By the way, alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.
Na ja, kommt eben darauf an, was man mit seiner barchetta vorhat. Will man dem Teil irgendwann ein H-Kennzeichen anschrauben, sollte man darauf achten, dass alles wieder zurückgebaut werden kann.
Versuch mal, heute einen Golf I GTI, einen Capri oder einen Manta A original zu finden, so ganz ohne"tiefer, breiter,lauter,schneller". Und schau dann mal, falls du einen findest, auf den Preis.
Also kann ich diejenigen schon verstehen, die äußerlich gar nichts an ihrer barchetta verändern. Wie immer gilt auch hier: Jedem das Seine!