P O W E R B O O S T E R

[GAMBLER]

Take care...

[SEP]

Hi Benster,

werde es mal versuchen. !!!Probieren geht über Studieren!!!

Habe leider nur einen normalen Tauschlufi drinnen.
Was für einen Pilz kannst du mir denn empfehlen, bei Ebay gibt es welche für 10 Euronen, man kann aber auch bis zu 200 dafür ausgeben ????
Wo bitte liegt der Unterschied!

Bin eigentlich vor der Wahl gestanden Pilz oder Booster. Habe mich aber dann für den Booster entschieden, weil man den nicht eintragen muss, der soll ja angeblich auch 15PS und mit Zustatzgerät noch mehr bringen.


MFG
SEP

PS.: Das Zusatzgerät soll die Wirkung des Boosters noch ein wenig verbessern! (Ich habe aber keinen großen Unterschied gemerkt!!)
  Aber Hauptsache, die Fa. Kamann verdient zweimal!  

[rotesboot]

Ich hab da mal nen tollen Bericht von AMS über den Honda S2000 gelesen, wo das Verändern des perfekt abgestimmten Ansaugkanals mit Sportluftfilter und Co. bei diesem Wagen bis zu 20 PS kosten kann und daher dringend von Tuning abgeraten wird.

Das liegt aber nur daran, daß die Konstrukteure bei den Autoherstellern alle blöd sind. Wenn die Deppen endlich begreifen würden, daß im Ansaugkanal keine Schwingungen existieren, wäre das ein gewaltiger Fortschritt im Automobilbau - die sollten einfach die Pilzspezialisten aus diesem Forum engagieren und alles wäre gut.

Der Motor des Ferrari Fiorano hat *btw* vierzig PS weniger als der im Enzo, weil er keine stufenlose Saugrohrverstellung hat. Also glauben selbst die Ferrari-Konstrukteure an den Blödsinn mit der Abstimmung im Ansaugtrakt, kein Wunder daß Schumi nicht Weltmeister wurde.

[nerobarca]

Das liegt aber nur daran, daß die Konstrukteure bei den Autoherstellern alle blöd sind.

Deine Chance! Einfach mal ne Bewerbungsmappe zusammen stellen und ab in die Post..

[rotesboot]

Deine Chance! Einfach mal ne Bewerbungsmappe zusammen stellen und ab in die Post..

Weniger für mich, ich glaube schließlich an die Schwingung im  Ansaugtrakt (außerdem habe ich seit vielen Jahren eien Job in der Autokonstruktion).
Unsere Pilzfans könnten hier noch den entscheidenen Beitrag für die geistige Erkenntnis der Autokonstrukteure und damit für die Weiterentwicklung des Autos leisten. Das problem ist nur, daß die Autobauer - weil sie eben blöd sind - die Genialität der Pilzsucher nicht erkennen können und deswegen vermutlich die Bewerbungen ablehnen werden.

[Lexikon]

Nun, gerade in kreativen Berufen ist es ja nicht unüblich an die Bewerbung eine Arbeitsprobe zu tackern... Geht auch beim Stoffverdeck  

[Mille Miglia]

Das Einzige, was Booster und dieses ominöse Zusatzgerät verbessern, ist die Umsatzrendite des Herstellers/Verkäufers.

Aber wie man sieht, findet sich immer wieder jemand, der sich von deren Werbesprüchen überzeugen lässt.


Wenn ein "Tuning-"Teil eintragungsfrei ist, dann kann man sicher davon ausgehen, dass definitiv keine Leistungssteigerung stattfindet. Eigentlich logisch, oder?

[SEP]

Ein Tuning-Teil das nicht eingetragen werden muss darf schon eine Leistungssteigerung bewirken, aber nicht über (15%) mehr, da gibt es sowas wie eine Toleranz.

Werde aber trotzdem mal auf Pilzsuche gehen, da der Booster nicht so der Hit ist. Auf der Autobahn quält sich die B. , ab 160 geht fast gar nichts mehr (das war früher nicht so schlimm) sie schafft nur noch gerade so die 200km/h marke.  

Wenn ich bei den anderen sehe 230km/h u. mehr, da könnte man doch echt neidisch werden.

MFG
SEP

[Lexikon]

Ein Tuning-Teil das nicht eingetragen werden muss darf schon eine Leistungssteigerung bewirken, aber nicht über (15%) mehr, da gibt es sowas wie eine Toleranz.

Ich finds schon witzig, wenn auf der Website steht "bis zu xx% mehr Leistung und in den Papieren für den TÜV steht dann "keine Leistungssteigerung meßbar". So gesehen bei vielen Auspuffanlagen...

[Mille Miglia]

Ein Tuning-Teil das nicht eingetragen werden muss darf schon eine Leistungssteigerung bewirken, aber nicht über (15%) mehr, da gibt es sowas wie eine Toleranz.

Kauf dir Smarties, steck sie vor dem Verzehr in ne Viagra-Packung und schon spürst du damit auch eine Leistungssteigerung. Na ja, mehr oder weniger, denn auch dabei gibt es sicher sowas wie eine Toleranz.


Nur weil das Ansauggeräusch nun anders klingt, hat man noch lange keine Leistungssteigerung.