Beim schliesen gibt er die wärme ab am cil. kopf, dat stimmt, aber wenn er nicht dreht wird er jedesmal an derr gleiche stelle zu heiss und verbrennt am den punkt. die volgen kennst du ja.
dieses bemerkst du erstmal wenn es zu spät ist.
wenn dhn ölverbrauch so hoch ist dass sich da kohl absetzt auf den ventiel und derr sitzung, schliest er schon nicht mehr, und bemerkst du dass durch nicht mehr richtig auf alle cil. zu laufen, kan sich dan nicht mehr drehen und kan die wärme nicht mehr abführen gleiche geschichte wieder, aber bei dieses bemerkst du dass schon voher, und den ölverbrauch ist dan richtig extrem hoch.
dass alles ist beim PKW/lKW oder benzin/diesel alle gleich.
Willem.