rote Sicherheitsgurte

[manni]

Versteh ich jetzt nicht wirklich.............  Wenn Du Dir das ganze mal anschaust, dann erklärt sich das doch von selber, was Du da abbauen mußt, um die Aufrollmechanik der b freizulegen.

[Guido R.]

Von hinten 2 Kreuzschlitzschrauben...

[Andre013]

@guido

meinst du damit das der ganze plastik mist damit befestigt ist ???
wenn ja ist mein problem damit gelöst weil die habe ich dann mal richtig über sehen ...


lg

Andre013

[Guido R.]

Wenn Du die Verkleidung der "Gurtdome" meinst, dann ja...

Über der Gurtrolle (Gurt auf die Seite drücken) sind 2 Kreuzschlitzschrauben, an die
untere kommt man etwas schlechter dran.

[Andre013]

@ guido

ja ich denke das ist die lösung ... verdammt mit brille wäre das wohl nicht passiert  ...


lg

andre013

[Thommy1980]

 

[Janda]

Wie ist das eigentlich bei gebrauchten gurten? gibt es da nicht ein gewisses sicherheitsrisiko?

[Thommy1980]

solange sie unfallfrei sind sollte da kein risiko bestehen

[Benster]

Da muss es schon einen massiven Chrash gegeben haben, damit die Gurte beschädigt werden, wenn überhaupt. Aber sowas würde man dann auch sehen....
Die Gurtmechanik geht beim Chrash kaputt, aber es braucht schon viel um so einen Gurt zu beschädigen, wenn nicht gerade ein scharfes Teil in der Nähe ist.

[manni]

Benster hat da Recht, aber im Grunde braucht man ja nur das rote Gurtband. Die Mechanik paßt da eh nicht in die Barchetta. Wie schon gesagt, die hinteren Gurte vom Cinquecento sporting passen haargenau, von der Länge her, in die Barchetta.
Einfach mal auf dem Schrott danach suchen bzw. öfters mal ein ebay reinschauen.