Zahnriemenwechsel und Phasensteller

[voiceless]

Habt ihr beim Rückbau irgendwelche Schrauben mit Schraubensicherung behandelt?

[voiceless]

..noch eine Frage zum fixieren der Kurbelwelle.


Laut Anleitung aus dem Lexikon ist Teil 7 zum fixieren der Kurbelwelle.
Wie und wo wird das Werkzeug angesetzt/angebaut??
Oder gibt es da auch wieder Unterschiede M1 und M2?

[voiceless]

Sehr ausfühliches Video und dürfete wohl auch für unsere Motoren gelten.

Aber warum nutzt er plötzlich einen lila Arretierbock auf der Auslasswelle?

https://www.youtube.com/watch?v=Uo3rg8mhEkU

[voiceless]

So, habe heute bei meinem M2 Zahnriemen, Spannrolle, WaPu und Co. lt. Anleitung und Videos gewechselt.

Habe mit Uhr den OT gesucht und dann die Kurbelwelle vorne mit den Ringwerkzeug und die Nockenwellem mit den 2 Böcken fixiert.
die WaPu, Spannrolle und Umlenkrolle ersetzt.
Rad an der Auslasswelle habe ich nicht angelöst.
Ziemen (166 Zähne) aufgelegt und die Spannrolle auf maximal gespannt.
Als ich zum Probedrehen die Fixierung der Kurbelwelle gelöst hatte, hat sich der Zeiger der OT-Uhr etwas verstellt (evtl. durch die Riemenspannung?).
Dann 2x die Kurbelwelle gedreht und dann die Blöcke zur Kontrolle wieder auf den Nocken fixiert.
Ich habe das Gefühl, dass der Nocken auf der Auslasswelle sich etwas geändert hat.

Motor habe ich erstmal nicht gestartet.

Sollte ich lieber alles nachmal machen oder ist etwas "Spiel" normal?

Habe auch mal versucht den neuen Keilrippenriemen (hab kein Klima) zu montieren, trotz vollständiger Entspannung des Riemspanner ist es mit nicht gelungen.
Alter Riemen lt. Werkstatt FIAT-Nr. 60676137 1025mm und neuer Riemen von Contie 1033 mm.

[Guido R.]

Werkzeug Nr. 7 hab ich nicht...   Eigentlich hab ich die Kurbelwelle nie blockiert, sondern die Messuhr beobachtet.
Was ist das Ringwerkzeug ? das ausm italienischen Video ?

Wenn sich da was bewegt hat, hast eventuell auf der falschenSeite angefangen aufzulegen.
Dreh den Motor 2x von Hand durch, stell aus OT und schau ob die Böckchen einwandfrei passen.

Das mit dem Rippenriemen hab ich ja auch, deshalb verwende ich den 1050er am M1 Motor...  (statt 1045er)