polieren Ansaugbrücke/ Einlasskanäle

[luschipuschi]

Ich habe mal wieder bei ebay zugeschlagen: eine komplette Ansaugbrücke für 1€.
Ich habe vor, die komplette Ansaugbrücke zu polieren.
Hat das von euch schon mal jemand gemacht oder machen lassen?

Auf jeden Fall ist das eine "Schweinearbeit", da werde ich ein paar Wochen/ Monate zu tun haben!
Das Schlimme ist, der Guss ist soetwas von grobporig, ich habe mir mit 240er Wasserschliff bereits an einem Ansaugkanal einen Wolf geschliffen, und das Ergebnis ist immer noch nicht befriedigend!
Wer meine Spurplatten auf dem Workshop gesehen hat, weiß was ich meine. Ich wurde allen Ernstes gefragt, ob die verchromt sind!

Mit einem Messingaufsatz und Bohrmaschine habe ich den Ansautrichter vorher abgeschliffen, das hat eine ganze Menge gebracht. Der Trichter sieht aus, wie frisch aus dem Guss!
Was mir jedoch Gedanken macht, ist der größere Teil des Ansaugkanals, wie ich da unter die "Ansaugbögen kommen soll, weiß ich noch nicht. Das wird auf jeden Fall ein "Ritterkreuzauftrag".

Eine Frage: bringt es eine "Leistungssteigerung", wenn ich die Ansaugkanäle von innen auch auf Hochglanz poliere?
Oder ist das Banane?
Was ist das für ein blaues "Ding" an dem großen Ansaugkanal?
Daneben ist ein schwarzer Stecker, für was ist der?

Unter könnt ihr meine Fortschritte sehen.

Gruß Jockel

[Henk]

Oder pulver lackieren
Uberigens eine komplette Ansaugbrücke habe ich für 15.- + 15 versand nach Deutschland

[Guido R.]

Innen polieren bringt natürlich was, nur wieviel ist die Frage...

Mein Bruder hat (außen) 3 Monate lang geschliffen und poliert:

[luschipuschi]

Mein Bruder hat (außen) 3 Monate lang geschliffen und poliert:

Sieht auch lecker aus!
Ja Guido, mir ist schon bewußt, dass da ein Haufen Arbeit auf mich zu kommt.
Bis jetzt sind´s erst zwei Tage ... Grobschliff.
Das schöne ist, wenn´s nicht so wird, wie ich es mir vorstelle, ist das auch nicht so schlimm. Der finanziellen Verlust hält sich ja in Grenzen und meine verbaute Ansaugbrücke ist eigentlich auch schier und braucht sich nicht verstecken.
Am meisten Manschetten habe ich vor dem Alu unter den Ansaugbögen, da kommt man kaum heran.

Der Rest ist schleifen bis der Arzt kommt. Da werden bestimmt einige Bögen Schleifpapier draufgehen.

Gruß Jockel

[ubohli]

Jockel,
wenn ich mir so die Zeit Deines letzten Postings anschaue .... um 3 Uhr Nachts habe ich was anderes zu tun als hier im Forum herum zu eiern. Da gehe ich höchstens auf den Klo. Oder war es bei Dir auch so ? Mal eben auf'n Pott und auf'm Rückweg schnell noch ein Posting ?

Gruß
Uli

[luschipuschi]

Nee nee Uli, ich warte erst ab, bis ihr alle schlaft,das ist voll Absicht. Da steckt System hinter.
Zudem ist das poosten dann günstiger, weil Mondschein-Tarif".

Uli, ganz einfach, ich konnte nicht schlafen.

Gruß Jockel

[Wini]

Ich schätze das Jockel schnarcht und erst ins Bett darf, wenn Anke aufsteht.   

[luschipuschi]

Nee nee Wini, Anke schnarcht!
Sie schnarcht mit unserem Kater um die Wette ...

[Mille Miglia]

Eine Frage: bringt es eine "Leistungssteigerung", wenn ich die Ansaugkanäle von innen auch auf Hochglanz poliere?
Oder ist das Banane?

Auf Hochglanz sollten Ansaugkanäle nicht poliert werden, das ist strömungstechnisch eher negativ. Eine leichte Rauheit der Oberfläche muss erhalten bleiben, damit kein Strömungsabriss entsteht.
Man sollte sich beim Bearbeiten der Kanäle auf eine "Säuberung" des Gusses beschränken, ggf. Kanten brechen und die Übergänge zum Zylinderkopf abstimmen. Denn da gibt es manchmal ganz schön derbe Absätze.

Viel Spaß beim Polieren!

[luschipuschi]

Viel Spaß beim Polieren!

Danke Mille, für den Hinweis mit den Absätzen! Da muss ich dann mit Thorkild beim Einbau schauen, aber ... das ist noch lange hin und wir  müssen  mal schauen, ob man da dann auch richtig ran kommt, ohne den Blockj auszubauen ...

... den Spaß beim polieren, werde ich wohl haben. Maniküre wird dann wohl auch ausfallen, ... die Fingernägel sind jetzt schon weg!

Gruß Jockel