Relais Fensterheber defekt?

[Yellowman]

Teuphil hatte wohl Recht..die Schalter waren es nicht, hab ich gegengetauscht und mit Prüflampe gemessen..alles ok.

Hab dann als nächstes nochmal die Stelle nachgeschaut, wo die 2 Kabel von der Nachrüst-ZV dran gehen..aber das war ein weiss-braunes Kabel was nur bei "Zündung an" Strom führt und wenn Motor nicht startet nur solange Strom hat, wie die Benzinpumpe läuft oder halt wenn man dann startet, ansonsten geht der Strom dann weg..was das für die ZV für einen Sinn macht, versteh ich nicht so ganz..

Dann noch alle Sicherungen nachgeschaut und mal überall dran geruckelt..immer mit erneutem Versuch..nix tat sich..und dann plötzlich wie von Geisterhand geht der FH wieder..

Versteh einer diese Autos  

[iCstyle]

Hab bei meinem Punto zurzeit genau das gleiche Problem. Schalter ist in Ordnung, Relais klackt, aber ab und zu will der Fensterheber einfach nicht. Wenn man dann so 5-10 Mal hintereinander am Schalter in beide Richtungen drückt, geht er plötzlich wieder. Hatte bim Türen Dämmen auch die Türverkleidung ab, konnte aber am Stecker etc. nichts feststellen. Ich werde mal die Sicherung tauschen, vielleicht hat die einen Haarriss?

[Lexikon]

Mal zur Richtigstellung: Das ist kein einfaches Relais, das ist eine komplette Steuerung für die Fahrerseite. Hier wird die Drehzahl des Motors überwacht (anhand von Störungen, die die Bürsten verursachen) und wenn die Drehzahl unter einen gewissen Wert fällt (=blockiert oder am Anschlag) wird abgeschaltet. Das Ding geht wohl öfter mal kaputt. Auf der Beifahrerseite gibt es garnichts, da läuft der Strom direkt über den Schalter an den Motor.

[Yellowman]

Hatte ich auch schon gelesen und mir gedacht, das eventuell die "Komfortsteuerrung" Schuld an der ganzen Störung ist. Hab das Auto jetzt verkauft, insoweit kann ich nicht mehr gegentauschen, um das Relais zu testen..aber der Käufer ist ein Bekannter, wird bestimmt nochmal vorbeikommen damit..

Gruß Ralf

[Barki]

Hallo Forum
Mir ist schon aufgefallen das sich die Fenster bei längeren Standzeiten erst nach einer weile öffnen lassen.
Ich habe dies bei meiner eigenen Bj. 1995 schon bemerkt. Erst wenn ich den Motor ca. 2 Minuten laufen gelassen habe gingen die Fenster runter.
Batterie i.O sämtliche anderen Verbraucher funktionieren sofort.
Ein Kumpel fährt eine Bj.1996 der hat das Phänomen auch an seiner nach einer Standzeit von ca einer Woche.
Und letzte Woche habe ich eine B Bj. 1996 von A nach B gefahren die auch 3 Wochen stand da gingen die Fenster auch erst nach ca 400 Metern fahrt herunter.
Ich kann das noch nicht genau zeitlich festmachen aber alle 3 Fahrzeuge sind elektrisch in Ordnung.

Nun meine Vermutung und meine Frage zugleich.
Kann es sein das da erst ein Transistor hochgefahren werden muß bevor er den Arbeitsstrom freigibt ???
Oder kann es mit der Wegfahrsperre zu tun haben das da erst die Wegfahrsperre Ihr O.K geben muß und dies nach längeren Standzeiten etwas länger dauern kann ???

Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht bzw. kann jemand meine Vermutungen berichtigen bzw. bestätigen ???

Armin

[Lexikon]

Hallo,

hab ich noch nicht gehört. Die Steuerung ist jedenfalls für sich alleine und hat nichts mit Wegfahrsperre oder sonstwas zu tun, kein CAN-Bus oder sowas. Und so schlau, dass da was hochgefahren werden muss, ist die auch nicht (wir reden hier von Technik Stand Mitte/Ende 80er Jahre!)

[barchettaarmin]

So Du auch,hatte gestern exakt den gleichen Fehler,erst geht nichts mehr hoch und dann nach ein paar Kilometern geht es wieder. Ich schliesse auf Relais defekt/Wackelkontakt/ gebrochene Zuleitung.Ich habe keine ZV oder verbastelte Sachen drin. Werde mal nachsehen und posten was es bei mir war.