Tanken - 91 oder 95 octan ? M2 Motor - was tankt ihr ?

[René_Wien]

hallo leute,

seit ich meine bar (bj. 2003 - neuerer motor M2) habe tanke ich 91 octan...

laut anleitung und barchetta-lexikon sind wohl 95 octan vorgesehen  für den motor (...habe ich später gelesen...)

wer hat erfahrungen damit - ? ich meine 91 octan sind allemal billiger und wenn der motor nicht zu "scheppern" ..beginnt - reicht wohl die klopffestigkeit des 91 octanigen bezins aus - ?

kann das dem motor schaden - ?

grüsse, René

[doc-vinylski]

Ich tanke immer 95. Die paar Cent sind mir nen Motorschaden nicht wert. Das ist meines Wissens nach auch das niedrigste was Fiat genehmigt.

[GAMBLER]

Hi...
Natürlich könnte das dem Motor schaden.
Ich glaube allerdings, dass der Klopfsensor (bzw. die Gemischaufbereitung) die geringere Octanzahl kompensieren kann. Die Leistung müsste etwas schlechter werden.
Normal oder Super, das muss m.e. jeder selbst entscheiden.
Ich tanke Super!

Take care...

[snowman]

Hi,

ich tanke auch Super. 95 Oktan sind vorgesehen, also kommen auch 95 Oktan rein. Ein Porsche muss sogar 98 Oktan tanken.

[Judas]

Tanken.

Super 95 ROZ 45 Liter zu 1,24 Euro = 55,80 Euro
Benzin 91 ROZ 45 Liter zu 1,22 Euro = 54,90 Euro

Ersparnis = 0,90 Cent*
Noch Fragen?  


*(Spritmehrverbauch durch ROZ 91 nicht mal berücksichtigt)
**(Habe ich schon erzählt, dass ein e30 325er mit Benzin ROZ91
betrieben wird    .... ok - bin ja schon ruhig    )

[GAMBLER]

Sorry es sind 0,9€
Take care...

[Judas]

Sorry es sind 0,9€
Take care...

Ähm ja - also entweder 0,90 Euro oder 90 Cent ...
Aber am Ende - lohnt nicht - meine Meinung.

[René_Wien]

naja, stimmt max. 90 cent am liter ist nicht die welt ..

ABER

bei einer laufleistung von 10.000 km pro jahr

verbraucht man bei sportlicher fahrweise rund 8,5 l auf 100 km

somit jahreverbrauch rund 850 Liter Treibstoff auf 10.000 km

somit ist die ersparnis bei 90 cent unterschied

auf jahr gesehen 765 EURO... also rund 1500 DM wenn ich mich da nicht verrechnet hab...

bei einer laufleistung von 15.000 km - die ich wohl erreich - viele städtetrips in europa....

macht die ersparnix dann EUR 1.275 aus.... rund DM 2.500.....

WENN DAS NICHTS IST...

und vor allem wenn der klopfsensor die zündung offensichtlich eh so nachstellt dass der motor keinerlei probleme macht......


denkt mal drüber nach

....aber glücklicherweise ist der treibstoff in österr. ohnediese ziemlich billig

tanke 91 octan für EUR 0,988

und 95 octan für EUR 0,998

also ist der unterschied und die ersparnis hier in wien deutlich geringer....

[doc-vinylski]

Sportliche Fahrweise und 91 Oktan??? Nene, das lass mal lieber. Entweder dreht dir die Klopfregelung den Zündzeitpunkt so weit auf "früh" und pfuscht sonst noch in den Kennfeldern rum damit die Abgaswerte im Lot bleiben, das Dir erstmal Leistung fehlt.

Oder es fängt an zu klingeln (was man vieleicht durch nen Sportauspuff nicht gleich hört) und Du fährst die den Motor sauer. Frei nach dem Motto:

Sparen, koste es was es wolle!

Ich hatte mit meine ersten Auto in meiner Lehre mal "Klingel und Klopfversuche" gemacht. Wäre fast in die Hose gegangen.

[Benster]

Dank Klopfregelung ist es möglich mit 91 Oktan zu fahren. Wer aber gern auf Drehzahl fährt und seine Barchetta ganz gern mal scheucht, dem würd ich auf jedem Fall zu Super (95) raten. Da sonst der Motor öfter die Klopfregelung einschalten könnte, was sicher nicht gesund ist.

Zweitens ist halt die Frage, ob der Wagen mit Normal nicht nen Tick mehr Sprit braucht und sich so die Ersparnis relativiert.
Am meisten spart man definitiv mit einem sanften Gasfuß und einem sparsam laufenden, gepflegten Motor, sowie wenig Kurzstrecke. Am Kraftstoff zu sparen finde ich den falschen Ansatz. Das ist halt wie billigen Wodka saufen....

Ich hatte letztens durch extreme Kurzstreckenfahrten in der Stadt einen Verbrauch von 11,5 L/100 KM....soviel verbrauch ich normalerweise nichtmal bei 200 auf der Autobahn. Da ists auch schon wurscht ob Super oder Normal...teuer wars allemal.