ich glaube, meine Wasserpumpe ist hin ...

[hmbcs]

Hi Leute,
vor 25.000 km habe ich den Zahnriemen und beide Spanner machen lassen, jetzt ist scheinbar die Wasserpumpe hin .
Heute Vormittag, auf der Autobahn, ging die Motortemperatur hoch und ich bin raus und an die Tankstelle gefahren.
Kühler war KALT , Motor kochte , Heizung ohne Funktion .
Ich hoffe nur, dass ich Montag direkt ´nen Termin in der Werkstatt bekomme.

Ich hatte vor,
– die Wasserpumpe (scheint die erste zu sein),
– den Phasensteller (der ist scheinbar noch nie gemacht worden) und
– den Zahnriemen (gerade mal 14 Monate drin)
machen zu lassen.
Was schätzt ihr, was der Spaß kosten wird (darf)?

Wenn ich dann weitere 225.000 km Ruhe habe, kann ich eigentlich nicht wirklich meckern.
Aber ärgerlich ist so ein Wasserpumpenschaden schon ...

Ich hoffe nur, dass nicht mehr passiert ist.

Viele Grüße,
hmbcs

[Thommy1980]

ich hab damals für zahnrimemen und wasserpumpe und die umlenkrollen und so 450 euros bezahlt,phasensteller nicht getauscht.

[Guido R.]

Scheint noch die erste WP mit Plastikrad zu sein, wärst dann der 3. (mir bekannte)
hier im Forum, bei dem sich das Rad von der Welle gelöst hat.
(WP ziemlich sicher, weil die Heizung nicht warm macht)
Schau, dass die WP mit Gussrad verbaut wird...

Wenn der PS keine Geräusche macht, wozu wechseln ? (scheint einer der wenigen
haltbaren zu sein)
Ohne PS um 600 Euro, je nach Werkstatt und Bundesland.

[Wini]

Ich habe bei Fiat 830Euro bezahlt,allerdings komplett mit PV. In deinem Fall sieht man wieder das es besser ist gleich alles zu wechseln.
Gruß Wini

[luschipuschi]

Kars, das ist ärgerlich. So alt ist der Zahriemen ja nicht!!
Aus diesem Grund (immer) "tutucompletto". Das ist zwar teuer, kommt ja aber nicht so häufig vor, nur alle 5 oder 6 Jahre, oder wenn man vorher die Kilometer voll hat.
An deiner Stelle würde ich auch überlegen jetzt auch den PV mitmachen zu lassen.
Nicht dass deine Bella kurz nach der Rep. dann das dieseln anfängt (Murphy!).
Gruß Jockel

[Alfons1972]

bei mir war auch die WaPu defekt (Rad von der Welle abgelöst). Ich hatte davon hier im Forum schonmal geschrieben...

Bei der Reparatur war die Wasserpumpe selbst das günstigste Teil. Ich glaub so 60 oder 80 Euro (wenn ich nicht irre, ich müsste nachsehen).
Der größere Aufwand war die Arbeitszeit mit Zahnriemen.
Wenn ich die Möglichkeit gehabt hätte, in die Werkstatt meines Vertrauens zu fahren, hätt ich sicher ein paar Euros sparen können. Aber was will man machen, wenn man hunderte von Kilometer von daheim liegenbleibt?

Mit meinem PV habe ich seit der Reparatur vor etwa 8 Jahren Ruhe. Es klappern nur die Hydros etwas nach dem Anlassen, geht aber nach ein paar Sekunden weg.

[Guido R.]

Ah, Alfons ist einer derer hier im Forum.
Einer hatte auch Bilder eingestellt...

Aber wenn der PS keine Geräusche macht, drinlassen.
Es gab wohl ab und an welche die nicht kaputt gehen. Also warum 200 Euro (bei Fiat)
lassen und 3 Jahre später ist der dann hin ?

Und, es kommt auf die Fahrweise und aufs Öl an, ich hab schon den 5, drin, den einen
länger den anderen kürzer. Und Nummer 5 lebt seit 7 Jahren (mit Rasseln bei jedem
zweiten mal Starten)

[hmbcs]

Mein PS rasselt auch nur ein paar Sekunden nach dem Start, ansonsten ist eigentlich Ruhe.
Dann lasse ich ihn drin.

Morgen früh werde ich versuchen, meine Bella reparieren zu lassen.

Viele Grüße,
hmbcs

[Guido R.]

Oke wenns schon morgen sein wird, bin ich jetzt zu spät:

Hör mal genau hin, beim offen Fahren, zwischen den Häuserschluchten.
Leichtes rasseln zu hören ? (Nähmaschinenmäßig)
Ist doch tatsächlich der PS, denn ich hab das PS-Ventil per Unterlagscheibe zwangsgeöffnet,
und da war das Klickern für ne Weile weg (mit dem Nachteil dass der Motor kalt wie (Zitat
Jockel) ein Sack Nüsse lief)
Rasseln ist bei mir aber echt nur offen und wenn ich an ner Mauer entlang fahre zu hören.
(Nähmaschinen-Fiestas (wie der meiner Mutter (Bj. 95, 35 tkm) sind viel lauter am
Rasseln)
Ich hab den Zahnriemen in 2007 gewechselt  (incl. Spannrolle, WP (war noch die erste,
Plastikrad)), PS hab ich trotz gelegentlichem Rattern beim Start drin gelassen.
Rattern wird öfter, und 2012 muss der Zahnriemen eh neu, dann kommt der PS halt auch
neu.

Aber wenn Dein PS schon über 200tkm hat, dann ist er einer von den zähen, oder Du
hast den passenden "PS-Fahrstil"...

Viel Glück morgen beim ZR-Wechsel !

[hmbcs]

Sie klappert mal weniger, mal mehr. Aber selten länger als 3-4 Sekunden.
Manchmal (kommt aber wirklich selten vor) startet sie auch ohne Klappern.

...
Aber wenn Dein PS schon über 200tkm hat, dann ist er einer von den zähen, oder Du
hast den passenden "PS-Fahrstil"...
...

Man(n) muss nur schneller sein als der Phasensteller .
Dann klappt´s auch mit dem Klappern .

...
Viel Glück morgen beim ZR-Wechsel !

Danke.