da wir bei den motorrädern eben keinen lmm haben
Das ist genau der Knackpunkt. Das DK-Poti beim Barchetta wird nur benötigt, um grob die Betriebszustände wie Leerlauf, Volllast und Lastwechsel zu erkennen. Nur bei Ausfall des LMM wird es mehr schlecht als recht zur Einspritzzeitberechnung mit herangezogen. Das ist OK, um einigermaßen vernünftig zur nächsten Werke zu kommen. Aber nicht, um einen optimierten Betriebsmodus zu ermöglichen. Eine Optimierung des Motorlaufs wirdst du ohne LMM sicher nicht erreichen.
Ich gehe davon aus, das die DK-Sensorik bei Fahrzeugen ohne LMM wesentlich präziser ausgelegt ist.
Ob die groben Werte, die das DK-Poti liefert dem Powercommander ausreichen, wird sich zeigen.