Fahrwerk pinseln

[luschipuschi]

Jockel,lass mich doch den Blödsinn machen    , bin doch Laie, kann sonst nix    ach ja,vlt. fahre ich den Hobel ja morgen nicht mehr

Nee Werner, wenn dann gleich richtig! Die Farbe platzt  mit der Zeit wieder ab, das rostet u.U. unter der Farbe weiter, dann gleich richtig. Das ist nicht viel Mehraufwand, nur mit der Flex ´rüberrutschen.

Das ist doch mal eine Aussage!

Genau Andre, das ist im Grunde genommen "easy-going", das ist nur  "Drecksarbeit".
Und um eine Sprühdose zu bedienen, braucht man keinen Lehrgang.
Gruß Jockel

[LimiBar]

 

[LimiBar]

eigentlich wollte ich nur wissen, wer den >Hammerite< Wunderlack gepinselt hat      und nicht wer  am besten entrosten kann      hatte auch nich vor, zum >Entrostungsworkshop< zu animieren   

[Ez2517]

mit Zinkspräy einsprühen, schwarze Farbe

Kann man auf den Zinkspray Lack auftragen ?

LG, Franz

[toclax]

Also am Ende ist das hier eine super Variante:



Bisher nur für den Cento, aber wer weiss, vielleicht hat Hagen ja mal Lust, Barchettatraversen zu
verzinken.

http://www.cento-world.de/traverse-feuerverzinkt-t36935.html

[Jojo86]

eigentlich wollte ich nur wissen, wer den >Hammerite< Wunderlack gepinselt hat      und nicht wer  am besten entrosten kann      hatte auch nich vor, zum >Entrostungsworkshop< zu animieren   

dann geb ich mal meinen senf dazu. 
ich habe an folgenden stellen das hammerite aufgetragen: beide radkästen hinten, unterboden teilweise, auspuffhalterungen und stabilisator hinten. bis jetzt kaum abplatzer. im radkasten ganz wenige mini punkte von kleinen steinen , kann man aber locker einmal im jahr nacharbeiten.
am stabilisator ist auch noch nichts ab.
ich habe nach dem entrosten mit zinkspray vorgrundiert und danach das silberne hammerite drauf.
den "hammerschlag-effekt" würde ich nicht benutzen, da ist silikon drin und du kannst es nachher nicht überlackieren, falls du das möchtest.
die große dose kostet so um die 15€ im baumarkt. das zeug ist aber sehr ergibig, ich habe nach den ganzen arbeiten noch mehr als die hälfte der dose übrig und das obwohl ich meistens 2x überall drüber bin. es läuft auch relativ wenig nach und trocknet recht zügig grifffest ab. ich kann das von meiner seite nur empfehlen. direkt auf rost würde ich es aber nicht anwenden, auch wenn mans machen kann lt. hersteller. ist m.m. nach nur was für faule. 

[LimiBar]

  für die nützliche Info. Der Faule turnte gestern mal so 6 h unter der Diva    . Wenn der Lack nicht überzeugt,     Dose an Hammerite retour   

[Guido R.]

Was willst Du denn jetzt an einem Querlenker groß Rostschutz drauf machen ?
Bevor der durch ist (bei der b. ein Gussteil) sind die Lager (Gummis, Traggelenk) durch, und Du brauchst eh nen neuen
Querlenker.
Dann streich halt Hammerite drüber, damit er hübscher aussieht... (für den Tüv, sonst sieht das eh keiner außer Dir)

Andere Teile (Hinterachskörper z.B.) die sich nicht ruckzuck wechseln lassen und teuer sind, oke, da macht man was
zur Rostvorsorge...

(Ich hab meine Eibach-Stabis mattschwarz lackiert, damit sie dem Tüv-Prüfer nicht auffallen, weil mit Novitec-Federn
nicht eintragbar)

So sprüht jeder nach seiner Facon Farbe unter die b.   

[Jojo86]

die querlenker und antriebswellen würde ich mir auch schenken.
am querlenker kannst du, wenn es denn umbedingt schön sein muss, mit permafilm rumpinseln. (kannst die heckschwinge direkt mitmachen hinten). an der hinterachse würde ich die stellen entrosten und schwarz machen die es nötig haben und anschließend ebenfalls permafilm drauf.
bei den antriebswellen kannst du es dir ganz einfach machen, indem du beim nächsten manschettenwechsel etwas von dem lagerfett nimmst (das hat man sowiso an den händen bzw. handschuhen) und damit mal die welle abreibst. bekannterweise hält sich das zeug wie hölle an allen bauteilen.

[LimiBar]

nochmals  ich habe fertig,<und ja, der Auspuff ist auch wieder kohlrabenschwarz      bis zum nächsten mal