Ich hatte in meinem Punto HGT (mit barchetta-Motor) einen Universalkat mit 200cpi von Unifit (die gibts aber nicht mehr).
Der hat ca. 5 Jahre gehalten, dann hats ihn zerbröselt. Nach drei Jahren war die AU auch schon grenzwertig, ging noch gerade so wenn er richtig heiß war.
Die Vorkats sind übrigens auch irgendwie verschwunden, stattdessen war dann irgendwann ein Supersprint-Fächer drin.
-> Damit ging also auch noch Euro3, zumindest bei der HU.
Danach hab ich einen Universalkat mit 400cpi eingeschweißt. Damit hatte er wieder top Werte bei der HU. Jedoch ging er auch etwas schlechter war mein Eindruck.
Kurz darauf habe ich ihn dann leider verkauft.