absolut keine erklärung....

[sealine2]

hallo, liebe gemeinde. habe meiner freundin einen 2. wagen besorgt. keine barchetta, leider,sondern einen lancia Y, der in vielen details und technik an die bar. erinnert. so ist der motor ein 1,2 16V mit 86PS von fiat --summt wie ne biene und hat auch ordentlich dampf. jedoch vorgestern morgen, -2grad, trockenes wetter und reif auf den scheiben, sprang das auto einfach nicht an--anlasser zog super schön durch---aber nix sonst kam derY immer sofort. im armaturenbrett, welches die gleichen symbole zeigt wie bei unserer barchetta, leuchteten  bei zündung alle symbole auf und gingen nacheinander wieder aus, bis auf das einspritzsymbol--dieses ging wieder an. also stellte ich das auto in die morgensonne- haube auf,-so nach dem motto" wer weiß was da so eingefroren ist und nach ner halben stunde siehe da--- der Y sprang sofort an
--- ich hab keine idee was es sein könnte-- hat jemand soetwas mit seiner barchetta mal erlebt???oder braucht son fiatmotor einfach nur mal sonne

[das Boot]

Hi wenn das Symbol für die Motorsteuerung aufleuchtet, dann ist irgendwo eine Steckverbindung nicht mehr gnaz iO und da hilft entweder alles selber kontrollieren, oder eben den Examinizer dranhängen und gucken, was für ein Fehler ausgeworfen wird.
Es gibt ja genau wie bei der Barchetta viele mögliche Ursachen und da ist die Suche doch recht schwierig. Oftmal ist es nur ein kleiner Fehler, aber eben mit großer Wirkung
Hoff Du wirst bald fündig, da dieser Fehler ja mit Sicherheit bald wieder auftaucht.
Nette Grüße
Klaus

[sealine2]

ja, habe es auch genau wie du beschrieben hast eingeschätzt---werde es weiter beobachten.....

[husky-willem]

So wie du das erklärst mit dem starten, ist es durchaus gut möglich das der temp.sender von der motorsteuerung slecht ist.
Es kommt nämlich sehr oft vor das bei temparaturen unter 0 grad die temp.sender auser bereich geht, und dan denkt der computer das der motor warm ist und spritzt zu wenig ein für eine kalt start, sodas der motor nicht anspringt aber abzauft.
Wenn es dan wieder etwas wärmer wird sowie du dass erzählst komt er wieder in sein bereich und wird wieder erkant durch den compu, und dann klapt es wohl.

Wass du machen kannst ist wenn es kälter ist und er nicht gleich anspringt um den wiederstand zu messen von der temp sender ( motorsteuerung) die muss so rund um den 3000 ohm liegen im kalten zustand.

grüssen willem.

[doc-vinylski]

Um auf Nummer sicher zu gehen: Bevor du lange weitergrübelst und doch nichts findest, fahr in die Werkstatt und lass den Fehlerspeicher auslesen. Wenn die Einspritzwarnleuchte an war, sollte auch ein Fehler gespeichert sein. Dann hast du nen Hinweis wo du anfangen kannst zu suchen. Alles andere ist Kaffeesatz lesen.

[husky-willem]

bei so eine störung, wie beschrieben hast du meistens mehrere gespeicherte störungen, also weiss mann dan meistens nicht viel mehr.
komt noch dazu dass man diese nur mit ein testgerät messen kan wen die störung da ist, wen es etwas wärmer ist, ist er nicht mehr da. zum beispiel zum werkstatt fahren, dan scheint ja alles in ordnung.das ist dass problem auch noch.
logisch denken ist dan angesagt.

speicher auslesen gibt nicht immer auskunft, und kan dir auch ziemlich den falsche weg zeigen.

und mit diese störung die eigentlich nur entstäht bei kältere temp. würde ich auf jedenfall den temp sender motorsteuerung austauschen, kostet nicht viel und kan wohl ganz gut die ursache sein.


 

[sealine2]

auslesen kostet für mich nen 10er kaffeekasse, das werde ich als erstes mal machen,  dann sehe mal weiter. auf jeden fall vielen dank an euch