Barchetta-Forum
Barchetta-Technik (öffentlich) => Motor => Thema gestartet von: Nick84 am 10. Mai 2006, 14:50:46
-
Hallo an Alle!
Ich wollte am Wochenende einen Ölwechsel bei mir machen und weiß noch vom letzten mal, dass die Kupferringdichtung ziemlich mitgenommen ist, sodass ich das Teil austauschen muss.... Weiß hier vielleicht jemand die Abmessungen... Ich kann leider nicht nachmessen, da ich meine b nicht bei mir hab, weil ich zur Zeit in meiner Studentenbude bin...
Hab das Ding leider noch nicht im Werkstatthandbuch gefunden... Weiß jemand vielleicht noch mit wieviel Nm die Ölablassschraube angezogen wird...
-
Machen lassen ist nicht viel teurer wie selber machen.
Geh mal auf :forensuche: das Thema ist hier schon durch
-
Fahr doch einfach nach Fiat und hol dir da ne neue...die werden schon wissen welche passt. Gibt jetzt auch welche mit Gummidichtung dran. :wink:
Einfach nur so fest anziehen bis dicht ist...wenn´s doch noch was siffen sollte noch bischen nachziehen! So hab ich es gemacht...
gruß Most
-
Bei mir dauert sowas länger als 15 Minuten. Kommt ja nicht so oft vor, dass ich mein eigenes Auto auf der Bühne stehen hab. Da wird meist ein gründlicher Check gemacht und eine mehr oder weniger lange To-do-List abgearbeitet.
Gibt jetzt auch welche mit Gummidichtung dran.
Die ist auf jeden Fall besser als der normale Kupferring.
-
zum Ersten... ich weiß wie man einen Ölwechsel durchführt..
und zum Zweiten: ich weiß nicht wie´s bei manchen hier steht, aber ich geb nicht für einen lausigen Öl wechsel mein Auto in die Werkstatt und bezahl da imense Ölpreise und hab nachher irgend ein Fusel drin ( im schlimmsten Fall).... Außerdem hab ich bei mir daheim ein Grube... da wärs echt Schwachsinn mein Auto wegzugeben!!! Zudem fehlts auch absolut nicht an Werkzeug und Maschinen... hab auch schließlich meinen Zahnriemen selber gewechselt, obwohl mir ein Fiat-Mechaniker abgeraten hat... und es hat alles gepasst...... ich wollt auch nur die Maße wissen und das Drehmoment, aus Werkstück schonenden Gründen... und wenns auch niemand hier kennt, das ding berechnen ist auch schnell gemacht...
-
Hol Dir das neue Teil von Fiat mit dem Gummidichtring, das ist dicht
ohne viel Anzugsmoment (welches mir bei 2 Fiat-Werkstätten niemand
nennen konnte).
Ansonsten: Kupferdichtring sollte 18mm Innendurchmesser haben.
-
Ich hab mir den für 50ct im Autoshop geholt. Ist mit Dichtlippe. Soll angeblich der gleiche wie bei Ford sein. Scheint da nur eine Größe mit Lippe zu geben. Paßt und ist dicht.
Gruß
-
Habe beim letzten Ölwechsel vergessen die Kupferscheibe wieder einzusetzen. Fahre seitdem seit 2000 KM ohne. Tropft nichts - alles dicht. Kaputtgehen kann da ja wohl nichts, oder? Hier die Maße: Aussen - 26 mm; Innen - 18 mm.
-
Wenn ich es richtig im Kopf habe dann sind es 2KG mit dem du die Schraube anziehst.
Steht aber im b.Lexikon beschrieben.
LG
-
So es steht ihm Lexikon unter Anzugsmomente.
Innensechskantschraube für die Ölwanne M8 1,5
Innensechskantschraube für die Ölwanne M6 0,78
LG
-
Unterschied beim Ölwechsel zwischen Frau und Mann
Die Frau:
1. In die Werkstatt fahren, spätestens 15.000 km nach dem letzten Ölwechsel
2. Kaffee trinken
3. Nach 15 Minuten Scheck ausstellen und mit ordentlich gewartetem Fahrzeug
4. Werkstatt verlassen
Ausgaben:
Ölwechsel: EUR 50,-
Kaffee: EUR 1,-
Gesamt: EUR 51,-
Der Mann:
1. Ins Zubehörgeschäft fahren, DM 70,- für Öl, Filter, Ölbinder, Reinigungscreme und einen Duftbaum ausgeben
2. Entdecken, dass Behälter für Altöl voll ist. Anstatt ihn zur Tankstelle zu bringen, Öl in Loch im Garten schütten
3. Eine Dose Bier öffnen, trinken
4. Fahrzeug aufbocken. Vorher 30 Minuten lang Klötze dafür suchen
5. Klötze unter Sohnemann's Tretauto finden
6. Vor lauter Frust eine Dose Bier öffnen, trinken
7. Ablasswanne unter Motor schieben
8. 16er Schraubenschlüssel suchen
9. Aufgeben und verstellbaren Schraubenschlüssel verwenden
10. Ablassschraube lösen
11. Ablassschraube in Wanne mit heissem Öl werfen. Sich dabei mit heissem Öl beschmieren
12. Sauerei aufputzen
13. Bei einem weiteren Bier beobachen, wie das Öl abläuft
14. Ölfilterzange suchen
15. Aufgeben. Ölfilter mit Schraubenzieher einstechen und abschrauben
16. Bier
17. Kumpel taucht auf. Bierkiste mit ihm zusammen leeren. Ölwechsel morgen beenden
18. Nächster Tag: Ölwanne voll mit Altöl unter dem Fahrzeug vorziehen
19. Bindemittel auf Öl streuen, das während Schritt 18. verschüttet wurde
20. Bier - nein, wurde ja gestern getrunken
21. Zum Getränkemarkt gehen, Bier kaufen
22. Neuen Ölfilter einbauen, dabei dünnen Ölfilm auf die Ölfilterdichtung aufbringen
23. Ersten Liter Öl in den Motor einfüllen
24. Sich an die Ablassschraube aus Schritt 11 erinnern
25. Schnell die Schraube in der Ablasswanne suchen
26. Sich erinnern, dass Altöl zusammen mit der Schraube im Garten entsorgt wurde
27. Bier trinken
28. Loch wieder ausheben, nach der Schraube suchen
29. Den ersten Liter frischen Öls auf dem Boden der Garage wiederfinden
30. Bier trinken
31. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem Schraubenschlüssel abrutschen, die Fingerknöchel an der Karosserie anschlagen
32. Kopf auf Bodenfliesen schlagen, als Reaktion auf Schritt 31.
33. Mit wüsten Flüchen beginnen
34. Schraubenschlüssel wegschleudern
35. Weitere 10 Minuten fluchen, weil der Schraubenschlüssel die an der Wand angepinnte 'Miss Dezember' in die linke Brust getroffen hat
36. Bier
37. Hände und Stirn reinigen und vorschriftsmässig verbinden um Blutfluss zu stoppen
38. Bier
39. Bier
40. Vier Liter frisches Öl einfüllen
41. Bier
42. Auto von Böcken ablassen
43. Einen der Klötze dabei kaputtmachen
44. Fahrzeug zurücksetzen danach Bindemittel auf das in Schritt 23. verschüttete Öl streuen
45. Bier
46. Probefahrt
47. Auf die Seite gewinkt und wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss verhaftet werden
48. Fahrzeug wird abgeschleppt
49. Kaution stellen, Fahrzeug vom Polizeihof abholen
Ausgaben:
Teile: EUR 70,-
Anzeige wegen Trunkenheitsfahrt: EUR 2.200,-
Abschleppkosten: EUR 100,-
Kaution: EUR 200,-
Bier: EUR 30,-
Gesamt: EUR 2.600,-