Autor Thema: getriebe drönnt im fünften gang  (Gelesen 2213 mal)

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Offline fiatpfälzer

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getriebe drönnt im fünften gang
« am: 25. September 2007, 21:51:51 »
Hallo
wenn ich auf der landstrasse in den 5.gang schalte und gas gebe vibriert und drönnt der schalthebel und es überträgt sich auch auf die mittelkonsole.
hört sich fast wie ein schlagbohrer an. wenn ich den schalthebel in einer bestimmten position halte, ist das dröhnen weg die vibration aber noch da.
ist nur beim gasgeben, im schubbetrieb ist die vibration und das drönnen weg.
da pfeift es  dann, aber auch nur im 5.
hoffe ich bin in der richtigen kategorie, mit meinem problem
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Offline Guido R.

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #1 am: 25. September 2007, 22:10:54 »
Evtl. was im Schaltgestänge ausgeschlagen (Buchse am Schalthebel, afaik ein
Nadellager), oder nur die Schraube locker.
Oder starke Unwucht an den Vorderrädern (evtl. auch Höhenschlag).
Das Pfeifen/Heulen hab ich im Teillastbetrieb, schätze mal das Differential. (ist aber
schon seit 60 tkm so, wird seither langsam lauter, richtig auffällig ists nur mit
dem Hardtop, aktuell 134 tkm drauf)

Ich hab grad nochmal nachgelesen, nur bei Last.
Hatten wir hier zwar noch nicht, aber vielleicht ein Motorlager/halterung ?
Schönen Gruß vom Hanauerland, Guido (b-sitzer seit ´96)

Benster

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #2 am: 26. September 2007, 12:30:49 »
Ich finde auch das Motorlager ist ein guter Tipp. Schau doch dort erstmal nach.

Offline fiatpfälzer

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #3 am: 26. September 2007, 20:21:12 »
Zitat von: "Benster"
Ich finde auch das Motorlager ist ein guter Tipp. Schau doch dort erstmal nach.


kanns das sein, auch wenn es nur im 5. gang auftritt?
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ruf motorsport

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #4 am: 26. September 2007, 22:30:11 »
Nach meinem Dafürhalten hat sich da ein Getriebelager verabschiedet oder ist kurz davor. Belastet der 5. Gang ein Lager besonders oder sitzt das Zahnrad auf einer separaten Welle?
franzl

rotesboot

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #5 am: 27. September 2007, 08:21:30 »
Zitat
Nach meinem Dafürhalten hat sich da ein Getriebelager verabschiedet oder ist kurz davor. Belastet der 5. Gang ein Lager besonders oder sitzt das Zahnrad auf einer separaten Welle?

Das sehe ich auch so.
Der Fünfte "wohnt", wenn ich das Getriebe richtig vor Augen habe, in einem Anbau des Gehäuses quasi im Separée.
Ich würde mit diesem Auto nicht mehr weit fahren, die Reparatur wird so schon teuer genug.

Leider sind diese Getriebe (auch in den Alfas, in denen sie drin sind) nicht die haltbarsten und haben Fiat schon viel Ärger gemacht.

Offline fiatpfälzer

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getriebe drönnt im fünften gang
« Antwort #6 am: 28. September 2007, 19:01:00 »
war heut bei meinem fiatspezi.
ist das lager vom 5. gang, er meint es ist keine große sache, man kommt von aussen ran
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