Krachen im Getriebe

[ImpCaligula]

Salü.....

es geht nicht um eine barchetta, sondern um den ca. 3 Jahre alten Punto meiner Schwester. Aber da ihre Frage über mein technisches Verständnis heraus geht - mal sehen ob hier jemand eine Antwort weis.

Schwesterherz hat folgendes Problem seit ein paar Tagen.

Der Punto steht draußen im Freien. Wenn sie nun morgens los fährt (wenn der Wagen kalt ist), dann kracht es im Getriebe, wenn sie den 2ten Gang benutzt. Sie fährt also los - 1ter - lässt zB ein wenig rollen - 2ter - und dann krachts, als wenn man zB zu wenig die Kupplung drückt - oder ähnliches.

Schlimm ist auch, wenn sie aus dem 3ten in den 2ten herunter schalten muss. Krrrrrrrrrrrr.


Aber! Sobald sie 10 Min gefahren ist - der Wagen (das Getriebe?) also warm ist, dann ist davon garnichts mehr zu spüren/hören. Dann kann sie munter rauf / runter schalten ohne jeglichen Widerstand oder Geräusche.


Hat da jemand einen Plan?

[Patrick_87]

Hab das gleiche mit meiner 'b'! Bei mir gehts vorbei wenn ich im Stand einfach mit gedrückter kupplung alle Gänge mal einleg!

Bei mir tritt das auch nur auf wenn Sie lange Zeit steht wie von Sommer bist jetzt und kaum gefahren wird! Ich hoffe das des wieder weggeht!

Aber probiers mal mit dem durchschalten im Stand!

greetz

[ImpCaligula]

Hmmm interessanter Tipp - habe es gerade Schwesterherz gemailt und werde berichten, ob es was gebracht hat.

Bliebe noch die Frage offen - muss man das so akzeptieren - oder was ist da "kaputt".

[NoName]

bei meiner b krachts auch wenn sie im winter kalt ist.
einfach im leerlauf etwas warm werden lassen - mal im stand durchschalten und gut ist.

[helper]

hi,
das leigt am getriebeöl. dieses wird bei kälte zäh (hochviskos) wenn es zu alt ist. sie soll es wechseln laßen gegen catrol 09w und gleich noch nen zusaatz von liqui moly rein und alles wird perfekt sein. kosten so um die 100 öre
grüsse
h.

[ImpCaligula]

hi,
das leigt am getriebeöl. dieses wird bei kälte zäh (hochviskos) wenn es zu alt ist. sie soll es wechseln laßen gegen catrol 09w und gleich noch nen zusaatz von liqui moly rein und alles wird perfekt sein. kosten so um die 100 öre
grüsse
h.

Salü helper!

Danke erst mal auch für diese Info. Du meinst Castrol 09W ???
Am WE mache ich bei meiner barchetta und bei Schwesters Punto
eh nen Ölwechsel - dann könnte man das ja "nebenbei" machen.

Und von Liqui nen Zusatz dazu? Ok.

[ImpCaligula]

Sehe gerade - Castrol empfiehl SMX-S als Getriebeöl. Meinen wir das gleiche helper?

[helper]

hi again,

also ich habe mich verschrieben(2 finger)- ja, castrol ist gemeint. normalerweise wird getriebeöl 90w eingefüllt. dieses smx von castrol sagt mir ad hoc nix, doch wenn es empfohlen wird für schaltgetriebe (nicht für automatk, achtung, diese öle sind ganz anders) so ist das ok. dann meinen wir das gleiche.

[helper]

ja-das öl passt dieses tax-f. es ist dünner 75er viskosität, das wird das synchronisieren und schalten erleichtern. kipp es rein un dgut ist, befüllung bis es zur kontrollbohrung beginnt rauszulaufen.
grüsse
h.

[Mille Miglia]

SMX-S ist schon das passende.

Die Synchronringe von Fiat sind eh ziemlich empfindlich, da kann es schon mal vorkommen, dass vor allem der 2.Gang zu kratzen anfängt.

Vielleicht fehlt einfach auch nur etwas Getriebeöl. Einfach mal das Getriebeöl erneuern und bei der Gelegenheit auch gleich die ganzen Gelenke am Schaltgestänge reinigen und neu einfetten! Dabei auch kontrollieren, ob die Buchsen dort vielleicht ausgeschlagen sind. Die kosten nicht viel und man kann sie leicht selbst wechseln.


Wenn es dann immer noch kracht, ist wohl derSynchronring am 2.Gang defekt.