SCHWARZE FELGEN

[PizzaExpress]

17" Winterreifen sind selten und sauteuer......... ((( ............ was die
15" Alus betrifft - richtig - bekommst Du heute ja nachgeschmissen und
dadrauf gibbet auch gute & günstige Winterreifen.....

Nicht viel teuerer als die Sommerreifen (bei gängigen Dimensionen für einen Audi z.B.) aber natürlich viel teuere als schwarze Stahlfelgen!
Wie schon gesagt: Man muss schon eitel sein, dann gibt man auch die ein oder andere Mark mehr aus.

[piranha1313]

Manchmal reicht aber auch einfach GUTER GESCHMACK

[ImpCaligula]

17" Winterreifen sind selten und sauteuer......... ((( ............ was die
15" Alus betrifft - richtig - bekommst Du heute ja nachgeschmissen und
dadrauf gibbet auch gute & günstige Winterreifen.....

Nicht viel teuerer als die Sommerreifen (bei gängigen Dimensionen für einen Audi z.B.) aber natürlich viel teuere als schwarze Stahlfelgen!
Wie schon gesagt: Man muss schon eitel sein, dann gibt man auch die ein oder andere Mark mehr aus.

Hast Du schon mal geschaut, was 205/45 R17 oder 215/40 R17
WINTERREIFEN kosten - wenn Du überhaupt welche gerade
bekommst. Pro Stück mind. 170 Euro............ und das sind dann
nicht mal "tolle" - Sommerreifen in der Abmessung locker pro
Stück 70 Euro weniger.......

Ein Grund, warum ich keine 17er Alu mit WiReifen habe - zu teuer.

[PizzaExpress]

@piranha1313:
Ich find schwarze Alus auch schön! Deshalb hab ich auch das geschrieben!

P.S.
Schwarze, bzw. anthrazitfarbene Alus sehen gut aus. Gerade auf silberne Autos! Auch bars mir Gulideckel sind o.k.
Ich mag nur keine schwarzen Stahlfelgen!

[PizzaExpress]

Hast Du schon mal geschaut, was 205/45 R17 oder 215/40 R17
WINTERREIFEN kosten - wenn Du überhaupt welche gerade
bekommst. Pro Stück mind. 170 Euro............ und das sind dann
nicht mal "tolle" - Sommerreifen in der Abmessung locker pro
Stück 70 Euro weniger.......

Ein Grund, warum ich keine 17er Alu mit WiReifen habe - zu teuer.

Sind das gängige Dimensionen z.B. für nen Audi A6?
Bei der bar müsste man schon bei 15"-16" bleiben, oder man ist sehr eitel.

[Mille Miglia]

billig ohne viel arbeit

Billig ist ja nicht immer die günstigste Alternative. Sieht sicher toll aus, wenn nach 6 Wochen schon der mattschwarze Lack abblättert.

[Guido R.]

Bis ich mich dann mal (finanziell) überwunden hab, 17er Räder zu kaufen,
werd ich die 15er Alus für die Winterreifen nutzen.
(Bietet ja grad wieder jemand an hier(die Arizona), würden mir ja gefallen, aber sind halt z.Zt. 400 zu fett für meinen gebeutelten Geldbeutel) Solange müssen den Winter über die Gullydeckel herhalten.
Bisher sind die noch ohne irgendwelche Anzeichen von Rost (7 Jahre mit WR bestückt) über die Runden gekommen. Sollte sich da aber
unerwünschterweise Rost einnisten, werde ich die Blechdinger mit der Bohrmaschine (mit Stahlbürstenaufsatz behandeln und mattschwarz aus der Dose lacken, weils am einfachsten ist.
Auch sind Winterreifen immernoch je schmäler, desto besser, also mehr
als 185er oder 195er WR wirds auf der b. bei mir nicht geben, höchstens
irgendeiner macht sone Erfindung, daß 245er besser sind als 185er....

Soviel dazu...(die alten WR-Blech-Felgen vom Schrottplatz für meinen Escort  hab ich damals auch aus der Dose mattschwarz behandelt, ich find da nix schlimmes oder hintergründiges bei).

[ImpCaligula]

Guido - letztes jahr gab es vom ADAC einen Test, dass WiReifen
die schmaler sind - nicht besser sind, als der gleiche Reifen in 205 oder
215 oder 225...........

Hat mich auch erstaunt...........

[Mille Miglia]

Guido - letztes jahr gab es vom ADAC einen Test, dass WiReifen
die schmaler sind - nicht besser sind, als der gleiche Reifen in 205 oder
215 oder 225...........

...aber auch nicht schlechter! Dafür aber um einiges günstiger. Und es besteht bei den kleineren Größen zumindest noch die Möglichkeit, Schneeketten zu montieren. Probier das mal bei den fetten Breitreifen.  


@guido
Hab dieses Jahr neue WR gebraucht. Meine 9 Jahre alten Gullydeckel hab ich vorher etwas angeschliffen und neu lackiert. Erst innen mattschwarz, dann die Löcher von innen zugeklebt und komplett in Felgensilber drüber. Sehen besser aus als neue.

[Guido R.]

Wollte ja nur auf das bessere Gelbeutel/Zeit-Verhälnis hinweisen, und,
daß ich nix verwerfliches an schwarzen Blechfelgen sehe..
(klar kann man es so deuten, daß es die anderen sehen sollen "im
Sommer hab ich aber heiße Alus drauf")

Die Reifentests sind definitiv nützlich, aber es sind Durchschnittswerte,
ein schmaler Reifen ist auf Eis und Schnee besser, dafür halt trocken
und beim Bremsweg schlechter.
Mit WR ist halt nicht so gut heizen wie mit den (breiten) Sommer-Schlappen...