Das Diagnosegerät muss nicht nur die K-Line auslesen können, sondern auch das entsprechende Protokoll verstehen. Die meisten Hersteller verwenden das KW2000, Fiat aber oft das KW71 (das auch BMW verwendet).
Mein Nachbar hat einen Gutmann-Tester in seiner kleinen Werkstatt, mit dem kann er auch die meisten alten Fiat/Alfa auslesen.
Das Steuergerät ist allerdings nicht sehr gesprächig, sendet ja nur ne Handvoll Fehlercodes. Da sind neuere Autos mit CAN interessanter.