Welche Bremsscheiben mit welchen Klötzchen

[ImpCaligula]

Ich denke, wenn jemand zB den Bremssattel sich lackiert, dann sehen ordentliche Bremsscheiben einfach passend dazu aus.

Wie sehen denn unordentliche Bremsscheiben aus??
Sie sollten ein sauberes Tragbild haben und optimal funktionieren, bei jeder Gelegenheit und nicht erst wenn sie eine bestimmte Betriebstemperatur erreicht haben. Wir fahren ja schließlich keine Formel 1-Rennen.

Wie Benster selbst erfahren hat, sind solch speziellen Rennsportbremsen nicht für den normalen Straßenverkehr geeignet. In gewissen situationen vielleicht besser, aber gesamt gesehen sind die Serienbremsen harmonischer und daher auch sicherer.

Wie gesagt, unter Wettbewerbsbedingungen sieht es anders aus, aber wer braucht das an einem Roadster wie unserer Barchetta?
Macht vielleicht Sinn bei einem erheblich getunten Wagen wie dem seligen Escort   von Guido.

Ich möchte nicht, dass Du mich falsch verstehst.

Also - bei den Scheiben wirst Du mit einer Zimmermann, Brembo oder
ATE keine Verschlechterung erleben. Auch sind die genannten Scheiben
nicht unharmonischer als die Serienscheiben.

Aber MM - gelochte, geschlitzte ....... es sieht einfach sportlicher aus.
Nennen wir es doch einfach - optisches Tuning. Und das MM - muss
jeder für sich entscheiden - ist mir dieses optische Tuning das Mehr
an Geld Wert oder nicht.................

Wir könnten und jetzt noch streiten    , ob gelochte zB einen gewissen
Sicherheitsvorsprung bieten, wenn jemand mit seiner bar im Sommer
oft Pässe fährt. Na ja ............................


Wo Du sicherlich Recht hast - sind die Beläge. Oftmals sind die Sportteile
schneller runter gerubbelt - oder sie sind unkomfortabel. Daher hatte
ich auch "nur" die normalen Ferodo Klötze bei mir drinn.

[Mille Miglia]

Wir könnten und jetzt noch streiten    , ob gelochte zB einen gewissen
Sicherheitsvorsprung bieten, wenn jemand mit seiner bar im Sommer
oft Pässe fährt. Na ja ...

Nö, da gibt es nichts zu streiten. Auch die Serienbremse ist so dimensioniert, dass man jeden Alpenpass zügig rauf- und auch wieder runterfahren kann, ohne dass es zu Dampfblasenbildung kommt.
Wichtig ist - und das gilt für alle Bremsen - dass die Anlage gut gewartet ist, voll funktionsfähig, genügend Restmaterial auf den Belägen, die Scheiben ihre Mindestdicke haben, die Bremsflüssigkeit io ist.
Damit fahre ich dir auch den Silvretta 10x am Tag runter. So schwer ist unser Boot ja nun nicht und die Zuladung ist auch begrenzt.

Übrigens:
Serienbremsbeläge und -Scheiben sind in ihrem Reibwert aufeinander abgestimmt. Kannst du das auch für deine Sportbremsen bestätigen? Besonders wenn du munter die Beläge durchwechselst. NEIN!

[Benster]

Ui...toll, eine Diskussion  

Etwas bessere Bremsleistung wäre bei meiner Bar schon nicht schlecht und ich denke, das ist durch eine optimale Kombination von Scheibe und Klötzchen möglich.

Natürlich würde ich für DEN Preis gerne die Zimmermann Scheiben nehmen, weil so gelochte Scheiben einfach nett ausschauen, auch wenns nur Show ist. Ich bin halt 26 und für mich ist sowas noch wichtig

Die Zimmermann Scheiben sind doch soweit ich weiss auch die Scheiben, die Ferrodo als "Ferrodo Performance" Scheiben verkauft. Klötzchen von Ferrodo und Zimmermann Scheiben sollten also harmonieren.

Zu meinen Brembo Max kann ich nur sagen, dass die durch die Bank weg sehr gute Bewertungen bekommen haben. Brembo steht ja eh für gute Scheiben.

Meine Bar hatte beim TÜV-Test auch 60 DN mehr Bremsleistung als die 2000er Bar meines Freundes mit seiner Standardanlage. Ich muss nochmal schaun, aber ich glaub ich war bei 320 DN. Er meinte auch, dass meine Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten deutlich besser runterbremsen...aber man braucht eben mehr Pedalkraft im Stadtverkehr und die gefühlte "Ansprechzeit" ist länger.

Muss weiterarbeiten...

[Mille Miglia]

Die Zimmermann Scheiben sind doch soweit ich weiss auch die Scheiben, die Ferrodo als "Ferrodo Performance" Scheiben verkauft. Klötzchen von Ferrodo und Zimmermann Scheiben sollten also harmonieren.

Wenn es so ist, dann kannst du die natürlich gerne ausprobieren.

Ich will hier keinem das Bremsentuning madig machen. Derjenige sollte nur sehr genau überlegen, was er da macht.

[weserstein]

Hi folks

schaue da nicht so durch, brauche für meine bar auch im Frühjahr neue Scheiben und Beläge  vo und hi.

Könnt Ihr mir bitte eine halbwegs preiswerte Kombination nennen ??

Weis nicht ob ich bei ebay billigheimern richtig bin.

Grüße aus der Dreiflüssestadt

[ImpCaligula]

Hi folks

schaue da nicht so durch, brauche für meine bar auch im Frühjahr neue Scheiben und Beläge  vo und hi.

Könnt Ihr mir bitte eine halbwegs preiswerte Kombination nennen ??

Weis nicht ob ich bei ebay billigheimern richtig bin.

Grüße aus der Dreiflüssestadt

ATE, Brembo, Zimmermann, wenn es auch etwas für die Optik sein
sollte...................................

Du kannst aber auch ganz normale nehmen. Von ATE gibbet ja auch
die normalen Bremsscheiben - ohne Schlitze oder Löcher. Und die ATE
gibbet auch bei Ebay.


NoName generell - bzw. NoName bei Ebay. Zum einen ist Ebay nicht
immer am günstigsten - und nachher bekommst so ne minimal unwuchtige
Scheibe - neeeeee..................


PS: Ach so, wenn Du nicht sooooo den Plan hast - vorsicht bei den
belägen. Fiat hat bei der barchetta munter Bremssattel wechsel dich
gespeilt. Musst schauen - hast Du Lucas, ATE etc....... ---- da nutzt
manchmal nicht mal die Fahrzeugnummer - nach meiner Fhrzg.no.
sollte ich ATE haben, hatte aber Lucas verbaut.

Am besten - wenn man sich nicht 100% auskennt - jemand kurz
die Sättel anschauen lassen - bevor man sich Beläge bestellt!

[Austrian Monti]

Also ich werd mir diese Jahr neue gelochte Zimmermann Scheiben gönnen, da ich letzten Sommer deutliches Nachlassen der Bremswirkung beim Pässe fahren in Italien bemerkte. (da wars ziemlich heiß, und ich fahre wenns grad passt gernemal etwas schneller.

Nun man schaun ob gelochte Scheiben da Abhilfe bringen, werde aber die Serienbeläge drauflassen.

Hoffe das bewährt sich.
MFG Austrian Monti

[jioti]

ich denke mal die barchetta brauch keine gelochten oder geschlitzten bremsscheiben. die meisten kaufen die dinger eh nur damit man sieht das man die drauf hat. bei einer barchetta mit dem novitec turbo würde ich es ja verstehen.

ich würde einfach die günstigsten markenartikel nehmen bzw im internet nach der günstigsten Anbieter für ATE o.a. suchen und dort bestellen.

[diavoletto]

ich denke mal die barchetta brauch keine gelochten oder geschlitzten bremsscheiben. die meisten kaufen die dinger eh nur damit man sieht das man die drauf hat. bei einer barchetta mit dem novitec turbo würde ich es ja verstehen.

Nun ja, also ich habe mir die geschlitzen ATEs gekauft, weil die Bremswirkung wenn es nass ist mit den original Teilen bescheiden bis nicht vorhanden war. Als wir letztes Jahr zum D-Meeting gefahren sind hats bei der Fahrt gen Norden geschifft ohne Ende. Als ich dann mal bremsen musste bekam ich erst mal Panik denn beim Tritt aufs Pedal tat sich garnix. Erst 2/3 Sekunden später setzte die Bremswirkung ein, ich hatte Glück daß ich noch ausweichen konnte. Mit den ATEs ist mir das noch nicht passiert...

[jioti]

Als wir letztes Jahr zum D-Meeting gefahren sind hats bei der Fahrt gen Norden geschifft ohne Ende.

ja, aber wie oft kommt diese situation vor?