Barchetta stirbt nach Leerlaufschwankung (nach Gaswegnahme) ab

[catalano]

Hi Guido,

danke für die rasche Antwort. Scusi, aber hab´s noch nicht genau geblickt.
Welches Teil reinigt Ihr gem. Lexikon?

Beginnend vom Kabelstecker:
1. Kabelstecker
2. Spule mit zylindrischer Öffnung (befestigt mit kleinen Kreuzschlitz an ->
3. Rohrfortsatz mit rautenförmigem Flansch (befestigt mit großen Kreuzschlitz an ->
4. DK-Gehäuse

Ist der LLR nun Teil 2 oder 3? Und wo kommt der Reiniger rein?

Grüße

Peter

[Guido R.]

Die Spule ist nur der elektrische Antrieb fürs eigentliche LLR-Ventil (das Rautenförmige
welches an der Drosselklappe verschraubt ist.
Dieses kann bei hohem Kurzstreckenanteil verrußen und verharzen.
Also dieses Teil abbauen und dann mit Bremsenreiniger fluten, einige Minuten einwirken
lassen (LLR-Ventil schütteln), ausgießen und evtl. noch mit Druckluft ausblasen.

OT:

Dieser LLR wird wohl auch in anderen Fahrzeugen verbaut, ich meine ihn beim Checker
in einem Ford-Pickup wieder erkannt zu haben...

[Thommy1980]

ich muss so 2 mal im jahr dem LLR reinigen damit die diva vernünftig läuft

[hmbcs]

War bei meiner Diva noch NIE notwendig.
Sieht so aus, als hätte ich einfach Glück mit meiner .

Viele Grüße,
hmbcs

[Thommy1980]

das könnte sein

[catalano]

Danke, jetzt wird´s klarer.

@Fremdeinsätze des LLR: wurde angeblich auch beim Kadett BJ 75-79 verbaut.

Viele Grüße

Peter