Motor rasselt laut bei niedriger Drehzahl

[ricarda]

Hallo
vor ca. 2 Wochen rasselt plötzlich der Motor laut. Egal ob warm oder kalt. Ab ca. 1700 - 2000U/min ist alles wieder normal.
Läuft im Stand auch noch ordentlich. Beim Anfahren muß man etwas Gas geben. Während der Fahrt alles normal, aber wenn die Drehzahl unter die 2000 Marke fällt, hört sich fürchterlich an. Habe vor einem halben Jahr dem Reparatursatz in den PV eingebaut.
Meine das der PV defekt ist, kann die Feder innen wegen der lausigen Nachttemperaturen gebrochen sein weil der Defekt nicht schleichend auftrat,
Für Hinweise wäre ich dankbar.

[JP]

Kannst du das Rasseln näher eingrenzen?

Tritt es auch bei getretenem Kupplungspedal auf?

[das Boot]

Halöle ab 2000Umdrehungen ist der Motor wieder völlig ruhig? Motorrasseln kann ja mehrere Ursachen haben....
wie schon beschrieben hast, könnte wieder der Phasensteller hinüber sein, dann müßte das Motorgeräusch aber dieselartig sein und meißt nagelt eben dann der Motor und erst recht kurz nach dem Start! Könnte mir vorstellen, daß Probleme mit den Hydrostösseln hast...Kann gut möglich sein, daß diese nicht gutgenug gefüllt werden und dann eben rasseln wie Hölle
Wenn dies der Fall ist, als erstes den Ölstand kontrollieren und besser mal einen frischen Ölwechsel mit gutem Leichtlauföl machen. Dies bringt auch schon recht viel und der Motor läuft wieder ruhig.
Eine andere Möglichkeit wär, daß dieses besagte Rasseln auch von der Kupplung kommen kann, dieses müßte man aber gut lokalisieren können und wäre gut, wenn Du das vieleicht besser beschreiben würdest! An der Kupplung können die Torsionsfedern ausgeleiert sein und dann rasselt es eben auch und bei höheren Drehzahlen hört man das nicht mehr!
Vieleicht ortest mal das Geräusch genauer und beschreibst dies noch a bisserl besser.
Sonst fällt mir dazu jetzt nix mehr ein...
Sag mal bis denne und bin gespannt auf weitere Infos...
Klaus

[ricarda]

Hallo

klackert im Kopf, stark von der Seite PV, Kupplung treten ist egal, ändert sich nichts, hatte auch auf Hydros getippt, aber schlagartig immer bei 2000 u/min weg, müsste dann doch langsam weniger tickern. Ist auch kein tickern wie bei Hydros sondern viel lauter, so wie ein klackern auf Metall. Will heute mal die Steuerzeiten der Nockenwelle überprüfen mit den Arretierblöcken, weil er im Stand etwas anders läuft als vorher.
Vielleicht mal die Ölwanne drunter weg weil er zuwenig Öl bekommt? Vielleicht ist das Sieb zu? , Kurbelwellenlager erneuern
wollen wir mal in den nächsten Tagen schrauben, soll ja wärmer werden

[das Boot]

Klingt komisch, aber vieleicht sind ja wirklich die Steuerzeiten geringfügig anders und macht deswegen diese Geräusche. Phasensteller hört eigentlich nicht bei dieser Drehzahl auf zu nageln und die Hydros müßten wenn dann auch nur langsam leiser werden. Wie kommst Du drauf, daß zu wenig Öl kommt? Leuchtet ab und an die Ölkontrollleuchte? Wenn der Öldruck zu niedrig ist, liegt das aber dann meißt an der Ölpumpe selber. Hat schon viele Motorschäden durch defekte Ölpumpen gegeben...
Bin mal gespannt was hierzu weiter kommt....
Grüßlis
klaus

[Mille Miglia]

Da würde ich aber schon auf den PV tippen. Ab 1700 Umdrehungen schaltet das Magentventil und der Öldruck verdreht die Nockenwelle. Unter 1700 muss die Feder das Teil wieder zurückdrehen. Wenn nicht, dann klackerts eben ne Weile.

[ricarda]

Hallo

Problem gelöst. Total easy, hätte auch drauf kommen können.
Deckel abgebaut und Steuerzeiten geprüft. Verstellt wie schon vermutet. Blick auf den Zahnriemen, locker
Wie kann das sein, habe doch vor 3 Monaten einen kompltten Satz neu draufgebaut mit Spannrolle, WAPU. ?????
Verkleeidung Zahnriemen abgebaut und nachgesehen. Dann die Lösung, hätte jeder von euch drauf tippen müssen.  Die Mutter für die Spannrolle ist weg, nur noch Gewinde, total schief schon drin. Kein Wunder das das Teil solche Geräusche macht.
Bin entsetzt was man für neue Teile bekommt
Bau morgen wieder alles zusammen , dann sollte wieder alles passen. Das kein Motorschaden ist schon wie ein sechser im Lotto

[das Boot]

Hallöle na da hatte ja doch recht, daß irgendwas an den Steuerzeiten falsch sein mußte! Das ist wirklich wie ein sechser in Lotto, da absolut Glück hattest, daß der Zahnriemen auch nicht weiter übergesprungen ist, bzw. alles direkt auseinandergefallen ist und es dann zu nem kapitalen Motorschaden gekommen ist. Das Geräusch wurde anscheined durch die falschen Steuerzeiten ausgelöst, bzw. ist wirklich auch von dieser lockeren Spannrolle gekommen.
Wurde der Wechsel selber durchgeführt oder durch eine Werkstatt? Dürfte ja normalerweise nicht passieren
Auf alle Fälle hoffe doch, daß das Problem wieder beheben kannst und das Gewinde für den Spanner nicht kaputt ist.
Nette Grüßlis
Klaus

[ricarda]

Hallo

alles wieder in Ordnung, läuft wieder bis zur nächsten Panne

[Tux]

naja, immer erst den Riemen durch die Rolle spannen lassen und dann die Schrauben an den Riemenscheiben festziehen, dann wirds was