Anlasser,Frage.........

[hubsi]

Hallo Leute

Leider bin ich noch immer nicht zum Anlasser-Ausbau gekommen, :(da ich beruflich dzt.zu ausgelastet bin. Werde mich aber zum ehest möglichen freien Termin dahinterknien.

L.G.Hubsi

[rkscanmich]

Hab meinen Anlasser gestern rausgebaut. Ist schon ne Fummelei. Im Lexikon steht was von 4 Schrauben und man müßte einen Getriebeheber haben. Das ist nicht richtig. Getriebeheber braucht man wohl beim Ausbau der Lichtmaschine. Der Anlasser ist nur mit 3 Schrauben festgemacht und geht ohne absenken des Getriebes raus.
Der Platz ist etwas begrenzt und man braucht ne Ratsche mit kurzen Griff.
Meine ist BJ99 und hat nen Bosch-Anlasser. Werde den mal heute zu Bosch bringen und überprüfen lassen . Ich habe so ein "Spratzeln" (weiß auch nicht wie ich das beschreiben soll) nachdem der Motor gestartet ist. Da der Schraubentrieb leichtgängig ist und der Zugmagnet auch, verdächtige ich den Freilauf.

[hubsi]

:rkscanmich

Hallo!
Gratuliere,du hast den Ausbau schon hinter dir,mir steht das noch bevor.Kannst du in kleinen Schritten evtl.einen Überblick über die Reihenfolge der Demontage geben?Wäre suuuper!
Wie hast du das Problem Auspuff gelöst,mußtest du das Hosenrohr abschrauben!Bist du ohne Demontage des Auspuffs an den Starter rangekommen?

Danke im Voraus    Hubsi

[Benster]

Bin auch an weiteren Infos interessiert. Ich habe auch dieses "spratzeln" und wollte schon mal nachschauen, weil es langsam echt nervt.

[hubsi]

:benster
Hallo,da hast du wahrscheinlich das Gleiche wie ich-hässliches Geräusch!

Wir werden nicht drum rum kommen , das nervige Teil auszubauen-aber was solls?

Hoffe daß wir noch ein paar Infos für die Reihenfolge des Ausbaus bekommen.Mir graut schon ein wenig...

L.G.Hubsi 

[rkscanmich]

Ausbau:
- Batterie abklemmen
- unters Auto (Grube oder Bühne ist meiner Meinung zwingend)
- Stecker von der Lambda-Sonde trennen
- Brücke Ölwanne-Getriebe abschrauben (4 Schrauben SW 17) -> Brücke abnehmen
- Hosenrohr demontieren (2 schrauben am Kat SW 13, 4 Schrauben am Krümmer SW13)
- Katalysator hochbinden (hängt sonst so runter und strapaziert unnötig die Aufhängung)
- Schutzkappe der elektrischen Verbindung am Zugmagnet des Anlassers öffnen
- elektrische Verbindung am Anlasser abschrauben ( Dickes Kabel für Dauerplus SW 13, Dünnes Steurerkabel des Magneten SW 10)
- Anlasser abschrauben (3 Schrauben SW 13, Knarre mit kurzem Griff verwenden da nicht viel Platz)
- Anlasser abnehmen
Habe heute das neue Ritzel / Freilauf bekommen. 39 Euro beim Boschdienst. Mal sehen ob es das war. Anlasser ist komplett zerlegt und sieht wirklich top aus. Keine Korrosion, alles leichtgängig. Der Boschmann sagte er kann den Freilauf nicht prüfen. läßt sich zwar von Hand drehen, aber wie er sich unter Last verhält...

[hubsi]

  -hallo scanmich!

Danke vielmals für die Reihenfolge!

Hast mir(uns) sehr geholfen!!!!


L.G. Hubsi

[rkscanmich]

Neues Ritzel mit Freilauf ist drin. Geräusch ist weg, kein Spratzeln mehr.