Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Exterieur => Thema gestartet von: 1975volker am 07. Juni 2011, 10:08:33
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Guten Morgen,
ich habe einen 2001 Naxos. Ich habe den Kofferaumdeckel getauscht und damit habe ich natürlich keine dritte Bremsleuchte mehr.
Meine Frage ist nun:
Gibt es beim TÜV damit Probleme? Ich habe folgende Information darüber im Netz gefunden:
"lle Fahrzeuge mit einer EG-Typgenehmigung müssen eine dritte Bremsleuchte haben und spätestens zum 1.1.1998 musste jedes Fahrzeug eine EG-Typgenehmigung haben, damit es zum Straßenverkehr zugelassen werden konnte.
Alle Fahrzeuge haben aber schon viel früher eine EG-Typgenehmigung gehabt. Diese EG-Typgenehmigung ist die grundsätzliche Zulassung eines Fahrzeugs zum öffentlichen Straßenverkehr, die Herstellerzulassung oder auch ganz profan "Betriebserlaubnis" genannt.
Die ersten EG-Betriebserlaubnisse wurden schon 1990 erteilt, damit bei einem Weiterführen dieses Modells über das Datum 1.1.98 nicht nochmal ein komplettes Zulassungsverfahren notwendig werden musste."
Und weiter:
"Für bereits existierende Modelle (wenn der Typ bereits vor 1.1.1996 mit nationaler ABE genehmigt wurde und dann eine EG-Typgenehmigung bekam) mit EG-Typgenehmigung ist sie erst ab Ezl 1.10.1998 Pflicht, für EG-Typgenehmigungen, die ab 1.1.1996 für neue Typen erteilt werden, ist sie Pflichtbestandteil. Quellen: Anhang zur StVZO und EG-Rili´s. Es ist in der Tat sehr müßig, das sich zusammenzuklauben. Ich finde es auch nicht auf Anhieb."
Jetzt denke ich mir, unsere B. hat ja schon weit vorher eine ABE erhalten. Wurde ja ab 95 gebaut. Ist das richtig?
Meine zweite Frage ist die dezente Spurverbreiterung:
Meine Reifen sind noch original also 195 er. Jetzt habe ich diese Novitec Spurverbreiterung gekauft. Die Teile sind ja sehr, sehr dezent. Geschätzt 2 cm auf jeder Seite. Vom Rande des Radkastens bin ich da immer noch weit entfernt.
Muss ich diese Teile eintragen lassen?
Vielleicht hat jemand Erfahrung.
Schöner Gruss Volker
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Spurverbreiterung muss zwingend eingetragen werden und die 3. Bremsleuchte ist (m.E.) Bestandteil der modifizierten ABE, die nach dem Facelift nötig war. Wenn die 3. Bremsleuchte nun fehlt, kann das Probleme geben, wenn der Prüfer über die Bauzeit des Pickels Bescheid weiß.
Also wahrscheinlich nicht.
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..stimmt...die dritte Bremsleuchte war bei den neueren Baujahren ja Bestandteil und demnach, sollte die b ja auch noch weiter eine solche haben...In den meißten Fällen, wissen aber das die Prüfer nicht und deshalb würde ich mir da jetzt keinen Kopf machen...Wenn dann, würde ich mir eine andere schönere Lösung für eine dritte Bremsleuchte suchen..Gibt ja einige interessante Lösungen und denke mir, daß da bestimmt fündig wirst...Einfach mal ins Forum, oder Lexikon gucken, da sind ja Beispielbilder vorhanden...
Spurplatten MÜSSEN eingetragen werden! Du brauchst dazu eine passende ABE oder Gutachten, in der die Barchetta aufgeführt wird! Natürlich auch längere passende Radschrauben, da diese mitgeprüft werden! 2cm sind ja nimma dezent, sondern sind ja doch schon viel....kommt eben auf die Einpreßtiefe der Felgen drauf an und wenn sie denn auch nicht überstehen, Du auch hinten vorallem nicht bördeln mußt, ist eine Eintragung auch ganz easy...
Grüßlis
Klaus
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hab noch mal nachgeschaut. Eine Scheibe hat 1,5 cm. Bin mal gespannt ob man das überhaupt wahrnimmt.
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Wenn Platten verbaut sind, egal wie dick oder dünn, nimmt das der Tüv sicherlich war!
Welche Platten hast Du verbaut? Hab selber hinten 15er Platten verbaut und vorne 10er...
Hast Du denn ein Gutachten für die Platten?
Grüßlis
Klaus
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Da hat Klaus Recht, JEDER Prüfer, der nicht gerade sturzbesoffen ist, wird die Platten sehen - und 20mm breiter fallen üblicherweise auch auf. Dezent wäre 'ne Nummer kleiner... ;)
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Ich habe die Novitec 15 mm pro Seite. TÜV Gutachten ist dabei. Was kostet die Eintragung, 30 Euro?
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Wie teuer das jetzt ist, kann ned sagen :? Teuer ist´s auf jeden Fall nicht und auf alle Fälle mehr als sinnvoll! Mit Sachen zu fahren, die ned eingetragen sind, ist eben so ne Sache :? Versicherungsschutz erlischt und wegen sowas, wär das die ganze Sache ned wert...
Ist ja alles guddi, wenn auch ein Gutachten hast...Die Eintragung selber ist absolut problemlos....Lediglich die Freigängigkeit der Räder muß gewährleistet sein und natürlich muß auch die Lauffläche der Reifen gut abgedeckt sein...
Grüßlis
Klaus
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Also ich würde auch an der Eintragung nicht sparen.
Bei der Bremsleuchte ist es in meinen Augen eine Grauzone, da auch die von dir geposteten Zitate das ganze nicht 100%ig wiedergeben. DENN: Wenn ab EZ 1.10.1998 eine solche Leuchte Pflicht gewesen wäre, warum gibt es die dann bei der barchetta erst ab Baujahr 2000?
Ich denke auch nicht dass das auffällt und unsicherer wird dadurch das Auto auch nicht. So gesehen würde ich die Spurverbreiterungen eintragen und das mit dem Deckel einfach mal so lassen.
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JP, sehe ich genauso.
Also mir wäre es eigentlich lieber gewesen, wenn Fiat auf die dritte Bremsleuchte verzichtet und dafür die Barchetta ein Hauch männlicher gemacht hätte: breiter, tiefer lauter :-).
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breiter, tiefer lauter :-).
Dann hätte ich keine - Proletenschleudern sollen andere fahren. An der Barchetta mag ich gerade das elegante und stilvolle. Aber jedem das seine...
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Also mir wäre es eigentlich lieber gewesen, wenn Fiat auf die dritte Bremsleuchte verzichtet und dafür die Barchetta ein Hauch männlicher gemacht hätte: breiter, tiefer lauter
Bei der Bremsleuchte gebe ich dir recht... aber die Form der barchetta finde ich perfekt... und tiefer und lauter kann man(n) ja selber machen wenn man möchte ;)
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Herr Pepper,
fahren Sie nicht auch einen Sportauspuff?
Da hat der Pepper wohl doch nicht gereicht :-)
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Herr Pepper,
fahren Sie nicht auch einen Sportauspuff?
Da hat der Pepper wohl doch nicht gereicht :-)
Ach, Sportauspuff macht tiefer und breiter? Und der Supersprint produziert Höllenlärm, hast Recht.
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1. Ich hab auch ein Supersprint
2. Ich schrieb ein Hauch - lauter.
Und wenn der Supersprint eingefahren ist, dann ist er ein hauch lauter als die Serie. Das war zumindestens Deine Meinung in einem anderen Thread.
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Das Gespräch ist mir 'ne Nummer zu dämlich, wenn Du "einen Hauch lauter" für gleichbedeutend hältst mit "tiefer, breiter, lauter!", dann hast Du jetzt Recht und ich meine Ruhe.
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Hi Volker,
ich bin gerade in einem scheinbar endlosen Marathon mit dem TÜV.
Unter anderem auch wegen der 15 mm Spurverbreiterungen hinten.
Ich empfehle dir:
Gutachten (von H&R Internetseite runterladen – da steht die Bella drin) mitnehmen und VORHER auswendig lernen, damit Du dem Experten zeigen kannst, wo er lesen muss.
Wenn deine Bella eine 3. Bremsleuchte hatte, fahr lieber nicht ohne hin.
Verbau lieber eine 3. Bremsleuchte vom Mazda. die finde ich sogar schöner.
Viele Grüße,
hmbcs
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Vielen Dank für Deinen Tipp. Ein TÜV Gutachten lag bei den Scheiben dabei. Ich versuch es einfach mal.
Mein Auto ist ansonsten 100 Original. Originalfelgen, nicht tiefer, der Sportauspuff hat auch ne ABE. Ich äussersten Notfall kann ich noch den alten Deckel ranmachen - möchte ich aber nicht :-).
Ich wünsch Dir noch viel Erfolg bei deinem TÜV unternehmen. Man wenn ich mir überlege was in der EU sonst für Schleudern rumfahren...
Ich glaube bei 15mm ist mein Rad immer noch deutlich im Radkasten. Ich verbreitere ja nur hinten. Sollte eigentlich durchkommen.
Gruss
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...breiter, tiefer lauter Smile
Hi Volker, und stärker vielleicht.
Bleibt eben genug Spielraum das nach eigenem Ermessen zu verbessern.
By the way, alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.
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Ich ja hinten auch die Distanzen verbaut, in Verbindung mit den 9" Felgen. Hab das aber beim Karosseriebauer machen lassen, erstes weil die Kanten angelegt werden mußten und zweitens, weil so wenn der TÜVer was zu meckern hat, direkt nachgearbeitet werden muss. Hab mich auch nicht mehr gekostet.
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By the way, alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.
Na ja, kommt eben darauf an, was man mit seiner barchetta vorhat. Will man dem Teil irgendwann ein H-Kennzeichen anschrauben, sollte man darauf achten, dass alles wieder zurückgebaut werden kann.
Versuch mal, heute einen Golf I GTI, einen Capri oder einen Manta A original zu finden, so ganz ohne"tiefer, breiter,lauter,schneller". Und schau dann mal, falls du einen findest, auf den Preis. :lupe:
Also kann ich diejenigen schon verstehen, die äußerlich gar nichts an ihrer barchetta verändern. Wie immer gilt auch hier: Jedem das Seine! ;)
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:yau: Wartung, Pflege, techn. Zustand, sind mir allemal wichtiger, :ja: als ne Frittentheke für den optimalen Anpressdruck :?
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Diese ganze H-Kennzeichen-Argumentation kann ich nicht nachvollziehen. Meinst Du wirklich ich mache mir Gedanken um 2028? Ob ich da noch lebe? Ob ich da noch in das Auto rein- und wieder rauskomme? So weit in die Zukunft plane ich höchstens meine finanzielle Altersvorsorge :-)
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Meinst Du wirklich ich mache mir Gedanken um 2028? Ob ich da noch lebe? So weit in die Zukunft plane ich höchstens meine finanzielle Altersvorsorge :-)
Demnach gehst Du doch noch davon aus, dass Du dann noch lebst, gell?
Na immerhin.
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...so weit plane selber auch auf keinen Fall....
Ob mich meine Kleine noch so lange erträgt, bzw. auch noch so lange durchhält, mag ja fast bezweifeln :? Wenigestens die nächsten 10 Jahre, soll sie denn schon noch halten und vieleicht schaff das ja auch...Allein schon wenn den Kilometerstand in 10 Jahren anguck, bin da schon jeneseits von Gut und Böse und denke mal, daß da bestimmt schon wieder ne andere Maschine verbaut hab...
Hoffentlich kann noch viele schöne Kilometer fahren und noch viele Meetings erleben...
Gesund bleiben wir doch hoffenltich und leben tun wir doch auch hoffentlich noch recht lange....
Grüßlis
Klaus
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Bei dem H Kennzeichen zählt doch auch zeitgenössisches Tuning?
Denke vor 10 Jahren gabs auch schon tiefer, breiter, härter, odeR?
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in 15 bis 20 jahren wird bei vielen die bar warscheinlich schon vom rost zerfressen sein, da brauch man sich über eine tieferlegung oder breitreifen keine gedanken mehr zu machen. die wenigsten fahrzeuge die das h-kennzeichen tragen sind ja unrestaurierte.
mein vater hat nen 67er käfer und da muss zur erhaltung auch viel gemacht werden. der onkel von der ex hat zwei renault alpine, davon einen in erstbesitz!!!. der wurde auch gepflegt und musste ebenfalls irgendwann mal generalüberholt werden. falls es hier jemand bis zum h-kennzeichen schafft, hat er spätestens dann gut was an der b zu schrauben.
aber die freude an einem schönen auto hilft dann über die trauer der instandhaltung hinweg.
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Wir sind ja schon total neben dem Thema. Aber ich denke, Volkers ursprüngliche Frage ist beantwortet.
Was ich nur noch anmerken will: Es wird immer mit den Extremen argumentiert a) totale Verweigerung jeglicher Veränderung als hohe Tugend der Erhaltung des Originalzustandes vs. b) Verspoilerung und Fritten-Theke bis zum Erbrechen.
Leute, da ist so viel dazwischen was dezent verschönert und den ursprünglichen Character nicht verändert. Und bezüglich H-Kennzeichen - Was wurde denn hier bisher an Veränderungen gezeigt, die nicht leicht wieder rückgängig gemacht werden können? Da fällt mir nur der Umbau auf die Alfa-Rückleuchten ein (was wirklich schön gemacht war).
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Das mit dem Argument H-Kennzeichen hab ich eigentlich nur deshalb gepostet:
...alles original lassen ist nun mal überhaupt keine Leistung sondern einfach nur nichts tun. Das können die meisten am besten.
Man sollte diejenigen, die "einfach nichts tun" nicht schlechter hinstellen als die, die ihr Auto bis zum gehtnichtmehr umbauen.
Es gibt sehr viele, denen der Wagen "original" eben besser gefällt als "optimiert". Das sollte man auch respektieren.
p.s. die 3.Bremsleuchte hätte ich auch entfernt, da gefällt sogar mir die Lösung a la MX5 auch besser als das Original von Fiat. ;)
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oh je, da habe ich ja was angerichtet mit meinem:
ein Hauch männlicher: breiter, tiefer, lauter... :)
Also ich kann nur sagen, dass ich hier im Forum noch keine hässliche B. gesehen habe. Die Lösungen gefallen mir alle gut. Ich persönlich bin ja der Meinung, dass die Barchetta jetzt schon ein Klassiker ist. Ein gepflegter Lack und gepflegte Aluflelgen haben bisher noch kein Auto hässlicher gemacht. Irgendwann werde ich wahrscheinlich auch noch neue Alufelgen draufschmeissen. Ein schwarzes Auto lebt optisch quasi von den Felgen.
Die Felge und das gesamte Auto finde ich übrigens besonders gelungen:
http://www.barchetta-forum.de/smf/index.php?action=gallery;sa=view;id=629
Gruss
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p.s. die 3.Bremsleuchte hätte ich auch entfernt, da gefällt sogar mir die Lösung a la MX5 auch besser als das Original von Fiat. ;)
Ist bekanntlich Geschmacksache....aber die vom alten TT ist noch viel schöner
(http://s1.directupload.net/images/110608/temp/rfz3j3y3.jpg) (http://s1.directupload.net/file/d/2549/rfz3j3y3_jpg.htm)
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Ist bekanntlich Geschmacksache....aber die vom alten TT ist noch viel schöner
Stimmt, kann man auch angucken! :top: