Funkfernbedienung einbau.Wie

[Scudo]

hallo Uli,
das würde alles Erklären. Somit ist klar, zwei Drähte zum Warnblinkschalter, und alles ist perfekt.

[fabio117]

hi
hab Heute mal nachgeschaut, wie du gesagt hast Scudo ist es ein Kabel mit Sicherung die danach 2 abgänge hat.

Heisst ich könnte es an die Warnblinker dranhängen?
Wenn ja im Sicherungskasten Fahrerseite?

Hier irgendwo?

[Scudo]

also am Sicherungskasten an Folgenden Steckern:

Stecker H: Blinker Links, Pin 5,6,7
Stecker H: Blinker rechts, Pin 8,9,10
Stecker E: Blinker Links, Pin 11
Stecker G: Blinker rechts, Pin 4
Stecker D: Blinker Links, Pin 16
Stecker D: Blinker rechts, Pin 17

alle Anschlüsse Blinker rechts haben die Kabelfarbe blau, alle Anschlüsse Blinker links haben die Farbe blau/schwarz
Einige der Stecker sind von hinten in den Sicherungskasten eingesteckt. Bilder davon sind im Barchetta-Lexikon zu finden.
Ich empfehle eine Prüflampe zu verwenden, um den Anschluss zu verifizieren.

@fabio: hast du auch Dioden im Kabel?

[fabio117]

also ich seh nur eine sicherung, danach eine art schreumpfverbindung die dann das kabel in 2 teilt

[fabio117]

also ich seh nur eine sicherung, danach eine art schreumpfverbindung die dann das kabel in 2 teilt

könnte aber die braunen kabel an der warnblinkeranlage einbauen.
heisst. baue das autoradioaus.Drücke dann von innen den warnblinker raus und schliesse die kabel an das hellblaue und blau-schwarze kabel an.
müsste doch funktionieren oder?

die braunen kabel haben nuir eine sicherung, diode sehe ich jetzt keine.
ist das ein problem?

[Scudo]

könnte aber die braunen kabel an der warnblinkeranlage einbauen.

ja, am Warnblinkschalter sind die passenden Drähte auch vorhanden. Elektrisch kein unterschied, ob an einem der Stecker im Sicherungskasten, oder am Warnblinkschalter.

heisst. baue das autoradioaus.Drücke dann von innen den warnblinker raus und schliesse die kabel an das hellblaue und blau-schwarze kabel an.
müsste doch funktionieren oder?

ja, das ist richtig. Voraussetzung ist allerdings eine entkoppelte ansteuerung der Seiten.

die braunen kabel haben nuir eine sicherung, diode sehe ich jetzt keine.
ist das ein problem?

Wenn die Steuerung keine Unterscheidung der Blinker hat, kommt es zu einer Überbrückung der Blinkerseiten. Was zur Folge hat, dass der Lenkstockschalter zwischen links und rechts blinken nicht mehr unterscheidet. Also keine Option.
Welche Stärke hat denn die besagte Sicherung, nachdem sich das Kabel aufteilt?
Wenn die Dioden fehlen, dann gibt es welche im Elektronikhandel. Kosten nur ein paar Cent. Oder ich geb dir welche.

[fabio117]

Hi

Es ist eine 15 a sicherung

[fabio117]

Hab mal Spaßes halber die schlauchverbindung aufgeschnitten und da es sind doch 2 dioden vorhanden

[settebello81]

Servus & ciao a tutti
ich habe eine neue  98er Bella und benötige HILFE!

ich bin am verzweifeln- soviele infos auf einmal.. ist jemand aus dem Raum Köln würde gegen 2 Kisten Blondes für die Verkablung anbieten. Verkablung mit original RelaiS..

Wenn ich folgende schritte einleite sollte es gehen oder ?
Batterie abklemmen,
Radio Raus, Warnblinker raus drücken, FBB GELB und GELB schwarz Zusammen klemmen und auf Masse; den Roten Kabel ( PLUS) am Warnblinker

Fahrerseite denn Kabelbaum suchen und folgenden Farben zusammen verbinden abzapfen..
ROT an Weiss
Schwarz an Braun
Grün  an Grün
Blau an Grau
Weiss an schwarz

und dann hab ich kein Plan mehr..  vielleicht ist die verkablung auch falsch beschrieben..

[Scudo]

hi,

das wäre etwas zu pauschal. Die Farben der Steuergeräte sind nicht immer gleich.
Welches ZV Modul hast du?
Ist in der Bar die originale ZV verbaut, oder wurden die Öffner nachgerüstet?
Das Modul, was Fabio hier in diesem Thread verbaut hat, ist für die Barchetta nicht optimal. Es gibt vom selben Hersteller ein geeigneteres Modul. Deshalb habe ich auch die zwei möglichen Schaltungsvarianten abgebildet. Eventuell hast du ein besseres Modul, was aber dann auch einen anderen Schaltplan hat.