Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Motor => Thema gestartet von: Polokiller am 26. Juli 2008, 14:55:02
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Hallo ich habe meinen Tacho getauscht aber dabei war wohl noch die Zündung an. Kann es daran liegen dass nun im Steuergerät ein Fehler gespeichert ist?
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wenn die Airbagleuchte dauerhaft leuchet: ja - da hilft nur eins - zu Fiat gehen, löschen lassen. Ärgerlich, aber anders gehts nicht. Wenn die Leuchte dauerhaft leuchtet, sind die Airbags abgeschaltet - auch nicht das Gelbe vom Ei.....
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Wenn Du das Airbag-Steuergerät hat welches mit drei Schrauben befestigt ist kann man laut WHB den Fehler auch ohne Diagnosegerät, per Blinkcode auslesen (und löschen).
Habe es noch nicht ausprobiert, ist aber gut beschrieben.
Viele Grüße
Ingo
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Man muste immer bei tachotausch die batterie minus entfernen ,hast du denke ich nich gemacht und dan geht die lampe an , jetz must du das resetten
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Wenn Du das Airbag-Steuergerät hat welches mit drei Schrauben befestigt ist kann man laut WHB den Fehler auch ohne Diagnosegerät, per Blinkcode auslesen (und löschen).
Habe es noch nicht ausprobiert, ist aber gut beschrieben.
Lass es! Auf diese Art hast du auch ganz schnell dein Steuergerät abgeschossen.
Das zeigt wieder einmal, dass es durchaus einen Grund gibt, warum ein WHB nicht unbedingt in Laienhände gelangen soll. Es gehört trotzdem ne Menge Fachwissen dazu, an solch komplexen Bereichen Reparaturen durchzuführen (beim Airbag braucht sogar ein Kfz-Mech eine spezielle Airbag-Schulung)
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Hmmm, ich bin mir der Problematik durchaus bewusst wenn man am Airbag rumspielt und da würde ich auf alle Fälle die Finger von lassen, aber das reine Auslesen per Blinkcode sollte doch eigentlich nicht das Problem sein. Man muss halt den richtigen Pol auf Masse legen aber mit ner "Reparatur" hat das ja eigentlich nichts zu tun.
Kann jetzt Deine konkreten Bedenken nicht verstehen so lange es nur ums auslesen und gegebenenfalls Fehlerspeicher löschen geht.
Ich habe leider das Gerät welches mit vier Schrauben befestigt ist, so dass ich es nicht ausprobieren kann.
Viele Grüße
Ingo
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Man muss halt den richtigen Pol auf Masse legen aber mit ner "Reparatur" hat das ja eigentlich nichts zu tun.
Kann jetzt Deine konkreten Bedenken nicht verstehen so lange es nur ums auslesen und gegebenenfalls Fehlerspeicher löschen geht.
Ich sehe das gerade vor mir:
Da fummelt jemand mit zwei Drähten am Airbagstecker herum und fragt sich: "grüner Draht? Schwarzer Draht? Welcher Pin war das jetzt?"
8)
Und danach gibts wieder nen neuen Beitrag hier im Forum "suche Airbagsteuergerät" :lol:
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Und danach gibts wieder nen neuen Beitrag hier im Forum "suche Airbagsteuergerät" :lol:
Oder "wie falte ich die Airbags wieder zusammen"... Ich hab eins mit drei Schrauben, würde das aber nie probieren. Wenn man ein einigermaßen gutes Verhältnis zu seiner Werkstatt und einen 5er für die Kaffeekasse hat, ist das doch schnell resettet...
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Hallo,
ich hab mein Tacho bei laufendem Radio getauscht :nein: Q Airbaglampe leuchtet seitdem durchgehend.
Bin dann gestern bei Fiat gewesen und habe auf Löschung des Fehlers gehofft.... raus kam allerdings laut Diagnosegerät, dass das Steuergerät kaputt ist!
Macht es Sinn, noch einen zweiten Versuch in einer anderen Werkstatt zu starten? Gibt es evtl verschiedene Diagnosegeräte bzw Software und bei einem anderen Händler ist der Fehler dann zu löschen oder liegt es bei so einer Diagnose definitiv am defekten Steuergerät?
Habe nix angestellt ausser Tachotausch :nixweiss:
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Hallo,
ich hab mein Tacho bei laufendem Radio getauscht :nein: Q Airbaglampe leuchtet seitdem durchgehend.
Bin dann gestern bei Fiat gewesen und habe auf Löschung des Fehlers gehofft.... raus kam allerdings laut Diagnosegerät, dass das Steuergerät kaputt ist!
Macht es Sinn, noch einen zweiten Versuch in einer anderen Werkstatt zu starten? Gibt es evtl verschiedene Diagnosegeräte bzw Software und bei einem anderen Händler ist der Fehler dann zu löschen oder liegt es bei so einer Diagnose definitiv am defekten Steuergerät?
Habe nix angestellt ausser Tachotausch :nixweiss:
https://barchetta-forum.de/smf/index.php?topic=21961.0
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UND
http://www.barchetta-lexikon.de/?projekt=013
In jedem Fall muß man das Instrument ausbauen, wie das geht steht unter Link im LexikonProjekt: Tachoausbau / Lampenwechsel. Dabei am besten die Batterie abklemmen, da auch die Airbaglampe von der Steuerung überwacht wird. Klemmt man das Gerät bei eingeschalteter Zündung ab, hat man einen Fehler im Airbagsteuergerät, den man selbst nicht löschen kann.
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Ja die links bestätigen das was mir passiert ist, vielen Dank. Meine Frage ist eigentlich eine andere:
Bin mit der leuchtenden Airbaglampe bei Fiat gewesen und habe auf Löschung des Fehlers gehofft.... raus kam allerdings laut Diagnosegerät, dass das Steuergerät kaputt ist und der Fehler konnte dort nicht gelöscht werden!
Macht es Sinn, noch einen zweiten Versuch in einer anderen Werkstatt zu starten? Gibt es evtl verschiedene Diagnosegeräte bzw Software und bei einem anderen Händler ist der Fehler dann zu löschen oder brauche ich ein neues Steuergerät?
Habe nix angestellt ausser Tachotausch :nixweiss:
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1) das cockpit muss der gleichen ausführung wie das original entsprechen. wenn ein anderer typ eingebaut wurde kann dies auch zu einer fehlermeldung führen.
wenn also eines eingebaut wurde dass eine kontrolleuchte hat für den ausgeschalteten beifahrerairbag ( wegen kindersitz z.b. ) und das originale das nicht
hat.
2) nicht alle tester zeigen genau an warum die leuchte brennt. oft wird eine schadhafte ecu gemeldet dabei ist ein gurtstraffer defekt. man muss also wissen
welchen tester genommen hat, wenn es ein neuerer war kann sein dass er nicht mit der airbagschichte kommuniziert hat. der erste fiat/lanciatester
funktioniert fast immer.
3) multiecuscan zeigt in der regel immer genau den fehler an, ( ausser dass ein defekter fahrergurtstraffer gemeldet wurde es aber der vom beifahrer war)
allerdings gibt es eben des öfteren das problem dass es nicht gleich funktioniert dass die airbag - ecu damit kommuniziert und es mehrere anläufe braucht.
bei der freeware ist das dann noch öfters der fall als bei der version die euro 50.- lizenzgebühr kostet.
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:danke: super, vielen Dank!! Werde mal alles nacheinander abarbeiten.... nachher erstmal die cockpits vergleichen und Monatg geht´s zum nächsten Händler :zustimm:
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So das Cockpit ist schonmal identisch. Dann werde ich Montag nochmal beim Fiathändler mein Glück versuchen!
Hatte vielleicht jemand aus Hildesheim ein ähnliches Problem und kann mir einen Händler mit den entsprechenden Gerätschaften empfehlen?
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So.... nachdem drei Fiathändler das Steuergerät nicht resetten konnten und ein defektes Steuergerät `diagnostiziert`haben, hab ich mir ein anderes gebraucht besorgt. Der Verkäufer hat mir glaubhaft versichert, dass es ok ist!
Hab nun die Batterie abgeklemmt, die Teile ausgetauscht (Nummern waren identisch ....98) und....... Airbagkontrollampe leuchtet wieder :nein:
Hat jemand eine Idee, was ich noch machen könnte :gruebel: Sonst würde ich jetzt wohl erstmal beide Geräte zum Checken/Reparieren einschicken.
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mit welchem tester hat der fiat händler ausgelesen?
das genaueste vom genauen fehler her ist immer noch multiecuscan, der fiat/lancia tester sagt nicht immer was sache ist.
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haben alle mit multiecuscan gearbeitet. Das dumme ist jetzt, dass ich beim neu besorgten Steuergerät auch nicht zu 100% sicher sein kann, dass es ok ist.
Kommt hier evtl jemand aus der Nähe von Hildesheim? Dann könnte ich das mal gegenchecken.
Ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass für´s Löschen des Airbagfehlers der Fiat/Lancia Tester sogar besser geeignet ist..... bzw das Löschen per multiecuscan nicht immer klappt, per Fiat/Lancia aber schon :gruebel: Finde ich aber nicht mehr und stimmt auch nicht oder?
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wenn man verbindung über multiecuscan zur ecu hat kann man den fehler auch löschen - sofern er löschbar ist.
wenn die ecu / gurtstraffer / kontrollleuchte etc. defekt ist natürlich nicht.