Fahren mit ausgebautem Beifahrersitz ?

[Mick]

Moin, moin Miteinander !

Die Frage ist evtl. irgendwie blöde, aber kann man, wenn man den Beifahrer-
sitz ( mit vorher Batterie ab, wg. Kondensatoren, etc.) ausbaut, danach mit
fehlendem Sitz fahren ?
Oder gibts Ärger mit der Elektronik ( Auslesen bei FIAT ) , wenn dann
evtl. gemeldet wird: Gurtstraffer fehlt ?

Gruß aus der Landeshauptstadt Hessens bei sonnigem, aber kaltem, Wetter.

Mick

[Lexikon]

Wenn ein Gurtstraffer (oder Airbag) nicht angeschlossen ist, und Du machst die Zündung an, geht die Anlage auf Fehler.

Funktioniert so also nicht.

[Guido R.]

Bau den Gurtstraffer vom Sitz ab und schließ ihn dann an...

[Mille Miglia]

Bau den Gurtstraffer vom Sitz ab und schließ ihn dann an...

uiuiui, das ist aber gefährlich! Was glaubst du was passiert bei einem Unfall? Ausgebaute Gurtstraffer und Airbags dürfen nur in einem abschließbaren Metallschrank aufbewahrt werden. Und du willst ihn aktiv neben den Fahrer legen?

Ein im Innenraum herumbaumelnder Gurtstraffer kann bei einem Unfall sehr gefährlich werden. Was dann die Versicherung und/oder die Polizei dazu sagt möchte ich nicht wissen. Denn, irgendwer hat das ja absichtlich und grob fahrlässig gemacht. Kann verdammt teuer werden!

Wenn man ohne Beifahrersitz die Zündung einschaltet, dann speichert das Airbagsteuergerät einen Fehler, die Kontrollleuchte brennt und dies kann nur von der Fiatwerkstatt wieder gelöscht werden. Lästig, aber ungefährlich. Kostet ca 20 Euro.

[Lexikon]

Es gibt noch eine dritte Möglichkeit:

(Achtung! Ohne Gewähr!)

Das Steuergerät mißt ja den Widerstand der angeschlossenen Geräte. Daß man einen Airbag durch einen Widerstand ersetzen kann, ist bekannt. (Kenne einen, der hat beide Airbags für Sportlenkrad und Handschuhfach ausgebaut und durch Widerstände ersetzt.) Das könnte also auch bei Gurtstarffern gehen.

(Nein, den Wert weiß ich leider nicht.)

[Guido R.]

Nun, ich dachte es geht um ne kurze Fahrt um die Ecke...

[Mille Miglia]

Nun, ich dachte es geht um ne kurze Fahrt um die Ecke...

Schon klar, aber auch auf der kurzen Fahrt kann was passieren.
Daher sollte man keine angeschlossenen Gurtstraffer lose herumliegen lassen.

Die Möglichkeit mit den Widerständen ist schon möglich, doch ein ziemlicher Aufwand. Für ne kurze Fahrt ohne Beifahrersitz sicher nicht geeignet. Dann lieber die Fehlermeldung zurücksetzen lassen.

[Mick]

Danke Jungs, für die Tipps !
Grund für den Sitzausbauwunsch war ebenfalls, wie bei Sam und Matze
Wassereinbruch auf der Beifahrerseite und eben das Trockenlegen, denn
es quatscht richtig siffig und durch den Fahrgestellnummerndeckel sieht man
die Brühe leider auch.
Hatte vor die gesamte Gummiwanne auszubauen und in der Garage zu trock-
nen und den Beifahrersitz eben draussen zu lassen, aber das mit dem
" Sprengsatz " nebendran ist wohl nicht unbedingt lustig, also lass´ich´s
besser.
Das mit dem Baumarkt und " Kellertrockner " funktioniert ? So richtig ?

Gruß  Maik

[Mille Miglia]

Ach so, darum gehts.
Na, warum baust du den Gummiboden nicht aus und hängst ihn zum Trocknen in ne Halle oder den Heizungskeller?
Falls du das Auto in der Zeit brauchst, kannst du ja beide Sitze wieder montieren. Sieht zwar nicht gerade klasse aus aber was solls.
Solange die Zündung ausgeschaltet bleibt, kannst du beide Sitze aus- und wieder einbauen, ohne dass ein Fehler gespeichert wird. Vorm Ausbau zur Sicherheit mindestens 10 Minuten bei ausgeschalteter Zündung warten!

[Austrian Monti]

ZUm Thema Gurtstraffer:

Ich hab meine jetzt mittlerweile 3 mal aus und wieder eingebaut.
Aktuell sind die draussen, weil mir (Scherz ) das Herumfahren mit Pyrotechnik zu gefährlich ist. nein Scherz beiseite; hab H-Gurte eingebaut, da brauchte ich die Dinger nicht mehr . Hab den Anschluß dann mit dem richtigen Widerstand versehen und voilà toller Halt im Sitz. Natürlich ist das Ganze wesentlich mehr Aufwand (gurt anlegen und so), aber es lohnt sich fürs Fahrgefühl.

Zugegeben, falls es wirklich zu einem Unfall kommt mit Personenschaden, dann könnte es Diskussionen geben. Aber ich bin der Meinung, dass der H-Gurt wesentlich sicherer ist als der "normale" Gurt. (sofern richtig geschlossen) Muss dazu sagen, dass dieser bei mir die Umlenkung über den Überrollbügel macht und dieser ist wiederum ein eingetragener Eigenbau mit echter Funktion.

So, bitte Steinigt mich.

MFG The AUstrian Monti