Radläufe hinten entrosten - Oberseite

[Patrick_87]

Fragt mich nicht, wo das Wasser hin läuft, irgendwo kommt es auch wieder raus aber mein technischer Verstand sagt mir, dass das da nichts zu suchen hat.

Ja, Fluid-Film ist schon nen klasse Zeug aber danach noch Perma-Film nehmen. Der Fluid, wie der Name schon sagt, ist sehr dünnflüssig und kriecht in jede Ritze, da bleibt er aber nicht lange ohne eine feste Versiegelung. Wasser würde ihn alleine wieder ausspülen. Der Vorteil ist wohl, da kleine Roststellen, gerade in Wälzkanten nicht zu entrosten brauchen oder kann.

Kann ich nur jedem raten, bevor es zu spät ist. So eine Konservierung einer b kostet vom Material mit Unterbodenschutz ca. 100€. Druckluftkompressor und Druck- o. Saugbecherpistole, Sonde…kann man sich auch in einer Hobbywerkstatt ausleihen. Nur die Arbeit ist echt ne Sauerei, bin jetzt schon 2 Jahre an meiner, will das aber auch vernünftig haben. Am besten man Teilt sich die Arbeit auf und nimmt sich immer ein kleines Stück vor.

Ich würde auf den Unterbodenschutz komplett verzichten (wenn der einmal runter ist wird lackiert). Wenn ich die b. mal komplett restaurieren sollte, wird sie komplett entrostet und der Unterboden nur noch lackiert. So hat man die Chance den Rost auch noch zu sehen bevor es zu spät ist. Gibt sehr gute Lacke aus dem LKW und Nutzfahrzeugbereich, welche sehr beständig und schlagfest sind. Meiner Meinung nach deutlich besser als diese Unterbodenschutzpampe. Ich sag nur versuch macht kluch. Hätte bei meiner b. auch nur das HT Wachs und das Owatrol nur dahin bringen sollen wo man beim restaurieren und lackieren nicht mehr richtig hinkommt. Beim Sandstrahlen bzw. entlacken bleibt jetzt alles drin hängen... 

[Mille Miglia]

Ja, Fluid-Film ist schon nen klasse Zeug aber danach noch Perma-Film nehmen. Der Fluid, wie der Name schon sagt, ist sehr dünnflüssig und kriecht in jede Ritze, da bleibt er aber nicht lange ohne eine feste Versiegelung. Wasser würde ihn alleine wieder ausspülen. Der Vorteil ist wohl, da kleine Roststellen, gerade in Wälzkanten nicht zu entrosten brauchen oder kann.

Da muss ich dir allerdings widersprechen!
Wasser spült FluidFilm nicht ab, es entsteht ein wachsartiger Film (daher der Name)
Das Zeug ist ursprünglich entwickelt worden, um Ballast-Tanks auf Seeschiffen zu konservieren Das kann sogar auf nassem Blech aufgetragen werden. Der Hersteller empfiehlt sogar, einen Schweller erst mal mit Wasser zu fluten, um Staub und Dreck heraus zu spülen. Im Kfz-Bereich sollte man die FluidFilm-Behandlung alle paar Jahre mal wiederholen.
Aber in Hohlräumen braucht man kein weiteres Mittel darüber sprühen. PermaFilm macht Sinn in Radkästen oder auf dem Unterboden. Das Mittel ist um Welten besser als herkömmliche Unterbodenschutzmittel auf Bitumenbasis. Die würde ich auch nicht verwenden.
Unterboden nur lackieren? Nee, dann muss man wirklich peinlich darauf achten, ob irgendwo etwas abgeplatzt ist. Ich fahre lieber mit meinem Auto als ständig unten drunter zu schauen.

[JP]

Gibts Permafilm nicht auch in der Farbe Transparent?

Dann könnte man lackieren UND Permafilm verwenden... zwei Fliegen mit einer Klappe

[afs76]

  für die vielen Antworten. Ich hab mir jetzt erstmal ne Dose Fluid Film + Sonde bestellt und werde mal schauen wann ich Zeit habe mir die Radkästen von oben anzuschauen. Hoffe ja noch das da nicht so viel Rost ist.

Mfg Alex

[Jojo86]

Gibts Permafilm nicht auch in der Farbe Transparent?

Dann könnte man lackieren UND Permafilm verwenden... zwei Fliegen mit einer Klappe

ja, gibt es. ich war auch das schwarze bitumenzeug satt und habe angefangen es zu entfernen. wer das machen möchte, dem sei gesagt dass es eine richtige sch.... arbeit ist. am einfachsten war das noch in den hinteren radkästen, am unterboden haben die von fiat oder wer auch immer da mal nachgesprüht hat, das zeug dick aufgetragen. mitlerweile habe ich den halben unterboden schon von dem zeug befreit, jetzt ist aber erstmal pause.
die radkästen sind komplett befreit worden und da kam auch schön rost zum vorschein. anschließend habe ich alles mit der drahtbürste vom rost befreit, mit dem zink/alu spray behandelt und dann mit rostschutzfarbe in silber angepinselt. nun kommt noch permafilm transparent drauf. habe extra silber gewählt, weil man dort den sich neu bildenen rost sehen kann.

[bodo]

.......habe gute Erfahrungen mit einer Mischung aus Fluid-Film und Perma- Film gemacht, Fluid zieht das Perma in die kleinsten Hohlräume mit, hat sich bei meinem 39 Jahre alten Fiat 850 bestens bewährt, die B hat im letztem Jahr auch diese Behandlung erhalten.

[dohcdriver]

Da muss ich dir allerdings widersprechen!
Wasser spült FluidFilm nicht ab, es entsteht ein wachsartiger Film (daher der Name)
Das Zeug ist ursprünglich entwickelt worden, um Ballast-Tanks auf Seeschiffen zu konservieren Das kann sogar auf nassem Blech aufgetragen werden. Der Hersteller empfiehlt sogar, einen Schweller erst mal mit Wasser zu fluten, um Staub und Dreck heraus zu spülen. Im Kfz-Bereich sollte man die FluidFilm-Behandlung alle paar Jahre mal wiederholen.
Aber in Hohlräumen braucht man kein weiteres Mittel darüber sprühen. PermaFilm macht Sinn in Radkästen oder auf dem Unterboden. Das Mittel ist um Welten besser als herkömmliche Unterbodenschutzmittel auf Bitumenbasis. Die würde ich auch nicht verwenden.
Unterboden nur lackieren? Nee, dann muss man wirklich peinlich darauf achten, ob irgendwo etwas abgeplatzt ist. Ich fahre lieber mit meinem Auto als ständig unten drunter zu schauen.

Sehr gut erklärt,

leider hält sich diese Mär vom abwaschenden Fluid-Film hartnäckig....

 

[D]

Wasser spült FluidFilm nicht ab, es entsteht ein wachsartiger Film (daher der Name)

Hallo,
das ist natürlich eine interessante Information, denn bislang habe ich bei der Anwendung von Fluid-Film wie auch anderen Konservierungsmitteln peinlich darauf geachtet, daß keine Feuchtigkeit mehr vorhanden ist.
Heißt: Ich hab's nur verarbeitet im Sommer, nachdem die Sonne stundenlang aufs' Blech geknallt ist.

Der Hohlraum über den Radkästen ist noch gar nicht konserviert, und ich hätte jetzt bis zum Sommer gewartet.
Nun werde ich aber in den nächsten Tagen die Fluid-Film Sprühdose mit dem langen Plastikrüssel ansetzen...

Beste Grüße
Dieter

[Patrick_87]

Da muss ich dir allerdings widersprechen!
Wasser spült FluidFilm nicht ab, es entsteht ein wachsartiger Film (daher der Name)
Das Zeug ist ursprünglich entwickelt worden, um Ballast-Tanks auf Seeschiffen zu konservieren Das kann sogar auf nassem Blech aufgetragen werden. Der Hersteller empfiehlt sogar, einen Schweller erst mal mit Wasser zu fluten, um Staub und Dreck heraus zu spülen. Im Kfz-Bereich sollte man die FluidFilm-Behandlung alle paar Jahre mal wiederholen.
Aber in Hohlräumen braucht man kein weiteres Mittel darüber sprühen. PermaFilm macht Sinn in Radkästen oder auf dem Unterboden. Das Mittel ist um Welten besser als herkömmliche Unterbodenschutzmittel auf Bitumenbasis. Die würde ich auch nicht verwenden.
Unterboden nur lackieren? Nee, dann muss man wirklich peinlich darauf achten, ob irgendwo etwas abgeplatzt ist. Ich fahre lieber mit meinem Auto als ständig unten drunter zu schauen.

Ne nicht nur rein lackieren, also nicht nur "nur Lack" - ich meinte damit einfach: lackieren und versiegeln aber keine Bitumenpampe mehr drauf.

[REINERV]

  Ihr macht mich mit Euren Erfahrungsberichten und Tipps echt bange! 

Da mag man ja gar nicht nachsehen, ob die BELLA fault ...


Man liest sich!!
Reiner