Meist merkt man das am Fernthermometer im Armaturenbrett, wenn sich die Anzeige nur sehr wenig hebt, und dann nicht weiter rauf will.
Zum Testen einfach mit kaltem Motor 2-3 km fahren, Motor abstellen, Habe öffnen, und die Kühlerschläuche, bzw. den Kühler selbst, angreifen. Die dürfen nicht warm sein, ganz besonders der untere.
Ist das nicht der Fall, ist das Thermostat immer offen, und der Wagen wir im Winter nur sehr schwer, wenn überhaupt seine Betriebstemperatur erreichen.
Wenn das Thermostat steckt, also nicht öffnet, geht die Temperatur sehr schnell hoch, und die Schläuche am Kühler bleiben kalt.
Hoffe damit geholfen zu haben.
Gruß Markus