlackieren, da zwar ne gute Thermofarbe hab, diese aber doch irgendwann wieder abblättert
Bei meinem Fünfi hab den Auspuff auch eingesprüht, aber das vordere lange Rohr hat schon neu derart gerostet, daß selbst die Thermofarbe nicht lange hielt und habe das auch beim Händler reklamiert und bekomm diese Woche, zum Ende meiner Garantie, ein neues Rohr eingebaut... Die neuen Auspuffanlagen, die z.B. der Fünfi drunter hat, taugen eher was für den Müll Wenn alleine den Endtopf anguck, den ja ausgebaut hab, weil mir nen Bosi drunter gemacht hab, dann kommt mir richtig das Heulen . Was Fiat da hat einbauen lassen, ist echt nur Schrott
Wenn dagegen die Auspuffanlage der barchetta anguck, wie lange das die gehalten hat...
Hab nach 8 Jahren den Auspuff ausgebaut und der war noch immer wie neu...So gut wie keinen Rost dran und auch die Thermofarbe hat immer sehr gut gehalten...
Kann übrigens jedem empfehlen, seine Auspuffanlage mit Thermofarbe zu behandeln...
Rost ist somit lange kein Thema
Nette Grüßlis
Klaus

[D]

Hallo,
sowohl Vor- als auch Endschalldämpfer sterben meiner mehrfachen beobachtung nach erstaunlicherweise nicht an durchgerosteten Töpfen.
Die Vorschalldämpfer lösten sich von ihren Rohrstücken, und die Endschalldämpfer entledigten sich irgendwann ihrer Endrohre.

Dummerweise habe ich als Ersatz keinen Edelstahl-Endschalldämpfer gekauft, das gute Angebot hier im Forum gab's noch nicht.
So daß ich am neuen IMASAF-Dämpfer die Schweißnähte zunächst mit Zinkspray und dann mit hitzefester silberner Farbe behandelt habe.

Mehr Rostschutz halte ich nicht für nötig bzw. zweckmäßig.

Beste Grüße
Dieter

[Alfons1972]

das Problem ist, dass auf Kurzstrecken das Kondensat nicht wieder verdunstet. Also bleibt nur heißfahren bzw. heißlaufenlassen, speziell vor der Winterpause...

[petrus.frust]

 

Moin moin Allerseits,
in der letzten Oltimer Praxis gabs den Rat in den A-Topf etwas Fertan Rostschutz (ist ne Art Phosphorsäure) zu geben,.
anfallende Korosion wird dadurch gleich wieder negiert.

Könnte man auch nen heißen Tip nennen........

Greetz