OBD Tester

[JP]

Also die Aussage von dem Mitarbeiter heute Morgen hätte der Airbag beim frontal Unfall höher als 30Km/h trotzdem ausgelöst.

Sobald die Leuchte leuchtet ist ein Fehler irgendeiner Art im Steuergerät registirert und somit das gesamte System aus Sicherheitsgründen abgeschaltet bis der Fehler gelöscht und die Ursache behoben ist. Da löst solange die Lampe leuchtet garnix aus!

[Mille Miglia]

Richtig, JP, wenn die Funzel brennt, ist das ganze System abgeschaltet.

Thema Gurtstraffer:
Die Airbags und Gurtstraffer bilden eine Einheit, sind aufeinander abgestimmt. Ist also schon wichtig, dass beide funktionsbereit sind.
Je nach Unfallart und -Schwere werden auch nur die Gurtstraffer ausgelöst oder beides.
Bei neueren Fahrzeugen gibt es sogar mehrstufige Airbags, die noch effektiver arbeiten.

Ganz ehrlich: Ich möchte nie in die Situation kommen, dass die Airbags auslösen. Aber wenn es doch mal passieren sollte, bin ich sicher froh, dass sie vorhanden und funktionstüchtig sind.


@Uli
Du brauchst nicht zu sammeln, ich hab ja schon einen Bosch-Tester.
Die Dinger sind nicht billig, dazu kommen noch die laufenden Kosten für Wartung und Esitronik (die Datenbank, die vierteljährig ein Update bekommt). Allein Wartung und Esitronik kommen im Jahr auf ca 2000 €

[ubohli]

Du brauchst nicht zu sammeln, ich hab ja schon einen Bosch-Tester.
Die Dinger sind nicht billig, dazu kommen noch die laufenden Kosten für Wartung und Esitronik (die Datenbank, die vierteljährig ein Update bekommt). Allein Wartung und Esitronik kommen im Jahr auf ca 2000 €

Kann ich mir denken, war auch nur Spass.

Mille weisst Du eigentlich, ob der Gutmann Tester das auslesen kann ? Meine freie Werkstatt
hat sich nämlich einen abgebrochen, und es nicht hingekriegt. Gibt's da auch Adapterkabel ?
So einen Kabelsatz würde ich mir dann zulegen, für den Fall der Fälle ...

Gruß
Uli

[Mille Miglia]

Weiß ich nicht, Uli. Am besten, die Werkstatt fragt ihren Ansprechpartner, ob es da was passendes gibt. Wenn ja, wird das aber auch einiges kosten, die Originalstecker sind oft sehr teuer. Hab mir für den Boschtester auch ein NoName-Kabel für kleines Geld besorgt

[ubohli]

Weiß ich nicht, Uli.

Das ich das noch erleben darf 
Jetzt hast Du mein Bild von Dir aber erheblich geschwächt.

Bis jetzt dachte ich immer Mille weiss alles.

Nix für ungut, war nur Spass

Gruß
Uli

[Mille Miglia]

Bis jetzt dachte ich immer Mille weiss alles.

Nee, ich hab mal gelernt:

Ein Kfz-Meister muss nicht alles wissen;
Er muss nur wissen, wo er es nachlesen kann!
...oder wer es besser weiß! ( <-- Anmerkung von mir)

[ubohli]

Nicht nur Du hast das gelernt.

Gruß
Uli

[PizzaExpress]

Ich häng mich mal mit meiner Frage hier ran:

Ich hab eine 2001er b mit OBD2 Stecker unterm Fahrersitz.

Nur weiß ich nicht, ob ich *hiermit* was anfangen kann.
Müsste doch eigentlich, oder?


 

[ubohli]

Wenn dass Protokoll  passt.
Fiat find' ich aber bei dem Angebot gerade nicht, oder hab' ich's übersehen?

Gruß
Uli

[Mille Miglia]

Bei Fiat weiß man es leider nie vorher, ob eine fremde Software komunizieren kann.
Fiat verwendet das ISO9141-2, da gibts aber einen kleinen Haken: Diese Norm ist so weich, dass jeder Hersteller seine eigenen codes und Routinen fährt. D.h. es muss nicht sein, dass es klappt, aber es ist gut möglich! 

Du kannst aber in der Regel eh nur die abgasrelevanten Daten auslesen. ABS oder Airbag ist damit selten auszulesen.

Frag mal Heiko, der hat auch irgendein freies Diag-System gekauft.