neur radlager harben spiel

[36sec]

moin jungs
harbe am we neue Radlager eingebaut vorne ,
gingen auch echt straf rein ,
nur jetz harbe ich plötzlig 2 mm spiel ,
wenn ich am rad wackel?

leuft aber ruig
kent das jemand von euch

[Antenne]

Traggelenke oder Spurstangenköpfe ?

[reggi0_2]

....vielleicht ohne die Nabe voll festzuziehen das Auto auf die Räder gestellt? Böser Fehler!

[REINERV]

Ich hab mir grad nen Satz SKF-Radlager für die VA bestellt.
Da scheint es verschiedene Versionen zu geben (mit und ohne ABS-Magnete sowieso) ... 
Ist das wirklich so, oder ist das nur der unterschiedliche Preis? (irgendwo zwischen ~ 35 und 60 Taler)

Man liest sich!!
Reiner

[36sec]

ich rate dir den Lieferanten zu fragen,
ob kunstof kugel käfig oder stahl,
kunstof ist dreck ,
das muste ich jetz feststellen
grus kai

[REINERV]

SKF mit Kunststoffkäfig?? 
Hab ich noch nicht gesehen ... zumindest nicht als Radlager ...

Man liest sich!!
Reiner

[Antenne]

Frage ist auch - mit welchen Hilsmittel wurden die Lager in das Federbein eingesetzt ??

Presse gibt meist keine Probleme

Mit dem Mottek kann man da beim eintreiben an den neuen Teilen schon was zerdeppern !

Heiner

[ferrari100]

Haste die Mutter der Achswellen auch schön stramm  festgezogen ??

[36sec]

die radmuter ist fest,
auch den Radnabe sitz sauber und fest in den lagern ,und die lager sind auch stram drin,
das ist ja was mich wundert,

aber ales leuft super echt selbs das quitschen der bremsscheiben ist weg,
verstehe ich nicht

[reggi0_2]

Wenn das Problem noch nicht gelöst ist?
Hier eine Möglichkeit die schon so vorgekommen ist!
Wenn das alte Lager sich schon über einen längeren Zeitraum im Sitz eingerieben hat kann es passieren das der innere Lagerring auf der Nabe reibt und einläuft. Dabei zeigt sich kein axiales Spiel sondern radial, also beim kippen des Rades.
Wenn also kein weiterer Fehler zu finden ist, muss alles wieder auseinander und das alte (neue) Lager wieder raus bzw. die Nabe muss wieder raus. Dabei geht das Lager leider wieder hops.