TÜV - 3. Bremsleuchte, Spurverbreiterung: Novitec

[Mille Miglia]

By the way, alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.

Na ja, kommt eben darauf an, was man mit seiner barchetta vorhat. Will man dem Teil irgendwann ein H-Kennzeichen anschrauben, sollte man darauf achten, dass alles wieder zurückgebaut werden kann.

Versuch mal, heute einen Golf I GTI, einen Capri oder einen Manta A original zu finden, so ganz ohne"tiefer, breiter,lauter,schneller". Und schau dann mal, falls du einen findest, auf den Preis. 

Also kann ich diejenigen schon verstehen, die äußerlich gar nichts an ihrer barchetta verändern. Wie immer gilt auch hier: Jedem das Seine!

[LimiBar]

  Wartung, Pflege, techn. Zustand, sind mir allemal wichtiger, als ne Frittentheke für den optimalen Anpressdruck

[rkscanmich]

Diese ganze H-Kennzeichen-Argumentation kann ich nicht nachvollziehen. Meinst Du wirklich ich mache mir Gedanken um 2028? Ob ich da noch lebe? Ob ich da noch in das Auto rein- und wieder rauskomme? So weit in die Zukunft plane ich höchstens meine finanzielle Altersvorsorge

[Klaus O.]

Meinst Du wirklich ich mache mir Gedanken um 2028? Ob ich da noch lebe? So weit in die Zukunft plane ich höchstens meine finanzielle Altersvorsorge

Demnach gehst Du doch noch davon aus, dass Du dann noch lebst, gell?
Na immerhin.

[das Boot]

...so weit plane selber auch auf keinen Fall....
Ob mich meine Kleine noch so lange erträgt, bzw. auch noch so lange durchhält, mag ja fast bezweifeln Wenigestens die nächsten 10 Jahre, soll sie denn schon noch halten und vieleicht schaff das ja auch...Allein schon wenn den Kilometerstand in 10 Jahren anguck, bin da schon jeneseits von Gut und Böse und denke mal, daß da bestimmt schon wieder ne andere Maschine verbaut hab...
Hoffentlich kann noch viele schöne Kilometer fahren und noch viele Meetings erleben...
Gesund bleiben wir doch hoffenltich und leben tun wir doch auch hoffentlich noch recht lange....
Grüßlis
Klaus

[Sash]

Bei dem H Kennzeichen zählt doch auch zeitgenössisches Tuning?
Denke vor 10 Jahren gabs auch schon tiefer, breiter, härter, odeR?

[Jojo86]

in 15 bis 20 jahren wird bei vielen die bar warscheinlich schon vom rost zerfressen sein, da brauch man sich über eine tieferlegung oder breitreifen keine gedanken mehr zu machen. die wenigsten fahrzeuge die das h-kennzeichen tragen sind ja unrestaurierte.
mein vater hat nen 67er käfer und da muss zur erhaltung auch viel gemacht werden. der onkel von der ex hat zwei renault alpine, davon einen in erstbesitz!!!. der wurde auch gepflegt und musste ebenfalls irgendwann mal generalüberholt werden. falls es hier jemand bis zum h-kennzeichen schafft, hat er spätestens dann gut was an der b zu schrauben.
aber die freude an einem schönen auto hilft dann über die trauer der instandhaltung hinweg.

[rkscanmich]

Wir sind ja schon total neben dem Thema. Aber ich denke, Volkers ursprüngliche Frage ist beantwortet.
Was ich nur noch anmerken will: Es wird immer mit den Extremen argumentiert a) totale Verweigerung jeglicher Veränderung als hohe Tugend der Erhaltung des Originalzustandes vs. b) Verspoilerung und Fritten-Theke bis zum Erbrechen.
Leute, da ist so viel dazwischen was dezent verschönert und den ursprünglichen Character nicht verändert. Und bezüglich H-Kennzeichen - Was wurde denn hier bisher an Veränderungen gezeigt, die nicht leicht wieder rückgängig gemacht werden können? Da fällt mir nur der Umbau auf die Alfa-Rückleuchten ein (was wirklich schön gemacht war).

[Mille Miglia]

Das mit dem Argument H-Kennzeichen hab ich eigentlich nur deshalb gepostet:

...alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.

Man sollte diejenigen, die "einfach nichts tun" nicht schlechter hinstellen als die, die ihr Auto bis zum gehtnichtmehr umbauen.
Es gibt sehr viele, denen der Wagen "original" eben besser gefällt als "optimiert". Das sollte man auch respektieren.



p.s. die 3.Bremsleuchte hätte ich auch entfernt, da gefällt sogar mir die Lösung a la MX5 auch besser als das Original von Fiat.

[1975volker]

oh je, da habe ich ja was angerichtet mit meinem:
ein Hauch männlicher: breiter, tiefer, lauter...

Also ich kann nur sagen, dass ich hier im Forum noch keine hässliche B. gesehen habe. Die Lösungen gefallen mir alle gut. Ich persönlich bin ja der Meinung, dass die Barchetta jetzt schon ein Klassiker ist. Ein gepflegter Lack und gepflegte Aluflelgen haben bisher noch kein Auto hässlicher gemacht. Irgendwann werde ich wahrscheinlich auch noch neue Alufelgen draufschmeissen. Ein schwarzes Auto lebt optisch quasi von den Felgen.

Die Felge und das gesamte Auto finde ich übrigens besonders gelungen:

http://www.barchetta-forum.de/smf/index.php?action=gallery;sa=view;id=629

Gruss