Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Sonstige Technik => Thema gestartet von: GroßeFreiheit am 14. Juli 2020, 10:33:43
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Hallo liebe barchettafahrer/innen, :)
an meiner barchetta, die seit 4 Jahren fast ausnahmslos in der Garage meiner Eltern steht (Bj 2003, eine der letzten vor dem Facelift), wurden im letzen Jahr einige Reparaturen durchgeführt. Sie hat außerdem ein tolles Hardtop bekommen, es wurde einiges investiert. Nach einer kleinen Tour meines Vaters (inkl. Reifenpanne), sagt die Werkstatt: "Felge Federbein hinüber und das Antriebsgelenk unterer Querlenker". Eine Reparatur dessen würde nun ca. 1500 € kosten.
Ich kann mit alldem wenig anfangen, benötige daher unbedingt Unterstützung in der Beurteilung. Lohnt sich das noch? Für mich ist sie das schönste Auto der Welt, daher kann ich keine objektive Entscheidung fällen. Meine Eltern sind ebenfalls überfragt. Die Werkstatt würde uns meine barchetta für 1500 € abkaufen. :shock:
Meine barchetta steht in der Nähe von Mainz.
Wir freuen uns riesig, wenn sich jemand findet, der uns helfen kann.
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Eine Meinung ist keine Meinung....
Gibt ja in Rhein Main mehr als eine Werkstatt, die mit dem Böötchen können. Also erstmal mehr Angebote einholen. dann beurteilen. 1,5 Kilo € sind nicht allzuviel, aber das sollte man auch einen Fachmann beurteilen lassen. Den Kosten/ Nutzen Fakto bei so einem Auto zu beurteilen, ist eh Unsinn. Das ist ein Hobby und die kosten nunmal Geld.
Viel Erfolg
Dietmar
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Hallo Dietmar,
danke erstmal! Aufgrund der Achs-/Felgen Mängel können wir aktuell nicht mit ihr fahren. Auf den Anhänger und damit zu einer anderen Werkstatt fahren.. Das kann ich meinen Eltern nicht zumuten. Daher suche ich nach einer objektiven Einschätzung, die sie sich dort ansehen müsste. Viele Grüße!
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Lohnt sich das noch? Für mich ist sie das schönste Auto der Welt, ...
Das musst du natürlich selbst beurteilen, da kann dir keiner helfen. Wenn ich aber lese, dass die B. das schönste Auto der Welt ist, dann hat sich die Frage doch eigentlich erledigt,oder?
1.500€ hört sich erstmal nach viel Geld an, aber bei dem was nach deiner Beschreibung alles kaputt ist (Unfallschaden?):
Reifen/ Felge, Federbein, Querlenker, Antriebswelle, relativiert sich das dann wieder ganz schnell.
Reifen/ (LE)Felge ca. 250-300€
Federbein ca. 100-150€
Querlenker ca. 80€
Antriebswelle ca. 150€
Fahrwerkeinstellung? ca. 50€
Einschleppen ca. 100€
Rest wird Arbeitslohn sein. Die (Werkstatt-) Preise sind von mir als "interessierter Laie" aus dem Bauch heraus geschätzt.
Was jetzt im einzelnen wirklich defekt ist, kann man natürlich aus der Ferne nicht beurteilen. :lach:
Aber, wenn ich an deiner Stelle wäre, würde ich es machen. Dafür spricht auch, dass die Werkstatt dir den Wagen für 1.500€ abkaufen will.
Die Werkstatt wird ihn dann zum Selbstkostenpreis wieder herrichten und für das 3- fache wieder verkaufen. :mrgreen:
Ich hoffe, das hilft dir bei der Entscheidungsfindung!
Grüße aus Flensburg
Jockel
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Meine barchetta steht in der Nähe von Mainz.
... also bei mir um die Ecke! Dann lass uns doch mal einen "Ortstermin" machen!
(Und so lange auf keinen Fall verkaufen! Und schon gar nicht für 1.500 ... :mrgreen:)
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Uli: :zustimm: :zustimm:
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... also bei mir um die Ecke! Dann lass uns doch mal einen "Ortstermin" machen!
(Und so lange auf keinen Fall verkaufen! Und schon gar nicht für 1.500 ... :mrgreen:)
Und wenn, dann 1.500,- pro Rad :mrgreen:
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Juhuu! Großartig. Bin froh, dass ich hier gefragt habe :)
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Fragen kostet i.d.R. auch nix! ;-D
Gruß Jockel
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GROSSE FREIHEIT !!! So ein Angebot von ULI ist ja schon wie ein kleiner Lottogewinn. So viel Glück hat nicht jeder.
Grüße von einer roten B
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... und falls Uli was dazwischen kommt las uns mal über den Preis reden, 1.500 klingt absolut fair aber vielleicht geht ja noch was!? :)
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Wass isss ledzde Preiss ????
Monnomann :mrgreen:
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... wer euch zu Freunden hat ... braucht keine Feinde mehr!! :mrgreen: :mrgreen:
Gruß Jockel
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... und falls Uli was dazwischen kommt las uns mal über den Preis reden, 1.500 klingt absolut fair aber vielleicht geht ja noch was!? :)
Hallo?!? :shock: Ich will diese B doch nicht kaufen! Und sie steht doch auch gar nicht zum Verkauf!
Sondern es geht um eine Beratung, wie wo was überhaupt mit dem Auto passieren soll / kann / muss!
Und Ziel ist es, sie dort zu lassen, wo sie jetzt ist, und dort weiter für Glück zu sorgen! ;-D
(Vielleicht doch immer den ganzen Thread lesen? Oder wenigstens den Titel richtig? Da steht "Unterstützung" gesucht! :mrgreen:)
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Alles gut 😊, mir ist schon klar das du nicht unter die Autoschieber gehst, ich wollte nur ironisch zum Ausdruck bringen das der TE natürlich nicht verkaufen soll.
Nebenbei hat er ein Riesenglück wenn sich ein Insider wie du anbietet beratend vor Ort tätig zu werden!
Also nix für ungut, und vielleicht lesen wir ja was aus der Geschichte geworden ist!
Grüße
Hermann
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... und vielleicht lesen wir ja was aus der Geschichte geworden ist!
Na klar, sowieso! :top: Da gibt's bestimmt auch noch einige Fragen an euch im Forum!
Heute treffen wir uns - es hat sich herausgestellt, dass wir sogar nur wenige Minuten voneinander entfernt in Nachbargemeinden wohnen. :-)
Moderations-Modus: Ich verschiebe das jetzt mal aus den Kleinanzeigen nach "Sonstige Technik", damit es nicht zu wirklichen Missverständnissen kommt.
Wenn die TE dann doch verkaufen wollen sollte, gibt es eh eine neue Gebots-Kleinanzeige.
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Falls das nicht dem Datenschutz zum Opfer fällt, würde ich über den Stand der "Geschichte" gerne was erfahren. ...und um N I C H T missverstanden zu werden, nein ich habe kein Interesse an einer zweiten B.
Es grüßt Euch
Dietmar
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Nein, keinerlei Datenschutzhürde - aber unsere @GroßeFreiheit geht wohl noch mit der Entscheidung schwanger, und ohne ihr Placet werde ich fairer- und diskreterweise nicht aus dem Nähkästchen plaudern! ;-)
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Ich denke auch, die Entscheidung fällt schwer, eine Milano von 2003 so leicht weg zu geben...
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K.G.
:danke:
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So, mal ein Zwischenbericht, da es euch interessiert (mit Einwilligung der Themeneröffnerin):
Daten:
Baujahr 2003
eine der sehr späten VOR dem Facelift
knapp 110.000 km
nächste HU im Oktober 2020
seit der letzten HU 2018 nur 700 km gelaufen, ansonsten wohl Standplatz in einem Schuppen
keine Wartungshistorie
letzter Zahnriemenwechsel unbekannt
letzte Standard-Inspektion mit Ölwechsel zur HU Oktober 2018
Reifen mit sehr gutem Profil (hab vergessen, nachzusehen wie alt)
Beobachtungen:
Der Anlass für da Thema war ja der Zustand der linken vorderen Radaufhängung. Das ist ganz offensichtlich kein "spontaner Reifenplatzer", sondern da ist jemand (Männliches! :mrgreen:) aus der Familie (NICHT die Themeneröffnerin!) richtig hart gegen einen Bordstein oder Ähnliches gerauscht und wollte das hinterher nicht so gerne zugeben.
Das muss repariert werden, damit das Auto überhaupt wieder fahrtüchtig ist.
Motor klingt gesund, allerdings kleine Ölspuren unter der Wanne.
Ölstand ist ok, Öl sieht noch gut aus, Einfülldeckel saß sehr fest (Dichtgummi fest), da ist wie zu erwarten seit 2 Jahren nichts geschehen, aber Deckel jetzt offen und innen ohne Wasserspuren oder Dreck.
Auto von unten (von den Unfallschäden abgesehen) "ohne Befund", vor allem ohne sichtbare Rostspuren (von den üblichen Spuren an der Abgasanlage abgesehen).
Auch an der Karosserie außen keinen Rost entdeckt.
ABER: In der Fahrgestellnummer-Öffnung steht zwar keine Feuchtigkeit, aber der Schaumstoff Richtung Heck ist etwas feucht.
Der rote Lack ist NICHT wie häufig ausgeblichen, hat einige kleinere Kratzer, die sich wohl auspolieren ließen, es gibt eine kleine kaum sichtbare Delle auf dem Radhaus vorne rechts (komischerweise habe ich eine solche auch an derselben Stelle an unserer Gelben noch vom Vorbesitzer - wo kommt die her??), ABER es gibt einen tiefen und 1 m langen sehr sichtbaren und sehr hässlichen Kratzer quer über die Heckklappe und das linke hintere Radhaus.
Die linke Frontscheinwerfer-Abdeckung ist wie häufig stumpf; für die HU wohl grenzwertig (bei mir bin ich damit gerade noch durch die HU gekommen, aber hier ist sie noch etwas stumpfer).
Das Verdeck ist das originale "hässliche", dem man das Alter ansieht, aber ohne Schäden.
Die Sitze sind in Ordnung.
Die "Kartentasche" in der linken Tür ist halb abgerissen, aber nicht eingerissen, muss nur wieder befestigt werden.
Insgesamt ist der B anzusehen, dass sie lange stand und in der Zeit nicht sonderlich gepflegt wurde - mit einer ordentlichen Reinigungskur und poliertem Lack sähe sie wieder sehr gut aus.
Das Hardtop ist neuwertig, OHNE hängenden Himmel!
(Was hab ich vergessen??)
Stand der Dinge:
Die B wurde auf ADAC-Kosten auf meine Empfehlung hin in meine kleine freie Werkstatt Autoklinik Wackernheim (https://barchetta-forum.de/smf/index.php?topic=22057.0) transportiert, die sich immer mehr zum "Barchetta-Stützpunkt" entwickelt (Nein, ich bekomme von denen KEINE Fangprämie!! ;-D), und steht da jetzt.
Die Unfallreparatur wurde bereits beauftragt und die notwendigsten Ersatzteile für die Unfallreparatur sind bereits bestellt; Kostenvoranschlag bisher 800-1.000. Ob die Antriebswelle auch was abbekommen hat, ist noch offen, gegebenenfalls käme die noch dazu; eine neue Felge ist noch nicht eingerechnet.
Meine Einschätzung:
Der Unfallschaden ist ärgerlich. Aber sowas passiert und als B-Fan muss man dann halt in den sauren Apfel beißen und das reparieren lassen. Für mich stände das nicht in Frage bei diesem Auto, aber das hängt natürlich von der verfügbaren "Hobby-Kasse" ab.
Mit Zahnriemenwechsel, HU und einer einfachen optischen Aufbereitung innen und außen wäre das wieder ein sehr schönes Auto (falls sich nicht noch weitere versteckte Schäden zeigen).
Den Zustand unter der Innenwanne sollte man zusätzlich mal genauer prüfen. Und für den Kratzer sollte man eine Lösung finden - zumindest, wenn man das Auto verkaufen wollte; einen selbst muss das ja nicht unbedingt stören (naja - eine/n B-Liebhaber/in natürlich schon ;-)). Da könnten wir mal meinen Lackierer hier fragen, wie er das einschätzt.
Man könnte also mit etwas Glück mit insgesamt rund 2.000 € (ohne Kratzer) hinkommen, wenn ich das richtig sehe. Dann wäre das Auto aber in einem Zustand, in dem man es wohl sehr gut verkaufen könnte (wenn man das denn wollte).
Spätes Baujahr, vergleichsweise wenig Kilometer, kein Facelift, gut erhaltenes Rot, passendes neuwertiges Hardtop - da kann man mal gängige Marktpreise recherchieren und gegen die Kosten aufrechnen.
Was meint ihr?
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der zustand klingt nicht so schlecht. wenn sie tatsächlich gut von der karosserie ist würden wir diese auch instandsetzen - angenommen sie wäre in unserem besitz
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Für mich klar war, dass die Bella instandgesetzt wird.
Auch wenn 1000€ (plus) viel,viel Geld sind. Die Substanz scheint laut Uli ja noch ganz gut zu sein. 2 oder 3 Wochenenden und die Bella glänzt wieder im alten Lack! ;-D Das kann man alles selbst machen, wenn man es will. Und wenn man nicht weiter weiß, holt man sich Hilfe, wie jetzt mit Uli. :top: Dann sieht die Welt schon anders aus.
So hat das vermutlich auch die Werkstatt gesehen, die für das Fahrzeug 1.500€ geboten hat. Die Teile gibt´s zum EK und werden nach Feierabend eingebaut, bischen "putziputzi" und dann wird der Hobel für 4.000-5000€ als "durchreparierter" Youngtimer verkauft.
Und ganz ehrlich für 1.000€ kriegt man kaum einen fahrbaren, verlässlichen Untersatz.
Grüße aus Flensburg
Jockel
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Für mich klar war, dass die Bella instandgesetzt wird.
Auch wenn 1000€ (plus) viel,viel Geld sind. Die Substanz scheint laut Uli ja noch ganz gut zu sein. 2 oder 3 Wochenenden und die Bella glänzt wieder im alten Lack! ;-D Das kann man alles selbst machen, wenn man es will. Und wenn man nicht weiter weiß, holt man sich Hilfe, wie jetzt mit Uli. :top: Dann sieht die Welt schon anders aus.
So hat das vermutlich auch die Werkstatt gesehen, die für das Fahrzeug 1.500€ geboten hat. Die Teile gibt´s zum EK und werden nach Feierabend eingebaut, bischen "putziputzi" und dann wird der Hobel für 4.000-5000€ als "durchreparierter" Youngtimer verkauft.
Und ganz ehrlich für 1.000€ kriegt man kaum einen fahrbaren, verlässlichen Untersatz.
Grüße aus Flensburg
Jockel
Jockel,
so ist es wohl die richtige Einschätzung :top:
Gruß
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Ich gebe mal meine Erfahrung zum Thema "Reparieren oder Verkaufen" zum Besten:
nach nun 11 Jahren im Besitz und mit in Bälde 2 Kindern, ist meine B leider nicht mehr praxistauglich, soll daher durch einen offenen 4-sitzer ersetzt werden. Also fasste ich Ende 2019 den Entschluss die B zum Verkauf anzubieten mit damals noch knarzendem Lenkgetriebe, Benzingeruch, klemmenden Haubenzug und einer abgerissenen Befestigung für das Hitzeschutzblech. Auf der Habenseite stehen und eine unfallfreie Karosse, ein wunderschönes "Rainer" Verdeck, neue Lackierung aus dem Jahr 2009 und einige DSM Goodies, zudem Einstiege und hinteren Radläufe 2009 entrostet, geschweißt und konserviert.
Haben wollte ich von Herbst 2019 bis Frühling 2020 EUR 2.900,- dafür, die zu erwartenden Reparaturkosten waren rund EUR 2.000,-. Mitgemacht habe ich mir so einiges. Viele Angebote lagen im 3-stelligen Eurobereich, eine Handvoll "bot" bis zu EUR 1.500,-. Genau 3 Interessenten kamen vorbei, wollten das Auto auch wirklich haben und wären bereit gewesen bis zu EUR 2.700,- zu bieten, was ich auch einwilligte. Kurzfristig sagten alle 3 Interessenten mit dubiosen Ausreden dann doch noch ab als es darum ging den Kaufvertrag zu zeichnen und Geld zu überweisen.
Coronabedingt dauerte es leider bis gerade eben dass ich meine B zu DSM zur Mängelbehebung bringen konnte. Mitte August habe ich den Termin zum "Pickerl" (TÜV) machen, dann inseriere ich die B erneut.
Was ich damit sagen will ist: eine B mit Mängel zu Verkaufen ist furchtbar, dafür will niemand etwas bezahlen. Wenn einem also finanziell der Schuh nicht ganz arg drückt, oder man den Stellplatz aufgeben muss, ist die Reparatur sicher immer lohnender. Ob sich eine "reparierte" B dann besser verkaufen lässt, werde ich noch herausfinden. Aber zumindest hat man bis zum Verkauf Fahrfreude :zustimm:
LG Christian
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Hallo zusammen :danke:
Ich kann Entwarnung geben: Sie ist bei uns und bleibt bei uns :D
Vor allem Dank Ulis aufmunternder Worte und natürlich seiner fachlichen Einschätzung. Die Reparatur in der Autoklinik in Wackernheim war auch noch unter 1000€ zu haben, daher fiel die Entscheidung etwas leichter. Nachdem wir sie letzten Freitag abgeholt haben und ich top down heimführen durfte, weiß ich nun auch wieder, was ich an ihr habe 8)
Eine Barchetta ist nunmal das schönste Auto der Welt - für mich.
Der Zahnriemen wird noch irgendwann kommen und eventuell ein neuer Scheinwerfer, da der eine für den TÜV vermutlich zu trüb ist, aber das ist in Ordnung. Ob/was wir mit dem Kratzer machen, schauen wir mal...
Danke herzlich für all eure ehrlichen, irre hilfreichen und zum Teil auch super ausführlichen Beiträge!
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:zustimm: :zustimm: Super, gute Entscheidung!
Gruß Jockel
... der Scheinwerfer muss nicht neu, den kann man aufpolieren, schau mal hier:
https://barchetta-nord.de/pflegetipps/pflegetipps-2/karosserie/scheinwerfer.html
Gruß Jockel
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Jockel
Vielen Dank ......... :zustimm: und liebe Grüsse .
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Sie ist bei uns und bleibt bei uns - Danke herzlich für all eure ehrlichen, irre hilfreichen und zum Teil auch super ausführlichen Beiträge!
Na, dafür ist das Forum ja da - uns wenns nur ganz eigennützig ;-) dazu dient, jede B in verständigen und liebevollen Händen zu retten!
Und für sehr nette Menschen macht man das ja besonders gerne!! :zustimm:
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Ich weiss ja nicht, wie Du Dich jetzt entschieden haben solltest. Ich kann Dir aus meiner Erfahrung heraus nur empfehlen, Deine B Huckepack zu einem Fachbetrieb zu bringen und einen KV erstellen zu lassen. Ich habe das mit meiner B auch gemacht und es bis heute nicht bereut, sie wieder auf die Strasse gebracht zu haben.
Ich hätte da auch eine sehr gute und seriöse Adresse...
Gruß
Edgar
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Ich weiss ja nicht, wie Du Dich jetzt entschieden haben solltest.
Wurde doch geschrieben: "Sie ist bei uns und bleibt bei uns"!