So, nachdem es heute Vormittag ja sowohl oberhalb 5° als auch trocken war, habe ich mich mal daran gemacht, die defekte 3. Lambdasonde zu tauschen.
Auto angehoben um sie zu lokalisieren und erstmal erstaunt festgestellt, daß sie nicht vor- sondern hinter dem Hauptkat liegt.
Blick von der rechten Fahrzeugseite.
Der am oberen Bildrand zu sehende Kasten beinhaltet die Steckverbindung.
Also erstmal ab mit dem Ding.
So, hier also der "Übeltäter":
Kurze Messung ergab, die Sondenheizung funktioniert wohl noch, die Sonde meldet sich aber bei der Motorsteuerung nicht mehr. Daher brannte auch die Kontrollleuchte.
Also, "universelle" Sonde besorgt und Stecker angesetzt:
Neue Sonde eingeschraubt, Stecker dran, rein in den Kasten und an den Boden geschraubt.
Testlauf: alles in bester Ordnung.
So muß das sein.....