Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Elektrik => Thema gestartet von: Totulo am 30. Dezember 2011, 14:59:14
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Hallo ich habe volgendes problem......
Meine lichtanlage flackert und alles wuppert auf und ab....
Habe heute die leistung gemessen die von der lima kommt und da schwankte der zeiger
Im selben tackt wie das licht... Um so mehr verbraucher ich eingeschaltet habe um so besser
Lief es....bei eingeschaltetem licht + nebelscheinwerfer und lüftung lief er dann so wie er laufen sollte ....alles i mg standgas natürlich .... Was könnte das dennn sein .
Bitte um hilfe.
Danke
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es gehe davon aus, das es die lichtmaschine ist. wieviel volt hat sie den angezeigt?
hatte vor jahren das gleiche problem. ich denke auch, dass was du als normal meinst nicht die komplette leistung der lichtmaschine ist. bei mir war es so, dass es auch geflackert hat, jedoch waren das die "spitzen" der normalleistung und das "normale" war etwas schwächer als es sein sollte, wie man es später sah. hab sie damals überholen lassen und seit dem keine probleme mehr. das war noch zu DM zeiten.
gruss
jioti
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Also er lag um die 14 konstant bei voller auslastung der elektronik.... Aber nur im standgas wie ich grade auf der autobahn bemerkt habe ... Da flackert es auch wärend alles läuft
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ist die spannung des riemens ok?
könnte es sein, dass irgendeine sicherung einen hohen übergangswiderstand und bei volllast sich das nicht bemerkbar macht? vllt. weis hier einer welche es sein könnte und diese eventuell dann mal ziehen und wieder reinstecken. ich selbst denke es dass es an den kohlen liegt. schau die mal die leitung zur lichtmaschine mal an. meine war leicht defekt (marder?) und dadurch wurde mehr leistung von der lichtmaschine gezogen und dadurch wurden der regler beschädigt.
ich würde die lichtmaschine prüfen lassen.
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Schätzungsweise der Regler der Lima im Eimer, oder auch keine anständige Masse
Du müßtest mal messen, wenn Du gleichzeitig im Motorraum mal gasgibst
um die 14 Volt ist eigentlich ein guter Wert und ein Zeichen daß die Lima lädt...
Wenn´s denn wirklich die Lima sein sollte, hätte ja genug am Lager...
Grüßlis
Klaus
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Eine neue lima kaufen ist ja auch nicht das problem ...doch eher der einbau habe auch leider keine vertrauenswerkstatt ... Werde morgen noch mal testen wie es ist wenn ich has gebe.
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Hi :D der Einbau selber, ist nicht wirklich dramatisch...Der Rippenriemen wird über den Spanner einfach entspannt und dann kann man diesen abnehmen...
Vieleicht kannst das ja auch selber machen, fals es denn doch die Lima sein sollte...
Ein Werkstattaufenthalt dürfte zwar auch nicht sooo teuer kommen, aber selber lernt man dann gleich etwas und macht auch mehr Spaß, was selber zu machen...
Gut Glück bei Deinem Problem und nette Grüße
Klaus
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Ai Ai KLaus
Das ist viel arbeid und man braucht eine heberbrugge 3-4 stunden
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Das war das was ich meinte... lima einbau ist eine sau arbeit und sollte man schon mal gemacht haben
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Ne Hebenbühne nicht unbedingt...Es reicht das Auto auf der Seite aufzuheben...Die Schrauben von hinten sind zwar etwas fummelig, aber machbar ist das auf alle Fälle...
Radkastenverkleidung hab auch mit rausgenommen, dann sieht man auch besser zu...
Frag auf alle Fälle mal in ner Werke, was die für nehmen..
Grüßlis
Klaus
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Ich weiß gar nicht was ihr alle habt, die Lima lädt doch einwandfrei! 14V ist ein super Wert. Probleme gibt es nur, wenn nicht die maximale Spannung benötigt wird, also wenn der Regler eingreifen muss.
Ich würde folgendermaßen vorgehen:
-sämtliche Steckverbindungen Regler/Lima auf Korrosion (bzw ob überhaupt Kontakt gegeben ist) kontrollieren und eventuell reinigen
wenn nicht besser:
-Regler tauschen
wenn immernoch nicht besser (was ich mir nicht vorstellen kann):
-Lima tauschen
Den Regler zu tauschen ist auch nicht besonders aufwändig.
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Um den Regler zu tauschen ist es einfacher die Lima auszubauen.
(Ich hab mich daran schon versucht, ist nicht so einfach wie früher beim Escort, 2 Schräubchen
raus und wechseln...)
Wenn Kontaktprobleme ausgeschlossen werden können, tipp ich auf die Lima selbst.
Oder die Batterie ist Asche, aber dann wären auch Startprobleme da.
Wenn möglich, würd ich testweise ne andere Batterie einbauen (Auto von Freundin z.B.)
Das ist schnell gemacht bevor aufwändig die Lima getauscht wird...
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Also battarie ist nagelneu daran wird es nicht liegen ... ich werde ma die anschlüsse prüfen und ggf reinigen und dann mal sehen ....
Infos kommen ......
Frohes neues l
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Moin,
Thread ist ja schon uralt aber ich habe das gleiche Problem! Was ist denn jetzt die Ursache gewesen?
Wäre dankbar für ´ne Antwort!
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Hallo ,
Hatte das gleiche Problem , allerdings bei einem Cinquecento . Regler ersetzen hat nichts gebracht , neue Lichtmaschine und der Spuk war vorbei !